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不銹鋼橋梁護欄原來本質的作用就是保證車輛和人的,是他們掉入河中的,但是由于現在的不銹鋼橋梁護欄的功能正在進行升級的,原來的基本的功能也是不斷地出現了新的變化,主要是以環保為主了,更加是注重了環保,因此在進行設計和制作的時候一定要注意相關的設計和保養。
中央分隔帶波形粱護欄:設置于中央分隔帶的波形梁護欄,按防撞等級可分為Am級和Sm級。Sm級護欄屬加強型,適用于中央分隔帶內有重要構造物,并需要限制護欄橫向位移的路段;Am級適用于汽車專用路的一般路段。按構造可分為分設型和組合型兩種。分設型護欄適合于中央分隔帶相對較寬,中央分隔帶內的構造物較多,并在中央分隔帶下埋有管線的路段。組合型護欄適合于中央分隔帶寬度較窄,中央分隔帶內構造物不多或埋設管線較少的路段。
橫斷布設中央分隔帶波形梁護欄的橫斷布設應根據中央分隔帶的寬度,斷面形式及地下通訊管線布設來確定。
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中央分隔帶按分設型布設時,不宜使護欄面侵入到道路建筑界限以內。若分設型護欄設置在有路緣石的中央分隔帶內,波形梁護欄應有防阻塊。如設在中央分隔帶內而中央分隔帶內布設有通信、電力等管線,波形梁護欄倒緣石面的小值C可減少到25cm(一般情況下為C=50cm)。
中央分隔帶采用組合型波形梁護欄時,護欄立柱的中心線宜與公路中線重合,當公路中線位置內有構造物、地下管線時,護欄立柱的中心線可以向一側偏移,或把組合型改變成為分設型,以便繞過中心線位置的構造物,組合型波形梁護欄由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件組成。立柱可采用圓形或槽型等型鋼制造,橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊,兩端分別與波形梁相連。兩邊波形梁的大組合寬度為l00cm,亦可根據中央分隔帶的寬度做適當調整。
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