以下是:廣州市番禹區重信譽橋梁預應力設備生產廠家的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 范圍 重信譽橋梁預應力設備供應范圍覆蓋廣東省 廣州市 荔灣區、越秀區、海珠區、天河區、白云區、黃埔區、番禹區、花都區、南沙區、蘿崗區、增城區、從化區等區域。 【中天盛】業務覆蓋多元場景,提供以下產品和服務:荔灣智能張拉千斤頂價格低、白云智能張拉千斤頂一件也發貨、黃埔智能張拉千斤頂大量現貨供應、南沙智能張拉千斤頂匠心品質等。重信譽橋梁預應力設備生產廠家,中天盛機械制造(番禹區分公司)yxgcsb294-6專業從事重信譽橋梁預應力設備生產廠家,聯系人:閆璐,發貨地:萬柏林區迎澤西大街119號,以下是重信譽橋梁預應力設備生產廠家的詳細頁面。
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二、技術參數:高速攪拌部分: 攪拌桿轉速:1420r/min循環葉輪轉速:1420r/min單詞攪拌量:300kg電機功率:5.5kw+3kw自動上料工作形式:變頻器控制螺旋電機功率:3kw+3kw整機外形尺寸(長、寬、高):3350mm/1850mm/2890mm低速攪拌部分灌漿速度:30r/min儲存量:600kg電機功率:3kg自動灌漿灌漿泵 螺桿 保壓灌漿機電機功率:5.5kw整機重量:1500kg
廣州番禹中天盛機械制造有限公司擁有技術精湛的自主研發團隊,以滿足客戶需求為目標,以為用戶提供高價值 智能張拉千斤頂產品為己任,按照客戶需求,為客戶研制出滿意放心的 智能張拉千斤頂產品。實現 智能張拉千斤頂產品需求多元化,質量穩定化。
參數:
型號, DCXC-4, DCXC-5.5, DCXC-7.5
電機功率, 4kw, 5.5kw, 7.5kw
穿梭能力, 120m, 160m, 180m
配控制器, 可以控制快慢,調節速度
自重, 150kg
鋼鉸線直徑, 一般¢14-¢16(可根據用戶需要配置)
輸送距離, 40--200 m
功率及轉速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW(可根據用戶需要配置)
整機大小, 長64CM×寬44CM×高24CM
穿束機特點
可進、可退、可快、可慢、可連續傳送,也可點動傳送,操作方便,性能可靠,效率顯著,該機大大地減輕了勞動強度,該機廣泛適用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是的穿索施工機械
穿束機的:
1.定期檢查鋼絞線穿線機的齒輪箱內的油及壓輪的磨損程度,如壓輪達不到使用程度時,應及時更換轉動輪子。
2.在穿索鋼絞線時,如有遇到皮帶輪打滑或驅動力不足時,請及時更滑皮帶。
3.每次在使用中使用完畢后,鋼絞線穿線機應干燥無風無雨中,請保持設備的干燥和整潔。
本壓漿臺車設計為移動式,主要由自動上料系統、自動稱重系統、微電腦自動控制系統、水泥灰漿攪拌系統、拖動車架底盤系統等部分組成。該設備高速攪拌部分每次可攪拌450公斤漿料,每小時可攪拌2500-6000公斤。另設有低速攪拌儲料桶,可儲存900公斤左右的漿體。高低速攪拌相配合,可實現向壓漿設備不問斷供料。 中天盛智能壓漿臺車廠家,分為幾部分結構。 1.高速攪拌機結構
該結構由攪拌桶、攪拌軸、攪拌葉、皮帶和拖動電機組成。電機轉動通過傳動皮帶帶動軸,然后帶動攪拌葉在桶內高 速,使桶內混合物充分攪拌。高速攪拌有自動計量部分,通過3個高精度S傳感器結合24位高精度AD采樣系 統保證計量性維持在0.1Kg左右。2、自動上料結構
該結構由兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成,如果是水泥和外加劑分離則可以分別輸送物料,如果是一種混合壓漿料則可以 兩個料斗同時上料,上料速度,全部有計算機完成。 3、低速攪拌結構
該結構由低速攪拌桶、攪拌葉、傳送皮帶和減速電機組成。其功能是在確保漿料不沉淀情況下儲存高速攪拌攪拌后 料漿,以壓漿時不間斷供給。 橋梁智能壓漿設備全自動壓漿臺車河南平頂山
4、供水結構
該結構由潛水泵和相關管道組成。在電腦和高精度AD采樣自動控制下,該能夠自動將水直接注入到高速攪拌桶內。
5、壓漿
壓漿由螺桿泵、變頻器、測量儀表和相關管道組成。使管道連接壓漿機漿和錨墊板入漿,進行管道壓漿工作。
6、拖動車架
車架由槽鋼焊接而成,下面有4只胎,兩只處于轉向作,前部裝有三角牽引架,車架四角裝有絲杠支腳,使臺車在工 作中平穩。并且可以臺車水平度,可以保證稱重計量準確度。
預應力千斤頂的作用:
空心千斤頂具有千斤頂的起重功能,并且有位伸功能,可供電纜、鋼繩等 軸類穿過使用,雙作用、油壓回位,操作簡單方便,可選用雙油路手動泵、電動泵站,機動泵站。
千斤頂的特點:
1、中空柱塞設計,即可產生推力又可用于拉力,缸體帶有外環螺紋、柱塞有內螺紋、底部有安裝孔,使其應用廣泛。
2、空心油缸具有一般油缸特點外,中間有通孔可以擴大使用范圍該產品休積小、重輕、噸位大、結構緊湊、操作簡單、超高壓小流量、可配制高、低壓泵以提高工作效率。
3、缸體頂部配有防塵圈
4、單、雙作用可供選擇
錨具可分為兩類
1、張拉端錨具,這類錨具安裝在預應力筋端部。
2、固定端錨具,這類錨具裝在預應力筋上方,都是埋入混凝土中的。目前國內普遍采用的錨具規格是 m15-n錨具和m13-n錨具兩種。
錨具的常見體系
1、圓柱體常規錨具,這類錨具有不錯的錨固性能,放張自錨性能也很好。
2、長方體扁錨,這類錨具的應力排布更為平均合理,能更好的降低結構的厚度。
3、握裹式錨具,這類錨具主要預埋在混凝土內,按需要排布。預應力張拉施工安問題
1、混凝土的強度要檢查到位,看看是否達到了設計上所要求的強度范圍,達到以后才可以進行張拉。
2、在張拉鋼束之前我們需要做的就是把鋼絲束穿好,一定要檢查是否合格,達到了規范才可進行張拉的工作,在開始進行預應力張拉施工工作一直到結束的時候,都要集中注意力,看準儀表,保證記錄工作的進行。
以上的這些就是預應力張拉施工的基本規定,在進行施工的時候一定要遵循這些基本的規定,這樣才能更好的達到效果。
從t梁預制到架設安裝,湖南常德路橋從四個方面著手,始終堅持精細化施工管理,重點加強生產,在橋面、梁底、跨線道等重點部位設置完善的 *** 示 *** 志及設施,并派專職員巡邏檢查,力爭做到零事故。同時,精心進行施工組織設計,積極采用張拉新工藝和噴淋系統養護,確保生產萬無一失。
3、采用比例保壓、泄壓閥,確保張拉到位后緩慢卸荷,從而保證張拉力從工具錨具緩慢安地轉移到工作錨具,避免了因換向閥動作時泄壓太快而引發的滑束現象。采用性能精度先進的拉繩式位移傳感器,柔性連接,磁性安裝底板,方便拆裝,避免了張拉過程中因千斤頂活塞旋轉損壞傳感器的現象。
4、信息化數據采集、存儲及打印功能使繁瑣、難以控制精度的人工測量、記錄變得方便、真實,真正實現了智能自動張拉。
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