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變壓器鐵芯可分為疊片式和漸開線式兩種，疊片式鐵芯又可分為芯式和殼式兩類.殼式結構是鐵軛包圍繞組的頂面、底面和側面，即殼式變壓器的特點是有既有上鐵軛、下鐵軛，又有旁鐵軛。大容量的三相變壓器由于運輸的限制，需要降低鐵芯高度，把普通的三相芯片變壓器的上下鐵軛的一部分搬到兩個邊柱的外側，這就是三相五柱式鐵芯結構。芯式結構的是鐵軛靠著繞組的頂面和底面，但不包圍繞組的側面，殼式結構機械強度較好，但制造復雜，鐵芯用材較多。芯式結構比較簡單，繞組的裝配與絕緣的處理也較容易。因此國產電力變壓器均采用芯式結構。漸開線式鐵芯是由鐵芯柱和鐵軛兩部分組成，鐵芯柱是將同一種規格的漸開線形狀的硅鋼片一片一片的插裝而成為一個圓柱形的鐵芯柱。
對于變壓器來說，應用的范圍是比較廣泛的，變壓器在進行生產和制作的過程中是比較關注的是變壓器的安裝的，只有安裝正確，才能夠獲得更好地保障。一般變壓器地安裝需要有一定的技術來進行實現的。那么變壓器安裝的技術有哪些呢?怎樣保證安裝地順利地進行實現呢?一般變壓器地安裝需要這些技術保證的：變壓器二次搬運、吊裝、就位在吊裝過程中應保持變壓器平衡上升，防止變壓器發生傾斜。就位安裝應按圖紙設計要求進行，其方位和距墻尺寸應與圖紙相符。充氮氣或充干燥空氣運輸的變壓器，應有壓力監視和補充裝置，在運輸過程中應保持正壓，氣體壓力應在0.01~0.03MPa。吊芯檢查及干燥,吊芯檢查：鐵芯吊出前，將油箱中的變壓器油放出一部分，避免變壓器油漏出;首先拆卸頂蓋螺釘，緩慢吊出鐵芯，不要觸碰油箱;檢查所有螺栓緊固度，鐵芯有無變形，表面漆層和鐵芯接地是否良好，繞組的絕緣層表面完完整程度。
變壓器漏油一般出現在油箱焊縫處漏油、低壓側套管漏油和防爆管漏油。出現該故障的原因有有可能是因為油箱在焊接時操作不規范，導致油箱過早發生漏油；高壓套管升高座的位置使用膠墊，使得法蘭連接出現裂縫，并造成漏油；變壓器低壓側由于因為母線拉伸和引線過短的影響，使得膠珠壓在螺紋上也會造成漏油。載流接頭是連接變壓器和其他部件的橋梁，載流接頭的運轉情況直接影響變壓器的運行效率，變壓器使用時可采用一點接地和多點接地兩種方式，實際使用中變壓器出現多點接地會產生電流回路，導致鐵芯出現故障，并導致局部發熱、變壓器油分解和鐵芯硅鋼片變形的情況，使得變壓器難以進行正常運行。變壓器受潮可能是由于變壓器內部件存在水分滲漏，外部水分延管線和配件進入郵箱或絕緣油中存在水分等。變壓器受潮會影響其絕緣情況并對變壓器的運行造成影響。
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