以下是:45按需定做的產品參數 

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以下是:45按需定做的圖文介紹 

kVA和kW如何換算？如果油浸式變壓器輸出的線路上的負載的功率因素等于1(實際上是不太可能出現功率因素等于1的)，那油浸式變壓器標稱的kVA數就是可帶負載的kW數；但由于在用電線路上功率因素不等于1，一般都在“滯后”狀態，所以實際的用電設備的總功率要小于油浸式變壓器的VA數。但是如果要估算一臺油浸式變壓器可以在額定范圍內帶多大的負載，您可以按油浸式變壓器的“VA數乘以0.8”來計算是比較適宜的。比如1250kVA的油浸式變壓器，大概可以帶1000kW的用電設備這臺額定功率為1250千伏安(KVA)的油浸式變壓器,滿載在900-1100千瓦(kW)，要留有一點負荷備用，負荷低浪費，負荷太高容易引起油浸式變壓器過熱。千伏安(kVA)=千瓦（KW），1W=1V×1A。一般來說因為KVA是個“視在功率”，它是有功功率和無功功率的總和，所以如果線路上是純電阻負載的才可以“總功率”和油浸式變壓器的kVA數相同；但是由于線路上一般都有感性負載，功率因素不可能達到1，所以它的可帶的負載的額定值肯定要比油浸式變壓器的kVA 數小才能符合要求。我們假設線路上的功率因素為0.85，那100kVA的油浸式變壓器就可以帶85kW的負載，總之您可以查一下，您那里線路上的功率因素情況，把油浸式變壓器的kVA數乘以功率因素就是可帶的負載范圍了。一般來講，油浸式變壓器的KVA 數乘以0.85也就是比較適宜的一個取值。


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油浸式變壓器分接開關（調壓裝置）：油浸式變壓器的調壓方式分無載調壓和有載調壓兩種。需停電后才能調整分接頭電壓的稱無載調壓；可以帶電調整分接頭電壓的稱有載調壓。分接開關的作用是：保證電網電壓在合理范圍內變動。分接開關一般從高壓繞組中抽頭，因為高壓側電流小，引線截面積及分接開關的接觸面可以減小，減少了分接開關的體積。無載分接開關又稱無勵磁分接開關，一般設有3到5個分接位置。操作部分裝于油浸式變壓器頂部，經操作桿與分接開關轉軸連接。切換分接開關注意事項：切換前應將油浸式變壓器停電，做好措施；三相必須同時切換，且處于同一檔位置；切換時應來回多切換幾次，后切到所需檔位，防止由于氧化膜影響接觸效果；切換后須測量三相直流電阻。


油浸式變壓器在運行中有哪些損失？怎樣減少損失？油浸式變壓器運行中的損失包括兩部分；(1)是由鐵芯引起的，當線圈通電后，由于磁力線是交變的，引起鐵芯中渦流和磁滯損耗，這種損耗統稱鐵損。(2)是線圈自身的電阻引起的，當油浸式變壓器初級線圈和次級線圈有電流通過時，就要產生電能損失，這種損失叫銅損。鐵損與銅損的和就是油浸式變壓器損失，這些損失與油浸式變壓器容量、電壓和設備利用率有關。因此，在選用油浸式變壓器時，應盡量使設備容量和實際使用量一致，以提高設備利用率，注意不要使油浸式變壓器輕載運行。為什么油浸式變壓器不能過負荷運行？過負荷運行是指油浸式變壓器運行時超過了銘牌上規定的電流值。過負荷分為正常過負荷和事故過負荷兩種，前者是指在正常供電情況下，用戶用電量增加而引起的，它往往使油浸式變壓器溫度升高，促使油浸式變壓器絕緣老化，降低使用壽命，所以不允許油浸式變壓器過負荷運行。特殊情況下油浸式變壓器短時間內的過負荷運行，也不能超過額定負荷的30%(冬季)，在夏季不得超過15%。



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