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二手挖掘機、二手挖掘機廠家直銷-價格合理

  • 公司: 覓錦工程機械設(shè)備公司(邯鄲市臨漳縣分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:劉先生
  • 更新時間:2025-07-25 15:44:11 ip歸屬地:邯鄲,天氣:多云,溫度:27-35 瀏覽次數(shù):29
  • 所在地:臨漳
  • 標(biāo)題:二手挖掘機、二手挖掘機廠家直銷-價格合理
  • 來源: shljgcjx888
二手挖掘機、二手挖掘機廠家直銷-價格合理
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以下是:邯鄲市臨漳縣二手挖掘機、二手挖掘機廠家直銷-價格合理的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌小松、日立、大宇、玉柴、松下
范圍二手挖掘機、二手挖掘機直銷-供應(yīng)范圍覆蓋河北省、邯鄲市、臨漳縣、邯山區(qū)叢臺區(qū)、復(fù)興區(qū)、峰峰礦區(qū)、成安縣、大名縣涉縣磁縣、肥鄉(xiāng)區(qū)、永年區(qū)、邱縣、雞澤縣、廣平縣、館陶縣魏縣曲周縣、武安市等區(qū)域。
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我們?yōu)槟尸F(xiàn)了一部精彩絕倫的二手挖掘機、二手挖掘機廠家直銷-價格合理產(chǎn)品視頻,讓您感受產(chǎn)品的獨特之處。

以下是:邯鄲臨漳二手挖掘機、二手挖掘機廠家直銷-價格合理的圖文介紹


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上海覓錦二手工程機械市場低價經(jīng)營以下品種:
1: 二手8-22噸壓路機,品牌有:徐工 柳工 常林 洛陽 三明等壓路機
2: 二手ZL10-60裝載機,品牌有:柳工, 夏工 常林 龍工 徐工裝載機
3: 二手電動及柴油1—20噸叉車,品牌有:合力 杭州 蘇州 大連 TCM等叉車
4: 二手35-450挖掘機,品牌有:日立 小松 卡特 玉柴 山河智能等挖掘機
5; 二手5-50噸汽車吊,品牌有:徐工 浦沅 泰安 蚌埠 長江 加騰 多田野等汽車吊以及帶牌汽車吊
6: 二手80-165推土機,品牌有:山推 宣化 彭浦 東方紅等推土機
7: 二手160-185平地機,品牌有:徐工,天工等
以上設(shè)備基本備有現(xiàn)貨, 質(zhì)量保證. 請新老客戶來人看貨前咨詢! 建議客戶朋友請技術(shù)人員隨同來我公司現(xiàn)場看貨試車, 以確保你的利益得到大的保證, 我們將秉承“誠信服務(wù)、信用經(jīng)營”“技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量三保”的服務(wù)理念,讓客戶得到真正的實惠!本場鄭重承諾:將永遠(yuǎn)堅持用我們的誠心換取您的放心,真誠的歡迎全國各地承包商前來恰談業(yè)務(wù),來時請?zhí)崆芭c我們聯(lián)系,以免造成路途與其他方面的不必要的損失。

常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括,動力裝置,工作裝置,回轉(zhuǎn)機構(gòu),操縱機構(gòu),傳動機構(gòu),行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。
傳動機構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執(zhí)行元件,推動工作裝置動作,從而完成各種作業(yè)。
行走裝置
行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統(tǒng), 主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成,其功能為支承挖掘機的重量,并把驅(qū)動輪傳遞的動力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳?,實現(xiàn)整機的行走。
車架總成(即履帶行走架總成)為整體焊接件, 采用X 形結(jié)構(gòu),其主要優(yōu)點是具有高的承載能力. 車架總成由左縱梁(即左履帶架)、主車架(即中間架)、右縱梁(即右履帶架)三部分焊接而成. 車架總成的重量為2噸.
中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺與底盤油路的液壓元件,它保證回轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)任意角度后,行走馬達還能正常配油,現(xiàn)用回轉(zhuǎn)接頭是5通 [4]  。
工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分,目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置,它主要用于挖掘停機面以下的土壤,但也可以挖掘大切削高度以下的土壤,除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開挖Ⅰ~Ⅳ級土,Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。
反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。
動力傳輸路線表
1.行走動力傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——減速箱——驅(qū)動輪——軌鏈履帶——實現(xiàn)行走
2回轉(zhuǎn)運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實現(xiàn)回轉(zhuǎn)
3動臂運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——動臂油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——實現(xiàn)動臂運動
4斗桿運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——斗桿油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——實現(xiàn)斗桿運動
5鏟斗運動傳輸路線:柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——鏟斗油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機械能)——實現(xiàn)鏟斗運動
動力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能
·進氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動機 ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統(tǒng)——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關(guān) ·燃油系統(tǒng)
進油系:燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機
回油系:柴油機→膠管→燃油箱 (回油量比較大,用它來進行部份冷卻)
分類編輯
常見的挖掘機按驅(qū)動方式有內(nèi)燃機驅(qū)動挖掘機和電力驅(qū)動挖掘機兩種。其中電動挖掘機主要應(yīng)用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。
按照規(guī)模大小的不同,挖掘機可以分為大型挖掘機、中型挖掘機和小型挖掘機
按照行走方式的不同,挖掘機可分為履帶式挖掘機和輪式挖掘機。
按照傳動方式的不同,挖掘機可分為液壓挖掘機和機械挖掘機。機械挖掘機主要用在一些大型礦山上。
按照用途來分,挖掘機又可以分為通用挖掘機,礦用挖掘機,船用挖掘機,特種挖掘機等不同的類別
按照鏟斗來分,挖掘機又可以分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機和抓鏟挖掘機。正鏟挖掘機多用于挖掘地表以上的物料,反鏟挖掘機多用于挖掘地表以下的物料。
1.反鏟挖掘機反鏟式是我們見過常見的,向后向下,強制切土??梢杂糜谕C作業(yè)面以下的挖掘,基本作業(yè)方式有:溝端挖掘、溝側(cè)挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等。
2.正鏟挖掘機
正鏟挖掘機的鏟土動作形式。其特點是“前進向上,強制切土”。正鏟挖掘力大,能開挖停機面以上的土,宜用于開挖高度大于2m的干燥基坑,但須設(shè)置上下坡道。正鏟的挖斗比同當(dāng)量的反鏟的挖掘機的斗要大一些,可開挖含水量不大于27%的一
至三類土,且與自卸汽車配合完成整個挖掘運輸作業(yè),還可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。正鏟挖土機的開挖方式根據(jù)開挖路線與運輸車輛的相對位置的不同,挖土和卸土的方式有以下兩種:正向挖土,側(cè)向卸土;正向挖土,反向卸土。
3.拉鏟挖掘機
拉鏟挖土機也叫索鏟挖土機。其挖土特點是:“向后向下,自重切土”。宜用于開挖停機面以下的Ⅰ、Ⅱ類土。工作時,利用慣性力將鏟斗甩出去,挖得比較遠(yuǎn),挖土半徑和挖土深度較大,但不如反鏟靈活準(zhǔn)確。尤其適用于開挖大而深的基坑或水下挖土。
4.抓鏟挖土機
抓鏟挖土機也叫抓斗挖土機。其挖土特點是:“直上直下,自重切土”。宜用于開挖停機面以下的Ⅰ、Ⅱ類土,在軟土地區(qū)常用于開挖基坑、沉井等。尤其適用于挖深而窄的基坑,疏通舊有渠道以及挖取水中淤泥等,或用于裝載碎石、礦渣等松散料等。開挖方式有溝側(cè)開挖和定位開挖兩種。如將抓斗做成柵條狀,還可用于儲木場裝載礦石塊、木片、木材等。
現(xiàn)今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉(zhuǎn)挖掘機。液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為:履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需要,液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置,如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘,旋挖鉆等多種作業(yè)機具。
回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓挖掘機的機體,轉(zhuǎn)臺上部設(shè)有動力裝置和傳動系統(tǒng)。發(fā)動機是液壓挖掘機的動力源,大多采用柴油要在方便的場地, 也可改用電動機。
液壓傳動系統(tǒng)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執(zhí)行元件,推動工作裝置動作,從而完成各種作業(yè)。

 



邯鄲臨漳覓錦工程機械設(shè)備公司 二手壓路機行業(yè)中的前排企業(yè),品種主要有: 二手壓路機?!爸刭|(zhì)量,講信譽,奉顧客為上帝”是我們的企業(yè)宗旨;“貼心服務(wù),創(chuàng)造高質(zhì)量的辦公環(huán)境”是我們的永恒追求!本公司始終堅持以人為本,科技創(chuàng)新的主導(dǎo)思想,不斷引進技術(shù)人才和管理人才,以質(zhì)取勝,以誠取信,依靠精良的技術(shù)力量,科學(xué)的管理模式,完善的服務(wù)體系,歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。




 上海覓錦二手工程機械供應(yīng)二手挖機市場信息如下:隨著消費理念的轉(zhuǎn)變,上海覓錦機械二手挖機市場受到很多消費者的青睞,原因有很多種,首先上海覓錦二手挖機市場提供的二手挖機一般都經(jīng)過市場的磨合,使用起來比新車更順手。其次,二手挖機進入二手市場流通,其價格一般都低于新車價格的50%進入二手車市場銷售,再者購買二手挖掘機的選擇余地也很大,各品牌不同年份,不同成色的車可以自由的選擇。后購買二手挖機保值空間大,如果工程兩三年后完工再重新二手挖機市場能夠快速的發(fā)展。我公司結(jié)合行業(yè)狀況和自身實力,不斷投入資金,目前公司里二手工程機械達1000多臺,包括二手挖機,二手壓路機,二手汽車吊,二手叉車,二手挖機,二手推土機等。其中二手挖機有300多臺,型號齊全,品牌多,價格優(yōu)惠。如果您想購買到適合您的二手挖機,請到上海覓錦機械二手挖機市場來考察選購,我公司全體員工期待你的光臨!

(1)二手壓路機品牌有徐工,柳工,三一等,主打車型主要為20噸22噸26噸振動壓路機;8噸10噸11噸12噸13噸14噸雙鋼輪壓路機;26噸30噸瀝青膠輪壓路機;徐工鐵三輪靜碾壓路機柳工三鋼輪壓路機等,另外小噸位的壓路機也很多。
(2)二手裝載機(鏟車)品牌有柳工,龍工,臨工等,型號有:12,16,18,20,26,30,50,60長期現(xiàn)貨。
(3)二手推土機品牌為山推,山推130干地和濕地的,山推160干地和濕地的,山推220和320干地推土機,帶松土器。
(4)二手平地機品牌徐工,柳工,天工等,常年現(xiàn)貨徐工180平地機,柳工418平地機,常林190平地機等。
(5)二手叉車主打品牌為合力和杭州;現(xiàn)貨型號為1.5噸2噸2.5噸3噸3.5噸4噸4.5噸5噸6噸7噸8噸10噸12噸14噸等。柴油叉車,電瓶叉車,軟抱夾叉車和圓包夾叉車,中缸帶側(cè)移叉車,高門架叉車,集裝箱叉車等不同需求的叉車種類應(yīng)有盡有。
(6)二手抓木機品牌有徐工,柳工,龍工,臨工都有,型號齊全的,現(xiàn)貨多。
(7)二手小挖機品牌主要是玉柴,和進口日立,小松,久保田卡特等,型號為玉柴YC13,玉柴YC18,玉柴YC20,玉柴YC35,日立20等。

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日常檢查工作是保證液壓挖掘機能夠長期保持運行的重要環(huán)節(jié),特別是對于個體戶而言,做好平時日常檢查工作可以有效降低維護成本。
  首先先圍繞機械轉(zhuǎn)兩圈檢查外觀以及機械底盤有無異樣,以及回轉(zhuǎn)支承是否有油脂流出,再檢查減速制動裝置以及履帶的螺栓緊固件,該擰緊的擰緊,該換的及時更換,如果是輪式挖掘機就需要檢查輪胎是否有異樣,以及氣壓的穩(wěn)定性。
  查看挖掘機斗齒是否有較大磨損,據(jù)了解,斗齒的磨損會大幅增加施工過程中的阻力,將嚴(yán)重影響工作效率,增加設(shè)備零部件磨損度。
  查看斗桿以及油缸是否有裂紋或漏油現(xiàn)象。檢查蓄電池電解液,避免處于低水平線以下。
  空氣濾芯器是防止大量含塵空氣進入到挖掘機的重要部件,應(yīng)該經(jīng)常檢查清洗。
  經(jīng)常查看燃油,潤滑油,液壓油,冷卻液等,是否需要添加,并且好按照說明書的要求選擇油液,并保持清潔。
起動后檢查
1、鳴笛與所有的儀表是否完好。
2、發(fā)動機的起動狀態(tài)、噪聲與尾氣顏色。
3、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。
燃油的管理
要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號的柴油(對見表1);柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水,否則將使燃油泵過早磨損;劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高,會對發(fā)動機產(chǎn)生損害;每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油,防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴;每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水;在發(fā)動機燃料用盡或更換濾芯后,須排盡管路中的空氣。
低環(huán)境溫度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃
柴油牌號 0# -10# -20# -35#
其它用油的管理
其他用油包括發(fā)動機油、液壓油、齒輪油等;不同牌號和不同等級的用油不能混用;不同品種挖掘機用油在生產(chǎn)過程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同;要保證用油清潔,防止雜物(水、粉塵、顆粒等)混入;根據(jù)環(huán)境溫度和用途選用油的標(biāo)號。環(huán)境溫度高,應(yīng)選用粘度大的機油,環(huán)境溫度低應(yīng)選用粘度小的用油;齒輪油的粘度相對較大,以適應(yīng)較大的傳動負(fù)載,液壓油的粘度相對較小,以減少液體流動阻力。
挖掘機用油的選擇
容器外界溫度℃ 油液種類 更換周期h 更換量L
發(fā)動機油底殼-35-20 CD SAE 5W-30 250 24
-20-10 CD SAE 10W
-20-40 CD SAE 10W-30
-15-50 CD SAE 15W-40
0-40 CD SAE 30
回轉(zhuǎn)機構(gòu)箱 -20-40 CD SAE 30 1000 5.5
減振器殼體 CD SAE 30 6.8
液壓油箱CD SAE 10W 5000 PC200型:239
PC220型:246
CD SAE 10W-30
CD SAE 15W-40
終傳動 CD SAE90 1000 5.4
1)、合理選用液壓油
1.液壓油黏度
確定液壓油黏度的原則是,在考慮液壓回路工作溫度和效率的前提下,使(用于泵和馬達等元件)液壓油黏度處于佳范圍(16-36x10-6mm2/s);與環(huán)境低溫度對應(yīng)的短時間冷啟動的黏度≤1000X10-6mm2/s;以及對應(yīng)于短時間允許的高泄漏油溫90℃時的黏度≥10X10-6mm2/s。
2.黏度指數(shù)(VI)
該指標(biāo)較直接地反映了油品黏度隨溫度變化而改變的性質(zhì),(即油的黏溫特性),油的黏度指數(shù)較高,表示該種油的黏度隨溫度變化而改變的程度較小;反之,較大。國外知名廠家(如美孚、殼牌等)的抗磨液壓油的黏度指數(shù)均為VI≥110,國產(chǎn)高級抗磨液壓油的黏度指數(shù)VI=95左右。而國外生產(chǎn)的高黏度指數(shù)液壓油(HV)和多級發(fā)動機機油的黏度指數(shù)均為VI>140。這一點對于使用大型進口液壓挖掘機而采用國產(chǎn)液壓油(或?qū)l(fā)動機機油作液壓油用)的用戶須特別注意。黏度指數(shù)降低將使油所適應(yīng)的環(huán)境溫度范圍縮小,若非使用不可時,應(yīng)向油品廠家查詢相關(guān)資料,須對油的使用范圍做適當(dāng)調(diào)整,必要時還應(yīng)改變設(shè)備的相關(guān)設(shè)定值(如極限溫度等)。
3.其他綜合性能
因現(xiàn)代大型液壓挖掘機液壓系統(tǒng)的工作壓力較高(≥32MPa),允許液壓油的高工作油溫也較高(90℃左右),所以為了保證在正常的換油周期內(nèi)液壓系統(tǒng)能正常工作,就要求為系統(tǒng)所選油的潤滑性、氧化安定性、抗磨性、防銹防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及極壓負(fù)荷性等方面具有良好的品質(zhì)。
2)、良好的液壓油散熱系統(tǒng)
對于大型液壓挖掘機液壓油散熱系統(tǒng)(更確切地說應(yīng)為液壓油溫控制系統(tǒng))的改善,雖然各廠家采用的具體方式有所不同,但基本思路卻是一樣的,既能使液壓油溫度在連續(xù)作業(yè)中平衡在較為理想的范圍內(nèi),又能使液壓系統(tǒng)在冷態(tài)下投入工作時能迅速升溫(達到油正常工作溫度范圍)。在使用了合格的液壓油的前提下,當(dāng)出現(xiàn)液壓油過熱時,對液壓油散熱溫控系統(tǒng)的檢查步驟如下:
1.液壓油散熱器是否有污物堵塞,導(dǎo)致散熱效率下降,必要時清洗散熱器。
2.在極端條件下檢測風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實際工作壓力,以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)工作壓力均應(yīng)為大值;否則,應(yīng)對系統(tǒng)相應(yīng)參數(shù)進行調(diào)整或更換受損元件。
3)、系統(tǒng)中相關(guān)液壓參數(shù)的檢查
大型液壓挖掘機工作泵的控制方式主要有兩種:帶壓力斷流功能(即CUT-OFF功能)的極限載荷調(diào)節(jié)(GLR)和負(fù)荷感應(yīng)調(diào)節(jié)(LS)方式。而CUT-OFF功能的作用是,當(dāng)系統(tǒng)工作壓力達到調(diào)定值時,變量泵的斜盤偏角減小,使泵只能保持在維持該壓力所需的“殘余”流量狀態(tài),以避免溢流閥溢流產(chǎn)生過熱。為實現(xiàn)此目的,系統(tǒng)參數(shù)匹配至按技術(shù)要求使CUT-OFF閥的調(diào)定值低于回路中初級壓力閥的調(diào)定值;否則,初級壓力閥打開將會導(dǎo)致溢流過熱。
同時,檢查次級閥工作是否正常,此項工作一定要嚴(yán)格按照技術(shù)要求進行,必要時應(yīng)對系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)進行恢復(fù)性調(diào)整。
4)、排除非正常內(nèi)泄
主要指,因系統(tǒng)液壓油受污染造成方向閥、壓力閥卡咬所引起的非正常內(nèi)泄。檢查的方法:測壓力、查功能,或聽是否有異常噪聲(閥口關(guān)閉不嚴(yán)造成的“節(jié)流沖刷聲”)或觸摸檢查溫度是否局部過高。
5)、防止元件容積效率下降
對非正常磨損和正常磨損,都應(yīng)引起重視。前者可能在很短的時間內(nèi)發(fā)生,可通過檢查油的品質(zhì)并結(jié)合系統(tǒng)的功能好壞(如執(zhí)行元件動作是否正常,速度是否下降等)進行判斷;后者則應(yīng)遵循一定的規(guī)律,應(yīng)綜合考察,及時采取措施。

 



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整體而言,挖掘機的國內(nèi)保有量較低,但是產(chǎn)品價格偏高,銷售模式中以融資租賃或銀行按揭為主,一旦信貸有所放松,挖掘機銷量將會是反彈好的產(chǎn)品??梢灶A(yù)測,2011-2013年,隨著世界中國經(jīng)濟的復(fù)蘇回暖,房地產(chǎn)以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快進行,各噸位挖掘機銷售情況也將持續(xù)增長,扣除不確定性因素,2011-2013年各噸位挖掘機將以超15%的增速增長。
隨著挖掘機制造行業(yè)競爭的不斷加劇,大型挖掘機制造企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內(nèi)的挖掘機制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,特別是對行業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購買者的深入研究。也正因為如此,一大批國內(nèi)的挖掘機品牌迅速崛起,逐漸成為中國乃至世界挖掘機制造行業(yè)中的翹楚!

臺手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動半回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動全回轉(zhuǎn)挖掘機,應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程 [3]  。
工業(yè)發(fā)達的挖掘機生產(chǎn)較早,法國、德國、美國、俄羅斯、日本等是斗容量3.5-40 m3單斗液壓挖掘機的主要生產(chǎn)國,從20世紀(jì)80年代開始生產(chǎn)特大型挖掘機。例如,美國馬利昂公司生產(chǎn)的斗容量50-150 m3的剝離用挖掘機,斗容量132 m3的步行式拉鏟挖掘機;B-E(布比賽路斯一伊利)公司生產(chǎn)的斗容量168.2 m3的步行式拉鏟挖掘機,斗容量107 m3的剝離用挖掘機等,是世界上目前大的挖掘機。
從20世紀(jì)后期開始,國際上挖掘機的生產(chǎn)向大型化、微型化、多功能化、專用化和自動化的方向發(fā)展。
1)開發(fā)多品種、多功能、高質(zhì)量及率的挖掘機。為滿足市政建設(shè)和農(nóng)田建設(shè)的需要,國外發(fā)展了斗容量在0.25 m3以下的微型挖掘機,小的斗容量僅0.01 m3。另外,數(shù)量多的中、小型挖掘機趨向于一機多能,配備了多種工作裝置——除正鏟、反鏟外,還配備了起重、抓斗、平坡斗、裝載斗、耙齒、破碎錐、麻花鉆、電磁吸盤、振搗器、推土板、沖擊鏟、集裝叉、高空作業(yè)架、鉸盤及拉鏟等,以滿足各種施工的需要。與此同時,發(fā)展專門用途的特種挖掘機,如低比壓、低噪聲、水下專用和水陸兩用挖掘機等。
2)迅速發(fā)展全液壓挖掘機,不斷改進和革新控制方式,使挖掘機由簡單的杠桿操縱發(fā)展到液壓操縱、氣壓操縱、液壓伺服操縱和電氣控制、無線電遙控、電子計算機綜合程序控制。在危險地區(qū)或水下作業(yè)采用無線電操縱,利用電子計算機控制接收器和激光導(dǎo)向相結(jié)合,實現(xiàn)挖掘機作業(yè)操縱的完全自動化。所有這一切,挖掘機的全液壓化為其奠定了基礎(chǔ)和創(chuàng)造了良好前提。
3)重視采用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu),加快標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化發(fā)展速度。例如,德國阿特拉斯公司生產(chǎn)的挖掘機裝有新型的發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置,使挖掘機按適合其作業(yè)要求的速度來工作;美國林肯一貝爾特公司新C系列LS-5800型液壓挖掘機安裝了全自動控制液壓系統(tǒng),可自動調(diào)節(jié)流量,避免了驅(qū)動功率的浪費。還安裝了CAPS(計算機輔助功率系統(tǒng)),提高挖掘機的作業(yè)功率,更好地發(fā)揮液壓系統(tǒng)的功能;日本住友公司生產(chǎn)的FJ系列五種新型號挖掘機配有與液壓回路連接的計算機輔助的功率控制系統(tǒng),利用精控模式選擇系統(tǒng),減少燃油、發(fā)動機功率和液壓功率的消耗,并延長了零部件的使用壽命;德國奧加凱(O&K)公司生產(chǎn)的挖掘機的油泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有合流特性,使油泵具有大的工作效率;日本神鋼公司在新型的904.905.907.909型液壓挖掘機上采用智能型控制系統(tǒng),即使無經(jīng)驗的駕駛員也能進行復(fù)雜的作業(yè)操作;德國利勃海爾公司開發(fā)了ECO(電子控制作業(yè))的操縱裝置,可根據(jù)作業(yè)要求調(diào)節(jié)挖掘機的作業(yè)性能,取得了率、低油耗的效果;美國卡特匹勒公司在新型B系統(tǒng)挖掘機上采用新的3114T型柴油機以及扭矩載荷傳感壓力系統(tǒng)、功率方式選擇器等,進一步提高了挖掘機的作業(yè)效率和穩(wěn)定性。韓國斗山工程機械公司在DH280型挖掘機上采用了EPOS——電子功率優(yōu)化系統(tǒng),根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷的變化,自動調(diào)節(jié)液壓泵所吸收的功率,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終保持在額定轉(zhuǎn)速附近,即發(fā)動機始終以全功率運轉(zhuǎn),這樣既充分利用了發(fā)動機的功率、提高挖掘機的作業(yè)效率,又防止了發(fā)動機因過載而熄火。
4)更新設(shè)計理論,提高可靠性,延長使用壽命。美、英、日等推廣采用有限壽命設(shè)計理論,以替代傳統(tǒng)的無限壽命設(shè)計理論和方法,并將疲勞損傷累積理論、斷裂力學(xué)、有限元法、優(yōu)化設(shè)計、電子計算機控制的電液伺服疲勞試驗技術(shù)、疲勞強度分析方法等先進技術(shù)應(yīng)用于液壓挖掘機的強度研究方面,促進了產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)率和競爭力。美國提出了考核動強度的動態(tài)設(shè)計分析方法,并創(chuàng)立了預(yù)測產(chǎn)品失效和更新的理論。日本制定l了液壓挖掘機構(gòu)件的強度評定程序,研制了可靠性信息處理系統(tǒng)。在上述基礎(chǔ)理論的指導(dǎo)下,借助于大量試驗,縮短了新產(chǎn)品的研究周期,加速了液壓挖掘機更新?lián)Q代的進程,并提高其可靠性和耐久性。例如,液壓挖掘機的運轉(zhuǎn)率達到85%~95%,使用壽命超過1萬小時。
5)加強對駕駛員的勞動保護,改善駕駛員的勞動條件。液壓挖掘機采用帶有墜物保護結(jié)構(gòu)和傾翻保護結(jié)構(gòu)的駕駛室,安裝可調(diào)節(jié)的彈性座椅,用隔音措施降低噪聲干擾。
6)進一步改進液壓系統(tǒng)。中、小型液壓挖掘機的液壓系統(tǒng)有向變量系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的明顯趨勢。因為變量系統(tǒng)在油泵工作過程中,壓力減小時用增大流量來補償,使液壓泵功率保持恒定,亦即裝有變量泵的液壓挖掘機可經(jīng)常性地充分利用油泵的大功率。當(dāng)外阻力增大時則減少流量(降低速度),使挖掘力成倍增加;采用三回路液壓系統(tǒng)。產(chǎn)生三個互不影響的獨立工作運動。實現(xiàn)與回轉(zhuǎn)機構(gòu)的功率匹配。將第三泵在其他工作運動上接通,成為開式回路第二個獨立的快速運動。此外,液壓技術(shù)在挖掘機上普遍使用,為電子技術(shù)、自動控制技術(shù)在挖掘機的應(yīng)用與推廣創(chuàng)造了條件。
7)迅速拓展電子化、自動化技術(shù)在挖掘機上的應(yīng)用。20世紀(jì)70年代,為了節(jié)省能源消耗和減少對環(huán)境污染,使挖掘機的操作輕便和作業(yè),降低挖掘機噪音,改善駕駛員工作條件,逐步在挖掘上應(yīng)用電子和自動控制技術(shù)。隨著對挖掘機的工作效率、節(jié)能環(huán)保、操作輕便、舒適、可靠耐用等方面性能要求的提高,促使了機電液一體化在挖掘機上的應(yīng)用,并使其各種性能有了質(zhì)的飛躍。20世紀(jì)80年代,以微電子技術(shù)為核心的高新技術(shù),特別是微機、微處理器、傳感器和檢測儀表在挖掘機上的應(yīng)用,推動了電子控制技術(shù)在挖掘機上應(yīng)用和推廣,并已成為挖掘機現(xiàn)代化的重要標(biāo)志,亦即先進的挖掘上設(shè)有發(fā)動機自動怠速及油門控制系統(tǒng)、功率優(yōu)化系統(tǒng)、工作模式控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等電控系統(tǒng)。
8)更注重環(huán)境保護,CAT、小松等廠家紛紛推出滿足三次排放要求的挖掘機。

 




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