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300系不銹鋼介紹：
不銹鋼按其金屬組織氛圍奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、奧氏體一鐵素體（雙相）不銹鋼、馬氏體不銹鋼和沉淀硬化不銹鋼等五類。市面上大量流通，用以制作建筑構件、裝飾件、車輛結構、護欄、家用電器構件和殼體、報亭、亭、餐飲用具、醫療器具等得不銹鋼主要是奧氏體不銹鋼。再加上大量的工業用途，是的奧氏體不銹鋼的產量（或消費量）約占到不銹鋼總產量（或消費量）的75%~80%。
應用范圍：
不銹鋼具有優異的耐蝕性、成型性以及在很寬溫度范圍內的強韌性等系列特點，所以在重工業、輕工業、生活用品行業以及建筑裝飾等行業中得到了廣泛應用，但在不同使用環境選擇不同的不銹鋼品種十分重要。
下面為主要不銹鋼鋼號的特性及其應用領域（）
301：與304鋼相比，Cr、Ni含量少，冷加工時抗拉強度和硬度增高，無磁性，但冷加工后有磁性。用途：列車、航空器、傳送帶、車輛、螺栓、螺母、彈簧、篩網。
301L：在301鋼基礎上，降低C含量，改善焊口的抗晶界腐蝕性；通過添加N元素來彌補含C量降低引起的強度不足，保證鋼的強度。用途：鐵道車輛構架及外部裝飾材料。
304：作為一種用途廣泛的鋼，具有良好的耐蝕性、耐熱性，低溫強度和機械特性；沖壓、彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現象（無磁性，使用溫度-196℃~800℃）。用途：醫療器具，建材，化學，船舶部件、汽車配件食品工業、家庭用品（餐具、櫥柜、室內管線、熱水器、浴缸等），農業。
304L：作為低C的304鋼，在一般狀態下，其耐蝕性與304剛相似，但在焊接后或者應力后，其抗晶界腐蝕能力；在未進行熱處理的情況下，亦能保持良好的耐蝕性，使用溫度-196℃~800℃。用途：應用于抗晶界腐蝕性要求高的化學、煤炭、石油產業的野外露天機器，建材耐熱零件及熱處理有困難的零件。
不銹鋼板的理論重量是依據不銹鋼材的公稱尺寸和密度計算得出的重量可以被稱為是理論重量。這和不銹鋼材的長度尺寸、截面面積與尺寸允許偏差都有著比較直接的關系。因為不銹鋼板材在制造過程中的允許偏差，所以使用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，因此只可以作為估算時的參考。
不銹鋼板材的實際重量是指不銹鋼板材以實際稱量所獲得的重量，所以被叫做實際重量。實際重量的準確度要高于理論重量。
關于重量噸，是按不銹鋼板材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位是噸，還有長噸、短噸。
之后是計費重量，也叫做計費噸或運費噸，通常是運輸部門收取運費時參考的不銹鋼板材重量。不同的運輸方式，有著不同的計算標準與方法。例如鐵路整車運輸，通常是以所使用的貨車標記載重作為計費重量。
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