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以下是:鄭州登封有現貨的土工格柵供應商的圖文介紹
并廣泛應用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學的Texas交通學院用其特有的罩面試驗儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度循環效果的疲勞試驗,試驗表明,加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、聚丙烯土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂縫的產品進行了現場對比試驗,結論是玻纖土工格柵鋪設方便,控制反射裂縫效果為顯著,且造價適中,因而建議推廣應用。格柵鋪設:在平整壓實的場地上,安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向,鋪設要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設的格柵主要受力方向好是通長無接頭。
幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上,層與層之間應錯縫。大面積鋪設后,要整體調整其平直度。當填蓋一層土后,未碾壓前,應再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態。填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,時間不得超時48小時,亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點。
玻纖土工格柵產品案例遍布全國各地,多年來憑著“誠實守信”的經營作風和“顧客的需求就是我們的愿望”的營銷理念以及“質優價惠”贏得了客戶的好評。鄭州登封路德工程材料有限公司可以根據不同用戶的需求進行設計生產。 玻纖土工格柵產品質量保證,價格從優,歡迎您的惠顧!
在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。減緩反射裂縫:反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內出現應力集中所造成的,它包括因溫度和濕度變化而產生的水平位移,以及因交通荷載作用而產生的豎向剪切位移。前者導致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內出現較集中的拉應力;后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經受較大的彎拉應力和剪切應力。由于土工格柵的模量很大,達到67Gpa,作為剛度大的硬夾層應用在瀝青罩面層中,其作用是抑制應力,釋放應變,同時作為瀝青混凝土加筋材料,提高加鋪層結構的抗拉和抗剪能力,從而達到減少裂縫的目的。實踐表明,一條改變了方向的水平裂縫的對應裂縫能量可從其起點移動0.6米,1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側完全消散。
抗疲勞開裂:在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。
在適當的存放溫度和條件下,其應有足夠的粘度并能使格柵保持其成型外觀,還要抗張力作用下發生卷曲變形等。粘結劑還必須保持相應的性能平衡,如壓敏型粘結劑應有很好的粘結強度、較高的剪切強度,而對其剝離強度的要求不必太高,同時其內聚強度要超過粘結強度,熔點和粘度也應分別為160℃和好低于6000厘泊,軟化點應在60℃以上。玻璃纖維土工格柵涂覆粘結劑的方法:使用聚合物材料來改性瀝青乳液,如丙烯類聚合物,當用來改性瀝青乳液時能降低其低溫脆性。粘結劑好是合成材料,可用任一適合的方式涂覆到玻璃纖維土工格柵上,如膠乳法、溶劑法或熱溶法等。使用膠乳法時,粘結劑分別在水中,用凹凸印花輥將膠乳狀粘結劑印涂在纖維上,然后干燥;
采用溶劑法時,要將粘結劑溶于溶劑中并輥印到玻璃纖維土工格柵上,然后使溶劑蒸發,熱溶法是比較受歡迎的一種方法,在此方法中,粘結劑在反應槽中溶化后先粘涂在輥上并用控制的刀刃對輥上的粘結劑進行計量供應,以便在輥上形成均勻的液體粘結劑膜,當輥與格網接觸時粘結劑就涂到玻璃纖維格柵上。無論采用何種涂覆方法,都必須適量的粘結劑涂在玻璃纖維格柵的一側表面上。要是將粘結劑涂在兩個面上或者從格柵的一側滲透到另一側,就會在鋪放施工時對工程車輛和人員發生粘連,而且還會造成格柵變形。粘結劑好涂覆在玻璃纖維土工格柵的表面部分,而且僅為玻璃纖維紗線表面積的30%~50%,這祥不但比較經濟,而且有利于格柵在鋪放時,順利展開在路基表面。
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