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①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質一般為錳鋼,單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線路上的45kg軌,已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38~50kg/m鋼軌的技術條件。
鋼軌多少錢一噸,2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m和75kg/m兩種型號的重軌。
另外,國際上各個都有自己的生產鋼軌的標準,分類方式也不盡相同。
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續、平順和阻力小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
三、鋼軌類型有些人認為這些鋼軌是可以回收利用的,拿去回爐冶煉,又可以制作出不同的鋼材來使用。你能想到的,鐵路部門早就想過了,可為什么不這么做,也是有他們的原因。高鐵專用的鋼軌是使用特殊鋼材制作而成的,一般的工廠要熔煉這種鋼材,需要特殊的設備,這類設備造價都較為昂貴,而熔煉所消耗的能源是非常多的,再加上有些工廠沒有相關的專業技術,無法對鋼軌進行去雜質提純,即使勉強提純冶煉出來的鋼材,大多也是無法達到使用標準的,如此耗時耗力,終成本計算下來卻虧多賺少,造成許多工廠不愿回收廢棄鋼軌,鐵路部門只好將其放入倉庫存放起來。
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種。
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