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鋼塑土工格柵質(zhì)量好_服務(wù)好

  • 公司: 泰盈工程材料(岳陽市湘陰縣分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:陶經(jīng)理
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  • 所在地:湘陰
  • 標(biāo)題:鋼塑土工格柵質(zhì)量好_服務(wù)好
  • 來源: ts71888
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以下是:岳陽市湘陰縣鋼塑土工格柵質(zhì)量好_服務(wù)好的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產(chǎn)品名稱礦用鋼塑網(wǎng)
用途礦上用
顏色黑色
寬度可定制
長度可定制
廠家地址山東泰安
范圍鋼塑土工格柵_服務(wù)好供應(yīng)范圍覆蓋湖南省岳陽市、湘陰縣、岳陽樓區(qū)云溪區(qū)君山區(qū)平江縣汨羅市臨湘市等區(qū)域。
【泰盈】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場景,主營平江土工格柵廠家供應(yīng)岳陽樓土工格柵擁有核心技術(shù)優(yōu)勢臨湘土工格柵實力廠商汨羅土工格柵廠家品控嚴(yán)格君山土工格柵聯(lián)系廠家等產(chǎn)品服務(wù)。鋼塑土工格柵質(zhì)量好_服務(wù)好,泰盈工程材料(岳陽市湘陰縣分公司)ts71888448-6為您提供鋼塑土工格柵質(zhì)量好_服務(wù)好產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:陶經(jīng)理,電話:【18762195566】、【18762195566】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋:湖南省岳陽市、湘陰縣、岳陽樓區(qū)云溪區(qū)君山區(qū)平江縣汨羅市臨湘市。 湖北省,岳陽市,湘陰縣 南朝宋元徽二年(474年),湘州刺史王僧虔為安置巴峽流民,上表割羅縣、益陽、湘西三縣部分地置一新縣,因其地居湘水之南,故名湘陰。南北朝宋,置湘陰縣。梁,析湘陰置岳陽縣、玉山縣、湘濱縣。唐,析湘陰東部地置昌江縣(今平江縣)。1966年,劃湘陰縣東部5個區(qū)建汨羅縣(后升為汨羅市)。

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以下是:岳陽湘陰鋼塑土工格柵質(zhì)量好_服務(wù)好的圖文介紹


    鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。鋼塑土工格柵產(chǎn)品特點:強(qiáng)度大、變形小;蠕變小;耐腐蝕、壽命長:鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上的使用需求,且性能優(yōu),尺寸穩(wěn)定性好。施工方便快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交叉,可有效的縮短工程周期,節(jié)約工程造價的10%-50%。
玻璃纖維土工格柵
    玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機(jī)材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達(dá)08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機(jī)械和專業(yè)技術(shù)人員。

     聚酯纖維經(jīng)編土工格柵選取用高強(qiáng)聚酯纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài),交叉點用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起來,形成牢固的結(jié)合點,充分發(fā)揮其力學(xué)性能,高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高,延伸力小,抗撕力強(qiáng)度大,縱橫強(qiáng)度差異小,耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng),對增強(qiáng)土體抗剪及補強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。

     拉伸塑料適用于各種堤壩和路基補強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補強(qiáng),大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強(qiáng)。

雙向拉伸塑料土工格柵的特點:增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。防止涵洞產(chǎn)生裂紋。增強(qiáng)土坡,防止水土流失。減少墊層厚度,節(jié)約造價。支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。可取代金屬網(wǎng),用于煤礦井下假頂網(wǎng)。用于加固路堤壩迦坡及擋土墻:傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實,從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生,同時需用較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分一占地面積,延長使用壽命,降低造價20—50%。用于加固江河海堤:可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水沖刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,延長堤壩壽命,節(jié)省人力物力,縮短工期。用于處理垃圾掩埋場:土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場,可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題,且可限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。



     鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。鋼塑土工格柵產(chǎn)品特點:強(qiáng)度大、變形小;蠕變小;耐腐蝕、壽命長:鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上的使用需求,且性能優(yōu),尺寸穩(wěn)定性好。施工方便快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交叉,可有效的縮短工程周期,節(jié)約工程造價的10%-50%。玻璃纖維玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機(jī)材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。

       路基施工測量器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗、校正。原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時,應(yīng)進(jìn)行加密,保證在道路施工的全過程中,相鄰導(dǎo)線點間能互相通視。路基施工前,應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖,發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。 路線主要控制樁,如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。對于高速公路、一級公路應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。恢復(fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因,并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。路基施工前,應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、護(hù)坡道等的具體位置樁,在距路中心一定距離處設(shè)立控制樁,其間隔不宜大于50m。 水準(zhǔn)點間距不宜大于1km,在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時水準(zhǔn)點。臨時水準(zhǔn)點必須符合精度要求,并與相鄰路段水準(zhǔn)點閉合。

   路基填土與壓實(1)原地表處理:根據(jù)規(guī)范規(guī)定,清理后的地面及其基底壓實度、地面橫坡等均應(yīng)符合規(guī)范要求,除特殊要求要保留的植被和保留物外,在公路用地范圍內(nèi)的所有樹木,樹根、灌木和垃圾均應(yīng)予運走。地表清理完畢后再進(jìn)行基底壓實,直至滿足規(guī)范要求。(2)填料應(yīng)分層填筑,不得混填。路基的填筑厚度應(yīng)不超過30cm,每層填料的鋪設(shè)寬度,每側(cè)均應(yīng)較設(shè)計路基寬填30cm。(3)碾壓檢測:根據(jù)試驗段提供的資料,按標(biāo)準(zhǔn)碾壓方法及檢測方法進(jìn)行碾壓、檢測。 (4)路基整修和邊坡休整:整修路基要符合表層平整度、坡度、寬度的規(guī)定要求。邊坡修整必須達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯,直線平直,曲線圓順。
  (1)過濕地區(qū)的填壓:一是壓實度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗資料確定或較表列數(shù)值降低2~3個百分點;二是對于天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18的粘質(zhì)土,用于下路床及下路堤填料時,可采用規(guī)定的輕型壓實標(biāo)準(zhǔn);三是改善填料的性質(zhì),在土中摻加生石灰,通常可以獲得預(yù)期的效果,也可采用新型吸水材料加固。
  (2)黃土路基的壓實分為兩類:①沖擊壓實:沖擊壓實處理地基的原理是用一定的沖擊能量使土體里的水分?jǐn)U散固結(jié)并擠密壓實土體而達(dá)到加固土體的目的。沖擊壓實技術(shù)只適合于淺層濕陷性及濕軟性黃土地基的處理,且其有效影響深度一般不超過80cm,沖壓遍數(shù)以30遍左右為宜。在沖壓施工的過程中應(yīng)注意:保持含水量;受沖擊壓實機(jī)的機(jī)型限制,被沖壓的路基長度一般不應(yīng)小于120m,寬度不宜小于15m;每一層沖壓前,應(yīng)先沿路基邊沿沖壓5遍左右,以減少在沖壓過程中沖擊能對路基的側(cè)向擠壓作用;沖壓時應(yīng)注意輪跡的連續(xù)性,特別是調(diào)頭處,不要預(yù)留空白帶而影響壓實效果。②強(qiáng)夯施工:又稱動力固結(jié)法,是用起重機(jī)械將8t~40t夯錘起吊到6m~25m高度后,自由落下,給地基以強(qiáng)大的沖擊能量的夯擊,使土中出現(xiàn)沖擊波和沖擊應(yīng)力,迫使土體孔隙壓縮,土體局部液化,在夯擊點周圍產(chǎn)生裂隙,形成良好的排水通道,孔隙水和氣體逸出,使土粒重新排列,經(jīng)時效壓密達(dá)到固結(jié),從而提高地基承載力,降低其壓縮性的一種有效地基加固方法。




鋼塑土工格柵特點
1、鋼塑土工格柵與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
2、能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
鋼塑土工格柵特性
1、鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān),在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4、鋼塑土工格柵的幅寬可達(dá)6m,實現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。
5、鋼塑土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液、油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此,完全可以滿足放心性工程建設(shè)的要求。
鋼塑土工格柵工程應(yīng)用領(lǐng)域: 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

 

、防治及養(yǎng)護(hù)措施

(一)設(shè)計方面
1、在設(shè)計之前,要做的調(diào)查工作。必須對沿線的地質(zhì)、地形、地貌、水文、氣象、地震等進(jìn)行詳細(xì)的探查,尤其要對不良地段應(yīng)做更加詳細(xì)的勘探。如為公路改建,還應(yīng)收集歷年路況資料及當(dāng)?shù)芈坊姆瓭{、坍方、沉降等病害的防治經(jīng)驗。
2、在設(shè)計時必須保證路基小填筑高度不因地表水、地下水、毛細(xì)水及凍脹作用的影響而降低其穩(wěn)定性。
水文地質(zhì)條件不良地段的路基設(shè)計小填筑高度不應(yīng)小于路床處于中濕狀態(tài)的臨界高度;當(dāng)路基設(shè)計標(biāo)高受限制時,應(yīng)對潮濕、過濕狀態(tài)的路基進(jìn)行處理,如換填砂礫、石渣等透水性材料設(shè)置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基,影響路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性。處理后的土基回彈模量不應(yīng)小于路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定的要求。
3、明確各級公路路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,施工圖設(shè)計中,按照設(shè)計規(guī)范的路基填料小強(qiáng)度(CBR)要求,來確定填筑材料的選擇。必須明確不同填高內(nèi)路基填料的CBR值(小強(qiáng)度)及粒徑要求。路床填料優(yōu)先選用級配較好的礫(角礫)類土,填料的粒徑應(yīng)小于150MM。
4、在路基排水設(shè)計中要本著防重于治,防止結(jié)合的方針,遵循整體規(guī)劃,因地制宜,合理布局,環(huán)境保護(hù)的原則。要做到防、排、疏相結(jié)合,針對排水困難的地段,可采取滲溝、滲水隧洞、滲井等方法來降低地下水位或設(shè)置隔離層等措施,使路基處于干燥或中濕狀態(tài),以保證其穩(wěn)定性和強(qiáng)度。對排水設(shè)施的進(jìn)、出水口,坡度陡的溝渠,做好防護(hù)與加固。防止出現(xiàn)堵塞、溢流、滲流、淤積、沖刷和凍結(jié)等現(xiàn)象發(fā)生,以免對路基造成危害。
5、在路基防護(hù)的設(shè)計中要應(yīng)采用植物防護(hù)與工程防護(hù)相結(jié)合的綜合防護(hù)形式。在適宜植物生長的土質(zhì)邊坡可采用種草籽、鋪草皮、植樹等植物防護(hù)措施。對于易風(fēng)化的軟巖石或破碎巖石路塹邊坡,常受侵蝕而脫落,又不能用植物防護(hù)時,可采用抹面、噴漿、勾縫、灌漿和嵌補等防護(hù)措施。對于風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖石、易受侵蝕的土質(zhì)邊坡及受水沖刷的邊坡,可采用護(hù)面墻、砌石、拋石、石籠等防護(hù)措施。
路基常見病害成因及

(二)施工方面
1、路基開工前,一是要熟悉設(shè)計文件并進(jìn)行施工調(diào)查,對重要地段要作重點勘察,對于發(fā)現(xiàn)的問題要及時提出修改意見。二是要選擇合理的施工方法,周密制定的施工組織設(shè)計,合理安排施工段的先后順序,明確構(gòu)造物和路基的銜接關(guān)系,應(yīng)用并推廣先進(jìn)的技術(shù),并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況,合理調(diào)配人員、設(shè)備等。
2、填筑路基前必須疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng),避免路基受水浸泡。對已有積水應(yīng)挖溝或用水泵將其排除。對于地下滲水,可設(shè)盲溝引出。當(dāng)不得不用非滲水土填筑時,應(yīng)設(shè)置橫向盲溝或用粘土等不透水材料封頂。
3、淤泥、種植土、腐殖土、沼澤土、有機(jī)土及強(qiáng)膨脹土等劣質(zhì)土嚴(yán)禁直接用于填筑路基。地表植被、樹根、垃圾、不良土質(zhì)必須予以。此外,用于路基填筑土質(zhì)的含水量應(yīng)均勻,保證土質(zhì)含水量在含水量±2%之內(nèi)。另外,搗碎后的種植土可用于路堤邊表層。路基原地面翻漿,根據(jù)情況必須用灰土或換填片石、砂礫處理,穩(wěn)定性滿足要求時,才能向上填土。
4、要加大地表的壓實密度,采用大噸位振動壓路機(jī)處置。分層碾壓時應(yīng)盡可能采用同一種碾壓工藝,按照合理的碾壓方法和碾壓遍數(shù)能得到均衡的壓實度,嚴(yán)禁滾填。對于原地面縱坡大于12%的地段,可采用縱向分層施工法,沿縱坡分層,逐層填壓密實。不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不能混填。同一種土填筑厚度不能小于0.5M.
5、路基施工首先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施,并要保證各施工層表面沒有積水,經(jīng)常處于干燥狀態(tài)。填方路堤還要根據(jù)土質(zhì)及氣候情況,做成2%-4%的排水橫坡。
路基常見病害成因及

(三)路基養(yǎng)護(hù)
路基養(yǎng)護(hù)的基本要求是通過日常巡查和定期檢查發(fā)現(xiàn)病害,分析原因及時采取維修措施,公路路基養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合如下要求:
1、路肩無車轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口,保持平整、堅實,橫坡適順,排水順暢。并保持規(guī)定的排水橫坡,邊坡要保持規(guī)定坡度,要拍壓密實,防止沖刷和坍塌阻塞邊溝,造成積水。
2、排水設(shè)施無淤塞、無損壞,排水暢通。如有沖刷、堵塞和損壞,要及時疏通、修復(fù)或加固。尤其加強(qiáng)對暗溝、滲溝等隱蔽性排水設(shè)施的檢查,防止淤塞,如有淤塞,要及時修理、疏通。
3、應(yīng)保持擋土墻護(hù)坡及防雪防沙等設(shè)施完整無損壞,砌筑伸縮縫填料完好,泄水孔無堵塞等。
4、加強(qiáng)對不良地質(zhì)中期邊坡崩塌、滑坡、泥石流等災(zāi)(病)害的巡查、防治工作。
5、及時治理翻漿路段,針對不同的季節(jié),選擇確定不同的治理方法和措施。

 




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