以下是:上海市閔行區濕噴車-生產基地-可全國發貨的產品參數
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混合噴射:又稱水泥裹砂造殼噴射法,它是將一部分砂加次水拌濕,再投入全部水泥強制攪拌造殼;然后加第二次水和減水劑拌和成SCE砂漿;將另一部分砂和石、速凝劑強制攪拌均勻。然后分別用砂漿泵和干式噴射機壓送到混合管混合后噴出。混合噴射是分次投料攪拌工藝與噴射工藝的結合,其關鍵是水泥裹砂(或砂、石)造殼技術。混合噴射工藝使用的主要機械設備與干噴工藝基本相同,但混凝土的質量較干噴混凝土質量好,且粉塵和回彈率有大幅度降低。但使用機械數量較多,工藝較復雜,機械清洗和故障處理很麻煩。因此混合噴射工藝一般只用在噴射混凝土量大和大斷面隧道工程中。
液壓濕噴機是利用主電機帶動液壓泵產生動力,使兩個工作油缸活塞往復交替運動,實現一個工作缸吸料,一個缸工作推料,同時S管經擺缸的推動始終與推料工作缸相接通,從而將工作缸中的混凝土推出并經過S擺管進入混流管,在混流管處被壓縮空氣吹散后通過輸送管道至噴頭處,在噴頭處與一定比例的速凝劑噴霧混合后,直接噴射到受噴面上。
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液壓濕噴機操縱規程有哪些;1、起首,檢討液壓濕噴機光滑泵箱體內光滑脂的油量,實時增添,用黃油槍向切換缸樞紐處注滿黃油,開機,電機扭轉偏向能否與油泵標識扭轉偏向分歧,如不分歧,當即停機,只有恣意交流總電源的兩相電源即可。翻開水箱蓋,向水箱加滿凈水或至少沉沒活塞桿,無水運動會使軸密封及混凝土缸活塞敏捷破壞。2、在料斗中加滿1:1的水泥和水的混雜泥漿或凈水,泵送光滑運送管道,加畸形料前,翻開卸料口,將料斗內剩余凈水或泥漿放出,翻開送風閥門,參加畸形料,開端噴漿。3、液壓濕噴機應用結束后,料斗中注入凈水,蕩滌管道及料斗內剩余砂漿,撤除運送管道,人工將噴頭用凈水沖刷,吹干后備用。4、檢討運送管及混流管能否清算清潔,吹清潔后備用,將蕩滌球塞入出料口,反泵吸入,正泵擠出,蕩滌S管外部。5、增添劑泵及增添劑管的蕩滌,起首將吸管拔出凈水中,取水沖刷,出凈水后,開送風閥門,吹清潔后備用。6、油泵停滯后,閣下扭轉閣下缸點動按鈕,開釋蓄能器壓力至0。 7、將液壓濕噴機蕩滌清潔后,關機。
隧道自動上料噴漿車特有機械自動下料設備,只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機,較人工下料情況下需配備6-10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節省了大量的人力,減少高危環境作業人員。噴漿機料斗出料口設有調節下料速度閘門,可根據噴漿速度隨意調整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料,上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
隧道自動上料噴漿車改變了原噴漿機回氣結構,徹底了回氣灰塵。料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料筒下料,拌合料沒有經過人工上揚過程,這樣可以避免上揚過程中產生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。
隧道自動上料噴漿車采用自動化系統控制,操作開關按鈕集成在一塊面板上,簡單易懂無需專業培訓即可熟練操作。隧道自動上料噴漿車采用自帶動力輪式行走,高速為每小時5公里,低速為每小時2.5公里,轉向靈活,在工作面施工進退自如,改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。
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