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在電力工作中 ，變壓器作為電力技術的集成體 ，對電力資源的輸出、加工、維護中央電壓的穩定等工作 ，具有十分積極的影響。變壓器狀態檢修技術是針對變壓器工作狀態的一種檢修技術 ，不只能夠理解變壓器在缺陷之前的工作狀態 ，同時能夠對變壓器的一些缺陷歷史有所理解 ，采用綜合性較強的辦法來檢修變壓器。在本文中 ，主要對變壓器狀態檢修技術的要點中止一定的剖析。所謂的狀態檢修 ，就是我們日常說的主動檢修、預知檢修。這種檢修方式 ，可以借助在線技術的優勢 ，對設備的絕緣狀況和總體的性能中止檢修 ，并且消耗時間少。在目前的相關工作中 ，變壓器狀態檢修獲得了一定的積極成果。經過狀態檢修能夠對變壓用具有一個較為直觀的感受 ，真實理解變壓器的各項性能和理論的問題 ，從而對現階段的狀況和問題制定一個針對性的處置辦法。除此之外 ，對變壓器的狀態中止檢修 ，還能夠充沛理解變壓器在日后的應用趨向 ，以及需求在哪些方面提早做準備 ，防止突發狀況帶來的消極影響 ，從客觀的角度來說，采用上述的檢修方式，可以從基本上進步檢修的效率。，檢修工作有了較大的進步，并且在檢修本錢上有所降低 ；第二，檢修范圍擴展 ，可以找到基本的緣由 ，避免電力缺陷的重復發作 ，樹立良性循環。變壓器狀態檢修技術在很多方面都可以抵達工作上的需求 ，完成可持續展開的目的。
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變壓器的銜接的方式有著多種多樣的，關于變壓器的銜接來說要不時地加強變壓器的各種地效率，使得變壓器在功用和效率上不時地，并且得到良好的保證，對變壓器銜接是比擬重要地，銜接方式多種多樣，只需是正確和科學地銜接，普通來說變壓器就會加強各種的功用和更大地效率。不同的變壓器有著不同的銜接方式，就如單相變壓器來說，它是經過有著極性關系的兩個繞組銜接的。而變壓器則不一樣，它是由三個繞組來銜接的。這兩種變壓器除了繞組的不同之外，在繞組間也有很多的不同，如有的一、二組間能夠互相轉化，而有些則不行。B相可標為C相等，這樣就使變壓器一、二側可有不同的組合，使一、二次側電壓、電流各量的相位和大小的關系就有好多種狀況。我們在運用一臺變壓器時，首先要理解這臺變壓器的一、二次側各量的相位關系。闡明這種關系的通用術語，就是所謂變壓器的接線組別，簡單的說，變壓器的一次繞組和二次繞組間電壓或電流的相位關系，就叫變壓器的組別。我們曉得，相位關系就是角度關系。而變壓器一、二次側各量的相位差都是30度的倍數，于是人們就用同樣有30度倍數關系的時鐘指針關系，來形象地闡明變壓器的接線組別，這就是我們常說的變壓器的0點接線或11點接線。用時鐘表示組別，叫“時鐘表示法”。以上就是常見地變壓器的銜接中央式。
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主變壓器是變電站內的為關鍵電氣設備。變壓器在運轉中由于銅損、鐵損的存在而發熱，它的溫升直接影響到變壓器絕緣資料的壽命、機械強度、負荷才干及運用年限。為了降低溫升，進步功率，保證變壓器平安經濟地運轉，變壓器必需中止冷卻。高壓變壓器常用的冷卻方式普通有三種：油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油循環風冷。深圳地域110kV等級及以上變電站主變壓器均屬于大型變壓器。其中，110kV站主要采用油浸式自冷，少局部采用油浸式風冷。油浸自冷式就是以油的自然對流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管，然后依托空氣的對傳播導將熱量分發。而油浸風冷式是在油浸自冷式之外，在油箱壁或散熱管上加裝風扇，應用風扇輔佐冷卻。加裝風扇后可使變壓器的容量大幅增加。常規變壓器的冷卻普通采用強迫油循環風冷卻方式。該冷卻系統主要由熱交流器、循環油泵、風扇，及產生控制信號的負荷電流互感器、油溫度計、線圈溫度計、油流信號器和繼電邏輯控制安裝等組成。不時以來，冷卻器的控制回路根本由繼電式的布線回路產生控制邏輯來完成。冷卻器的轉換普通只能手動切換，就地及遠方控制和監視信號靠二次電纜來傳輸。工程量大，自動化水平低。為此，對主變壓器冷卻器的控制系統中止改造，例如深圳某220 kV變電站站就曾經采用PLC作為主控制器中止冷卻器組的控制。
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