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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 產(chǎn)品分類 土工格柵 發(fā)貨城市 山東泰安 交易類型 供應(yīng) 產(chǎn)品單價(jià) 1 計(jì)量單位 元/平方米 小起訂量 1000㎡ 供貨總量 9999999㎡ 可定制 是 運(yùn)輸說明 電儀 品牌 修和 范圍 土工格柵土工格室供應(yīng)范圍覆蓋西藏、阿里市、格爾縣、普蘭縣、扎達(dá)縣、日土縣、革吉縣、改則縣、措勤縣等區(qū)域。 【修和】為您提供扎達(dá)透水模板布型號(hào)齊全、革吉透水模板布的簡(jiǎn)單介紹、改則透水模板布實(shí)力商家、普蘭透水模板布廠家定制等多元產(chǎn)品與服務(wù)。土工格柵土工格室質(zhì)量上乘廠家,修和工程材料(阿里市格爾縣分公司)sdxhgccl648-6為您提供土工格柵土工格室質(zhì)量上乘廠家，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋西藏、阿里市、格爾縣、普蘭縣、扎達(dá)縣、日土縣、革吉縣、改則縣、措勤縣,聯(lián)系人:王吉科,電話:【0527-88266888】、【18762195566】。
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一卷土工格柵攤完后，再噴灑另一幅土工格柵的粘層瀝青。鋪設(shè)時(shí)土工格柵的搭接：縱向距離不小于15cm，橫向距離不小于10cm。要在前一幅攤好的土工格柵上補(bǔ)灑20cm的瀝青帶，然后再攤鋪第二幅土工格柵。按此鋪攤的工藝順序直到半幅路面的土工格柵鋪滿，并超出半幅路面寬度20cm，以便與第二幅路面的土工格柵搭按。鋪筑瀝青砼,為了方便汽車在玻璃纖維土工格柵上和已噴灑瀝青路面上行走而不帶動(dòng)土工格柵，在半幅路面攤鋪完土工格柵后，再灑上5mm的石粉。在土工格柵的起始端要用鐵釘加強(qiáng)固定，并灑一層粘層瀝青。禁止汽車在土工格柵上剎車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。當(dāng)土工格柵被汽車?yán)穑瑧?yīng)立即用攤桿推平。用瀝青混凝土鋪機(jī)攤鋪瀝青混凝土路面。
試驗(yàn)路檢測(cè),彎沉測(cè)定。試驗(yàn)路鋪筑后，用BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)汽車、5.4m長(zhǎng)桿彎沉儀，每隔50m測(cè)定混凝路面彎沉值。實(shí)側(cè)彎沉和平均彎沉L=11.50mm，均方差δ=2.21，代表彎沉L代=15.14mm。按理論計(jì)算，在舊路上(δ=0.330mm)加鋪10cm瀝青混凝土，計(jì)算彎沉到達(dá)0.24mm，增加一層土工格柵計(jì)算彎沉值能達(dá)到0.14mm，相當(dāng)于增加了8cm厚的瀝青混凝土，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明＞0.10mm的點(diǎn)占2.8%。≥0.15mm的點(diǎn)占2%，≥0.30點(diǎn)占1.1%。以上數(shù)據(jù)表明在瀝青混凝土中加設(shè)土工格柵作用明顯。在既有水泥混凝土道路上加鋪瀝青混凝土面層前必須對(duì)舊路面的病害進(jìn)行處理，更換破碎斷裂板與板底脫空板。
網(wǎng)格的底端和尾巴的自由端使用Φ6mmU型鋼筋固定在坡面和地面或填充層上。geogrid的縱軸應(yīng)該垂直于運(yùn)河的軸線方向。在固定之前，網(wǎng)格的自由端用張緊的梁拉緊。填充方法是用來填充緊固格柵上的格柵，并將推土機(jī)推平。垃圾場(chǎng)的厚度為32-33cm,車輛和工程機(jī)械不能直接壓碎格柵，避免格柵的損壞和松懈。壓實(shí)是用20t振動(dòng)平板軋制而成的軋輥。摘要針對(duì)軟土和中膨脹土的不同要求，對(duì)其進(jìn)行了干密度采樣試驗(yàn)，以滿足上部土填充設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。格柵和計(jì)數(shù)器包，每一個(gè)填充和壓實(shí)的兩層土壤約50厘米，減少了坡度。下格柵覆蓋在1.0m以上的土層上，上格柵與連接桿相連。與土工格柵上的格柵連接的格柵或張緊梁對(duì)袋子背面的增強(qiáng)格柵施加拉力。
使結(jié)構(gòu)表面上的反向格柵收緊，并將6mmU鋼筋固定在填充層上。玻璃纖維土工格柵強(qiáng)度大、蠕變大，適用于各種環(huán)境土壤。它們可以滿足在高級(jí)公路上使用高擋土墻。
在公路上主要用于軟基處理、路基加固、邊坡防護(hù)、橋臺(tái)加固、翼墻、擋土墻、隔震加固等工程。鋪設(shè)塑料雙向土工格柵在松軟的地面公路可以提高地基的承載力，延長(zhǎng)使用壽命，防止路面的裂縫，在高速公路上，躺著一個(gè)塑料雙向土工格柵斜率，可以防止山體滑坡和塑料雙向土工格柵，可以保持水土，美化環(huán)境。塑料雙向土工格柵在高速公路橋臺(tái)的基礎(chǔ)可以提高承載力、穩(wěn)定橋臺(tái)，防止裂縫的橋梁和避免跳躍，并使用塑料雙向土工格柵加筋土翼墻，這是薄和基地規(guī)模很小，所以它可以節(jié)省大量的地球和石頭和降低成本。
公路擋土墻采用塑料雙向土工格柵可以提高擋土墻的承載力，防止滑坡，節(jié)約大量土石，縮短工期，降低工程造價(jià)。采用雙向塑料土工格柵對(duì)路面進(jìn)行加固，防止路面出現(xiàn)裂縫。塑料的使用雙向土工格柵在鐵路可以避免過早的結(jié)算和破壞鐵路軟基，和塑料雙向土工格柵躺在鐵路路基，使它們形成一個(gè)剛性基礎(chǔ)的路面材料，可有效地分配負(fù)載，防止路基的變形，提高其穩(wěn)定性。鐵路邊坡上鋪設(shè)塑料雙向土工格柵可以防止巖石的滑塊，造成傷害的人或車輛，保持鐵路暢通，并與塑料包裝壓載雙向土工格柵、雙向塑料格柵的價(jià)格可以防止損失的壓載和路基的變形，并改善其穩(wěn)定性。
延長(zhǎng)使用壽命。單向土工格柵可承受更大的交變載荷。單向土工格柵防止路基材料流失造成的路基變形、開裂。單向土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑土工格柵，然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根，均勻距離固定)，固定好單向土工格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可，(如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜;如單向土工格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜，)接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)。
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