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維修后，機動車與非機動車之間的防撞護欄變高了，防撞等級也了。”南京市公建中心交通一處處長龐建國告訴現代快報記者，原本機非之間的防撞護欄只有60公分左右，現在不僅“長高”到95公分，防撞等級也到接近SB等級（根據我國標準，SB是應用于公路護欄的防撞等級。）“小汽車不管哪個角度，都撞不過去。”龐建國說。
護欄防撞等級“小汽車撞不過去”說起跨江大橋，就不得不提到國內跨江大橋中的元老加“網紅”——南京長江大橋。現代快報記者了解到，南京長江大橋在建成時，機動車與非機動車道之間原本沒有防撞護欄，上世紀90年代，在機動車道和非機動車道間增加了一道防護欄。不過，由于她已經50歲“高齡”，目前仍在進行長達兩年半的維修改造，預計于12月底與大家正式見面。改造后，大橋的護欄有什么變化？
不銹鋼構配件產品主要有不銹鋼護欄立柱、立柱配件、隔斷不銹鋼支撐件和不銹鋼扶手配件等。銹鋼欄桿立柱是固定于建筑結構上，用于支承扶手及固定玻璃板、金屬板、鋼桿、鋼索或金屬網的豎向構件，是護欄的主要承受荷載構件。
不銹鋼護欄立柱廣泛應用于建筑物的陽臺、樓梯、景觀圍護、通道隔離等，主要品種有玻璃護欄不銹鋼立柱，桿件護欄不銹鋼立柱和玻璃隔斷不銹鋼立柱及其他結構形狀的立柱等。立柱配件是用于護欄立柱主體，連接夾持玻璃欄板并傳遞荷載的構件，可單獨使用或應用于其他領域，主要有玻璃夾具和駁接爪件等。
玻璃隔斷不銹鋼支撐件：全玻璃護欄，不采用護欄立柱和扶手連接使用的稱為隔斷;主要用于連接建筑結構夾持玻璃護欄并承載玻璃護欄荷載的構配件，應用于建筑底層的玻璃圍護護欄裝置、通道隔斷、室內玻璃隔斷墻和玻璃展示架等。
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那么對于不銹鋼復合管護欄進行鍛造的時候要注意哪些問題呢不銹鋼復合管護欄也是我們在生活當中非常常見的一種鋼鐵制品，當我們在進行使用以及鑄造的時候需要注意那些問題呢怎樣在盡心鑄造的視乎保證不銹鋼復合管護欄的鑄造的質量呢接下來就讓我來為您介紹不銹鋼復合管護欄在進行鑄造的時候需要注意的問題。
無論是什么樣的鋼鐵制品在進行制造的時候都應該分外小心，不然制造出來的不銹鋼復合管護欄就是不合格的產品，是不可以進行售賣的，還有就算賣出去，像這樣有缺點的不銹鋼復合管護欄，在進行使用的時候也非常容易出現問題，所以當我們在進行鑄造的時候就應該非常注意這些問題。
假如我們想要辨別一下這個不銹鋼復合管護欄在進行鑄造的時候是否出現問題的話，我們可以選擇將不銹鋼復合管護欄進行彎曲，假如出現斷裂的話，這樣就證明這種不銹鋼復合管護欄，在進行鑄造的時候應該就是因為在進行退火的時候沒有掌握退火的工序。
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