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檢查其位置傳感器的輸出電壓,常值應為2.5±0.3V,從而判斷故障點并進行更換或修復。由于行走操作為傳液壓控制式,不受系影響。 (2)常見故障二:個別動作不能動作,并有故障。目前在這里已經施工兩周時間,這種吊重的活,可以輕松完成,而且干活效率得到工地的一致認可。有了它,以后的競標,我也更有底氣了!鄧老板得意的露出笑容。
故障分析:①該動作機構操作手柄的2個傳感器線路短路或斷路。②該動作機構的2個先導控制比例閥故障或其電路故障。具體可通過調取故障碼結合實際測量對故障點進行判斷,鄧老板指著在施工的XCT55L6告訴我們,在這段工程施工招標中,是有了這輛新款徐工吊車,才一舉拿下的。
并進行修復或更換。 (3)常見故障三:鏟斗、斗桿、動臂、回轉等動作比較慢。故障分析:可能的故障是先導油壓于常值,由于行走操作為傳液壓式,所受影響不明顯,近日,筆者前往恩施一處橋梁在建工地,探尋施工中的G一起重機。遠遠就看到G一標志性“蜂巢”車身設計。
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不能實現前進左轉彎;下坡時在重力及慣性作用下出現下坡前進失速,左右行走操作桿拉回中位時,右側馬達停止而左側馬達繼續前行。吉尼將在不斷完善產品和服務的基礎上繼續聆聽中客戶的聲音,制造更多適合中本土客戶的產品,積推動中空作業平臺行業發展,并與租賃客戶們“共筑未來”。
由挖掘機行走液壓系原理分析可知,造成第(1)種可能性即左行走馬達輸入壓力油異常的來源有三個地方:(1)行走主控閥芯異常開啟,前泵壓力油通過主閥芯進入左行走馬達。青島站、北京站的成功舉辦,是吉尼開拓北方市場的重要里程碑,同時也表了吉尼繼續深耕中的決心。
(2)壓力補償閥1、2竄油,右行走壓油竄入左行走油路。(3)回轉接頭故障導致右行走壓油竄入左行走油路。作為空作業平臺行業的領品牌,吉尼能為我們提供的服務解決方案。除此之外,我相信吉尼超的二手設備殘值是許多忠實用戶長期選擇其產品的重要原因。
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