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股期聯動攀升
自3月29日創下階段新低3380元/噸之后,螺紋鋼期貨主力1910合約便不斷攀升,4月9日至3795元/噸,創下2018年10月15日以來新高,區間漲幅為12.28%,日線創下“七連陽”。
國投安信期貨鋼材分析師何建輝表示,近期,螺紋鋼期貨持續走強并不斷創下新高,主要是受兩方面因素驅動。一方面,隨著淡水河谷潰壩事故、澳洲颶風引發的供應 收縮預期增強,鐵礦石短期內暴漲,引發市場做多熱情升溫,鋼礦聯動性較強,兩者形成共振式上漲。另一方面,目前鋼材處于需求旺季,下游市場成交火爆,現貨 價格穩中有升,市場悲觀預期明顯好轉,由于此前螺紋鋼期貨貼水相對過大,貼水修復動能較強,期價漲幅也明顯大于現貨。
庫存方面,據相關鋼鐵網統計,上周,螺紋鋼社會庫存為818.20萬噸,環比下降54.08萬噸;鋼廠庫存為227.94萬噸,環比下降18.61萬噸;熱軋卷板社會庫存為234.40萬噸,環比下降9.63萬噸;鋼廠庫存為95.58萬噸,環比下降1.30萬噸。
不僅如此,近期A股鋼鐵板塊也有不俗表現。Wind數據顯示,申萬一級鋼鐵指數4月8日盤中一度觸及2018年8月10日以來新高2899.25點,9日出現回調,截至當日收盤,該指數本月累計上漲7.63%。
鋼材市場行情“開門紅”,基本符合先前預期,主要緣由多方面因素的推動。一是拉動需求的基建投資力度很大。據有關資料,2018年4季度以來, 發改委批復城市軌道、鐵路、機場工程等領域基建項目,總投資規模達到3萬億元,遠超去年同期水平。其中,2018年12月和2019年1月就批準投資項目1.3萬億左右。與之相比,2017年12月與2018年1月, 發改委僅批準投資額1058億元。現在不少投資項目已經開工。這么大力度搞基建,當然會產生旺盛的鋼材需求。
為了保障投資項目資金需求,有關部門同時將1.39萬億元的地方債額度提前下達地方。今年1月份發行了約4180億元地方債,而去年1月這一數字為零。財政部已經要求地方債力爭今年9月底前全部發完。通過這一 的發債速度與規模,為地方政府重大基建項目籌集資金。
二是高品位鐵礦石減產推高生產成本。今年中國鐵礦石市場行情也是“開門紅”。其直接誘因,在于去年末的淡水河谷(VALE)發生的潰壩事故。有分析認為,此次事故及連鎖反應,可能造成淡水河谷4000萬噸至7000萬噸的產量削減。為此,高盛將3個月鐵礦石價格預期由70美元/噸上調至80美元/噸,將6個月價格預期由60美元/噸上調至70美元/噸。
三是心理預期看漲。上述兩方面因素,自然引起了很多市場參與者的看漲預期。受其影響,投機資金大量入市,推波助瀾,致使行情溢價。
而開門紅后中國鋼材市場將向何處去?總體來看,上述利多因素在今年內仍然存在,繼續推動中國鋼材市場升溫。
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