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80型伸縮縫指的是伸縮量為80mm的異型鋼伸縮縫，具體是什么型鋼還是要看具體圖紙。
型鋼伸縮縫按結構分為幾種：
種，異型鋼單縫式伸縮裝置廣泛使用在中、小橋中，使用量大，伸縮體完全由橡膠密封帶組成。由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置適用于伸縮量不大于 60 mm 的公路橋梁工程;由邊梁鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置適用于伸縮量不大于 80 mm 的公路橋梁工程(見表 1)。在重交通條件下，破壞頻繁，影響交通，有必要對其破壞原因加以研究，找出相應對策，提高公路暢通性。
第二類，模數式伸縮裝置，伸縮體由中梁鋼和80mm的單元橡膠密封帶組合而成的伸縮裝置，適用于伸縮量為 160～2000mm 的公路橋梁工程。
第三類，梳齒板式伸縮裝置，伸縮體由鋼制梳齒板組合而成的伸縮裝置，一般適用于伸縮量不大于300 mm 的公路橋梁工程。
第四類，橡膠式伸縮裝置，板式橡膠伸縮裝置伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的板式橡膠伸縮裝置，適用于伸縮量小于 60 mm的公路橋梁工程;組合式橡膠伸縮裝置伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量不大于 120 mm的公路橋梁工程，橡膠式伸縮裝置不用于高速公路、一級公路上的橋梁工程。
型鋼伸縮縫價格也是因型號而定，C型，F型一般情況下為300元一米左右；E型，Z型一般情況下為350左右一米；但主要的還是要根據圖紙斷片圖而定。
型鋼伸縮裝置型號的選擇
按使用的材料和用途，伸縮裝置可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮裝置和模數式伸縮裝置。板式伸縮裝置的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成，適用于伸縮量在60 mm以下的普通橋梁；
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采用單板的一般多為車間或罩棚使用；有些單板安裝時還會再附加巖棉，稱作“現場復合”。
1、墻板安裝尤其注意細節，首先用托板車把墻板運至安裝點附近，使用吸盤將金屬板直立，下端靠在踢腳板上，襯板兩側緊靠豎向龍骨，單邊與另一片墻板間距12mm以固定件靠上，用自攻螺絲固定于豎向龍骨上，固定間距300mm—400mm之間，組裝時須注意水平及垂直，當到達后一塊墻板須裁切時，必須以尺寸丈量過，按正確方式裁切修齊，安裝于墻面上。
2、墻體轉角收邊陰角由“U”型陰角收邊條收邊處理。
3、為達到整體效果美觀大方，拐角以及柱子可采用工廠量身定做的定尺彩鋼板。
4、墻體拐角采用同色專業收邊，使拐角與墻面保持一致。要求防靜電墻板縫均勻且嚴密無間隙，機房墻面應保持垂直角度。對于在墻體的垂直方向上，應盡可能使用與墻體等高或較長尺寸的機房墻板，而且應盡量減少墻體的搭接縫隙，使其緊挨墻體，為使用機房的性和美觀性起到了不可忽視的作用。
機房金屬夾芯板幕墻安裝后，從上到下逐層將墻板表面的保護膠紙撕掉，同時逐層同步拆架。拆架時應注意保護墻板，不要碰傷、劃傷，后完成整個幕墻工程的施工。施工中給幕墻及幕墻構件等表面裝飾造成影響的粘附物等應立即。幕墻工程安裝完成后，應制定從上到下的清掃方案，防止表面裝飾發生異常。清洗墻板的中性清潔劑應經過檢驗，證明對墻板表面涂層確無腐蝕作用。中性清潔劑清洗后應及時用清水洗干凈。
在連接處不得出現明顯的凹陷現象和在內外包角邊連接后不得出現波浪形翹曲等明顯缺陷。如果安裝過程中未達到要求，施工人員就應立即做出相應的調整以達到用戶的使用要求。
特殊Z型鋼規格可在下列尺寸中任意調節：80～300(mm) b：40～100(mm) t：1.5～5.0(mm)并可生產不等邊Z型鋼Z型鋼主要用途冷彎Z型鋼規格尺寸可調、抗壓強度大等優點.廣泛用于汽車、鐵道車輛、建筑門窗、交通運輸、貨架、電器柜、公路護欄、建筑鋼結構、集裝箱、鋼模板和腳手架、太陽能支架 造船、橋梁、輸電鐵塔、鋼板樁、電纜橋架、農機、家具、倉儲、導軌、龍骨鋼、蔬菜大棚、管道支架、市政建設等領域。如果要修復金屬屋面首先要根據漏水金屬的表面新舊程度，這修舊程度不同，要求也是不一樣的。在這么多年看來，這金屬屋面防水修復已經分成了兩大類，類就是使用在兩到三年的建筑物，這種建筑物的金屬表面是剛開始老化生銹，對于這類的金屬屋面的防水措施非常簡單。
首要任務就是應該先把防銹防腐蝕工作做好然后在采用防水系統將其做好就行了，第二類就是建筑物在建筑的時候就采用的是金屬建筑或者是一些其他的金屬材質做成的屋面，在金屬建筑建筑好的時候可以在上面涂刷一層處理劑。
金屬屋面防水的粘合力特別強，而且即使高溫的情況下也不會變形，耐久性也特別好，使用壽命很長，金屬屋面防水所用的材料可不是一般的材料，它可以任意拉伸，不會出現斷裂或者變形，這種金屬屋面防水材料還可防止紫外線。
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