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常見缺陷問題:窄間隙埋弧焊常見問題是氣孔、夾渣、裂紋。 1)氣孔產生的主要原因是氫,焊接材料和坡口不清潔是造成氣孔的主要原因,減少這些氫的來源和創造使氫逸出熔池的條件是氣孔的有效途徑。 2)熔渣流到電弧前會產生夾渣;焊接電流太小,或焊絲偏離正常位置過多會產生夾渣;前層焊道的焊渣不徹底會夾渣;焊件裝配不良,裝配間隙超過0.8mm時,焊劑很容易夾入電弧前的間隙里,造成熔渣流到電弧前面的間隙里,會產生夾渣。 3)熱裂紋通過控制焊縫化學成分、適當選擇焊接規范、減少焊接約束力能有效降低熱裂紋的產生。采用適當的預熱、后熱,采用含氫低的焊劑,減小對焊縫的拘束等能有效降低冷裂紋。
WGJ-250全自動電液操控型冷彎構造構成:該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、作業油缸、頂輪及油箱等部件構成,拜見電器原理圖、液壓原理圖。作業原理:把工字鋼放在冷彎機上,與減速器股動的滾輪接觸后,將壓緊手柄進給鎖緊,發動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥可調整所需壓力,進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關點進、點退操控油缸作業,作業油缸推動,將工字鋼與三個支持滾輪壓緊并未發作曲折變形時開端核算,油缸再推動的長度進程為每次10mm-15mm,開主電機正轉或回轉,由主電機股動工字鋼作業,重復操作,到達所需停止。運用須知:設備安裝在堅固的根底面上,找正,以進給導軌面處于水平位置為準。 工字鋼有必要在水平的作業臺上帶有翻滾的作業臺作業。運用前有必要加油減速器加30#機油,油箱加46#液壓油,今后定時更換新油。
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