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路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。江河堤壩，護坡的防沖刷材料，鐵路，公路，機場跑道路基的補強材料，沼澤地帶修路的加固材料，防霜，防凍的保溫材料，瀝青路面的防裂材料。
作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。運動館，堤壩的防護，水工建筑的隔離，遂洞，沿海灘涂，圍墾，環保等工程。重量輕，成本低，耐腐蝕，具有反濾，排水，隔離，增強等優良性能，土層分離的過濾材料，水庫，礦山選礦的排水材料。的養護高層建筑地基的排水材料修筑包裹式擋土墻或橋臺。
加固柔性路面。減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。人工填土地基運動場地基的排水。公路（包括臨時道路）鐵路，堤岸，土石壩，機場，運動場等工程中用以加強軟弱地基。
減壓井或斜壓管的濾層。公路，機場，鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。土壩內部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統的濾層。
排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。人工填土，水利工程中水井，土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。排除隧洞周邊滲水。不允許使用在本工程上。用人工滾鋪，布面要平整，并適當留有變形余量。長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接，縫合和焊接幾種方法。縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上。
堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中，要保持標簽的完整和資料的完整。在運輸過程中（包括現場從材料儲存地到工作地的運輸）。土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。
防水土流失織物，機織物和非織造布均可作為土工布。纖維。在這一領域非織造布的應用超過了機織物。重要或者說應用廣泛的纖維是聚丙烯纖維。纖維的性能，但人們認為它造價較高而不能大量使用；丙烯腈盡管具有許多優異的性能。但也被認為價格較高而不宜作此用途。土工織物使用普遍的領域有：地層的穩定，及土層的排水。土工織物相當于一個隔離層，在不同的土層之間形成穩定的邊界，、固有特性以及使用性能。在構筑堤壩時和給公路或鐵路鋪放道碴時使用土工布便屬于這一類型。紡織材料相當于一道屏障，它阻止了土壤顆粒的運動，但允許水的流動，以利于排水。織物層從一個土層排到另一個土層；或排水過程可在一個平面或一層內進行，介作用（即過濾作用）。
通過在大面積范圍內保持均勻的應力，流失的作用。紡織品還可用作建造水壩、運河、排水系統、水池或湖泊護圍的支撐材料或加固材料。在建造道路方面，土工織物有著多種用途，它們可以覆蓋在土層或巖石上面，以分離下層土與填充土；也可以直接鋪放在路基上，然后覆蓋瀝青。前者可使應力均衡，也可隔離下層土與填充土；路基及瀝青面的斷裂，降低為保證路面穩定所需的瀝青用量，兩者對排水都有改進作用。紡織土工布；機織土工布；非織造（無紡）土工布；復合土工布及其相關制品。、聚酰胺等。土工織物按其用途分為濾水型、不透水型、保溫型。寬度為1～18米，長度不限。的厚度與成型方法有關，每平方米的重量從16克到900克不等。濾水型土工織物允許水通過。
防水土工布分為長絲土工布、短絲土工布、丙綸土工布及編制土工布。土工布的用途也很廣泛公路養護、鐵路、機反濾、排水，土坡、場跑道的基礎隔離及擋土墻及路面加筋、垃圾填埋場、火電廠灰壩、礦山尾礦壩的隔離、防滲排水。短絲土工布要就是起到了過濾性較強的作用、海港碼頭及防波堤加筋、排水，成為了這個領域中應用比較廣的過濾材料，使得不同的土層可以進行相應的分離，及時的將一些顆粒以及大小不同的物質分離出來，不僅僅能夠節約時間，而且還可以使得每一部分都發揮出自身的作用來。除此之外土工布還可以用于江河或湖泊的堤壩上，主要就是覆蓋在堤壩上面，起到很好的防沖刷的效果，使得堤壩的土層不會受到太大的損失，這樣能夠起到非常好的保護措施。
土工布分為長絲土工布、短絲土工布、丙綸土工布及編制土工布。土工布的用途也很廣泛公路養護、鐵路、機反濾、排水，土坡、場跑道的基礎隔離及擋土墻及路面加筋、垃圾填埋場、建通土工布火電廠灰壩、礦山尾礦壩的隔離、防滲排水，主要就是起到了過濾性較強的作用、海港碼頭及防波堤加筋、排水，成為了這個領域中應用比較廣的過濾材料工布還可以用于江河或湖泊的堤壩上，主要就是覆蓋在堤壩上面，起到很好的防沖刷的效果，使得堤壩的土層不會受到太大的損失，建通土工布這樣能夠起到非常好的保護措施，使得堤壩不至于受到水流的沖刷而出現崩塌的情況，可以延長堤壩使用壽命。降低了工程使用成本。土工布具有良好的耐環境性能。耐酸堿、耐腐蝕、耐高低溫、適用于潮濕。
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