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由于變壓器是一種比較重要的電力設備，在工業生產和生活中都是不斷地進行使用的，由于變壓器行業是比較火爆的，需求增加帶來的是供給端的不斷地進行增加，這個時候的變壓器廠家就會很多，五花八門的技術和品牌是不斷地進行涌現的。其實變壓器比較核心的部分就是它的芯，有些不法分子把變壓器的銅芯用銅芯進行代替，謀取暴利，這樣的話我們有必要進行分清楚變壓器的鐵芯和銅芯，才不會被廠家忽悠，要不然的話是會被廠家忽悠的，到時候自己的使用也會受到影響的。性試驗配合高精密儀器展開測試，從變壓器的結構組合、運行性能、安裝操作等環節檢查故障，對存在的問題預先制定策略處理。如：結合萬用表對電流變換、電壓變換的參數檢測，根據指標結果判斷變壓器裝置的性能是否達標。
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那么大家關注的s11變壓器的特點和性能有哪些呢?鐵心的導磁材料采用s11。由于s11具有軟磁特性，磁滯回線的面積很狹窄，磁化功率小，電阻率高，渦流損耗小，所以采用此材料制造的變壓器的空載損耗和空載電流非常低。由于s11比較脆、飽和磁通密度較低(約1.5T)，所以s11鐵心的額定磁通密度一般為(1.3—1.4T)比冷軋硅鋼片(1.6—1.7T)低。變壓器鐵心采用s11帶材一般卷制成三相五柱式結構，使變壓器的高度比三相三柱的低。鐵心截面為矩形，其下軛可以打開便于線圈的套裝。當然由于s11帶材的厚度為0.02mm~0.03mm，只有硅鋼片的1/10左右，非常薄、脆，并且對機械應力很敏感，因此裝配時要注意輕拿輕放，避免因為過多的外力而增加產品的空載損耗和噪音。低壓繞組除小容量(160kVA以下)采用銅導線以外，一般采用銅箔繞制的圓筒式結構;高壓繞組采用多層圓筒式結構，使繞組的安匝分布平衡，漏磁小。高、低壓繞組采用導線張力裝置一起繞制成矩形線圈，并通過熱壓整形將線圈固化成一整體，以增強繞組的機械強度和抗短路的能力。器身裝配、油箱結構、保護裝置等采用不吊心結構，并采用真空于燥、真空濾油和注油的工藝，采用全密封油箱，沒有儲油柜等結構。
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