以下是:四川省甘孜市波形護欄出廠價的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 名稱 波形護欄板 產地 山東 規格 4320*310*85*4 防腐 熱鍍鋅 防腐 熱鍍鋅噴塑、浸塑、環氧鋅基 范圍 波形護欄供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 康定市、瀘定縣、丹巴縣、九龍縣、雅江縣、道孚縣、爐霍縣、新龍縣、德格縣、白玉縣、石渠縣、色達縣、理塘縣、巴塘縣、鄉城縣、稻城縣、得榮縣等區域。 【潤安】以匠心打造多元場景產品，涵蓋爐霍木紋磚印花護欄高質量高信譽、德格木紋磚印花護欄源頭實體廠商、巴中木紋磚印花護欄一站式采購商、廣安木紋磚印花護欄服務至上、涼山木紋磚印花護欄工廠現貨供應、南充木紋磚印花護欄海量貨源等。您是想要在四川省甘孜市采購高質量的波形護欄出廠價產品嗎？潤安交通設施工程(甘孜市分公司)bxhl183-6是您的不二之選！我們致力于提供品質保證、價格優惠的波形護欄出廠價產品,品種齊全,不斷創新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:張經理-【13306355338】,地址:《冠縣團結路》。 四川省,甘孜藏族自治州 甘孜藏族自治州，四川省轄自治州，簡稱甘孜州，位于四川省西部，康藏高原東南，總面積15.3萬平方千米；全州轄1個縣級市、17個縣；地處中國一級階梯向第二級階梯云貴高原和四川盆地過渡地帶，屬橫斷山系北段川西高山高原區，青藏高原的一部分，是四川盆地西緣山地向青藏高原過渡的地帶；主要屬青藏高原氣候，隨高差呈明顯的垂直分布姿態，其特點是氣溫低、冬季長、降水少，日照足。截至2022年末，甘孜藏族自治州常住人口110.3萬人。
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以下是:四川甘孜波形護欄出廠價的圖文介紹施工技術要求及監理要點 2.1 護欄 2.1.1 一般規定 護欄主要有纜索護欄、波形梁鋼護欄和混凝土護欄三種形式，本項目主要采用的是波形梁護欄，應遵守如下規定： a 交通設施產品必須經有資質的檢測機構檢測，取得合格證，并經工地檢驗確認滿足設計要求后方可使用。 b 交通設施采用鋼質材料時，必須經過防腐處理。 c 構件用螺栓組合時，材料的質量和規格應符合設計要求。 d 波形梁護欄的路基土壓實度應符合設計文件的規定。 2.1.2 波形梁鋼護欄 ２ 結合本路的建設標準、路基填高、邊坡坡比、路基填料等情況，本項目護欄設計方案如下：波形梁護欄板采用二波波形梁板，長度一般為4320mm，并根據現場需要設置調節板。立柱直徑14034.5鋼管立柱。防阻塊采用178mm3200mm34.5mm。護欄板、立柱等護欄構件均采用Q235鋼，鍍鋅量不小于600g/m2,螺栓螺母、緊固件等鍍鋅量不小于350g/m2。護欄產品必須有合格證，材料質量須滿足 行業標準的相關技術要求，經驗收合格后方可用于施工。 次進場前,施工承包人須在監理工程師見證取樣、封樣后由業主委托的檢測機構進行檢測。
百米牌 本次全線設置百米牌，附著在路側護欄或路側柱式輪廓標上。 2里程牌 在路側連續設置波形梁路段可設置附著式里程牌。當路側無護欄或護欄不連續設置時，應設置埋設于途中的里程牌。 3、標志牌 3.1標志版面 標志版采用5A02牌號鋁合金板，型鋁滑槽采用與鋁合金標志板性能相近的鋁材；版面面積≥10㎡，采用3mm厚鋁合金板；版面面積﹤10㎡，采用2mm厚鋁合金板，需符合JT/T279-2004《公路交通標志板》的相關規定。 標志板面底襯、文字、內邊框和符號均采用符合GB/T18833-2002《公路交通標志反光膜》規定的二級反光膜，板面尺寸、內容見相應圖表。 標志顏色參見GB5768-2009《道路交通標志和標線》的相關規定。 交通標志中的中、英文和阿拉伯數字應采用交通標志專用字體。 3.2結構形式 結構形式主要有附著式、單懸臂式、雙柱式和單柱式。 標志立柱鋼構件不允許有負偏差。
BT型端部結構： 路基鋼護欄與橋梁或路肩墻混凝土護欄采用搭接處理、不得斷開，端部設置相應防撞等級的BT-2型護欄過渡結構。 1.3.3 CT型端部結構： 波形梁鋼護欄于中分帶活動開口處斷開，端部設置CT型護欄端部結構。 1.3.4 DT型端部結構： 車輛分合流處的路側剛護欄呈銳角相交時，端部設DT型端部結構。 1.3.5 FT型端部結構： 隧道洞口出、入口處，鋼護欄端部設置FT型隧道洞口處護欄端部結構，注意D-I或DRI型端頭不得侵入隧道行車凈空內；出口側波形梁直接與洞壁搭接錨固。注意隧道洞口處落入瀝青路面內的鋼護欄立柱基礎采用直徑φ250mm混凝土基礎。 1.3.6整體路基向分幅路基過度路段，需注意中分帶鋼護欄也隨之過度為路側鋼護欄形式，注意護欄沿公路橫斷面布置位置及高差漸變的過度長度不短于40米，反之亦然。
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護欄板熱鍍鋅是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 高速公路波形梁鋼護欄通行業標準：《高速公路波形梁鋼護欄》交通部標準明確規范，立柱以及波形護欄板要求每平米達600g以上的鍍鋅量，配件以及附屬件每平米需達275g！ 護欄板熱鍍鋅層一般在85μm以上，甚至高達200μm。熱鍍鋅覆蓋能力好，鍍層致密，無有機物夾雜。眾所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護，在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護膜，一定程度上減緩鋅的腐蝕，這層保護膜(也稱白銹)受。成新的膜層。 公路護欄板的規格是，護攔板具有相當的力學強度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，希望護攔板的剛度不要太大。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，護攔板的設計要旨，可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。我國現階段高速公路用的護攔板，大都采用材質為Q235(碳素結構鋼)的波形梁護攔板，從我國高速公路護攔板的使用情況來看，此種波形板的斷面形狀和抗拉強度是適合的
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