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所以迄今為止，還沒有理論研究或經典公式能充分地預測錨具的特性。以鋼絞線錨固體系為主要研究對象，根據錨夾具工作原理對錨夾具的力學性能進行初步的理論分析。通過ANSYS軟件對錨夾具進行的數值模擬分析，得到錨夾具結構內外的應力-應變分布，應力集中及屈服百分比等，獲得科學的理論依據，從而為錨具的理論研究提供借鑒作用。同時通過實驗獲取相關的實驗數據，如錨環與夾片的相對位置，沿錨具外周表面的應變分布等，并通過將實驗結果與ANSYS軟件的分析結果進行比較，說明采用ANSYS模擬分析可以對錨具特性進行有效的預測。由此，我們可依據ANSYS軟件所得到的分析結果，來揭示錨具內部的應力應變分布狀況，為進一步改進和優化錨具設計提供理論依據。
這些張拉設備的保養技巧都大同小異，下面給您說一下保養步驟：1、油泵司機需要在統一的指揮下實施張拉作業，進行輸油回油，工作完畢后需要切斷電源，妥善保管設備，并對設備進行及時保養。在對設備進行拆裝或是更換零件的時候嚴禁用手錘敲打，易損件更換時，必須嚴格按拆裝時前后順序復位。2、張拉作業完成后盡可能的不要分離快換接頭，要保持快換接頭的清潔。在千斤頂高壓管和油嘴上要用防塵螺母擰住，用塑料袋封裝好，避免雜物進入造成污染引起不必要的漏油，后盤圓放置。3、在張拉作業時如出現工作故障，必須立即停機進行檢查，待專業檢修人員進行檢修后才能使用，4、在搬運使用設備過程中不得用高壓膠管牽拉千斤頂和油泵，油泵在露天存放時應加覆蓋。
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預應力筋錨固后的外露長度，不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護。當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施。5、錨具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用，但當預應力束較長，須反復張拉錨固時，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑。6、錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。橋梁錨具的使用注意事項就簡單介紹到這里，如果想了解更多的錨具知識可以多多關注我們的網站。橋梁智能張拉設備能夠實現橋梁預應力施工的自動化，施工、操作簡單、可實現遠程監控功能。為了確保張拉設備的工作效率，接下來我們告訴大家橋梁智能張拉設備的保養步驟。1）、初始預應力值所用的張拉設備；2）、施加預應力值所用的張拉設備；3）、灌漿封錨所用的張拉設備。
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