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具體分析方法參照GB223-84《鋼鐵及合金化學分析方法》的有關部分。
5.3、分析偏差參照GB222-84《鋼的化學分析用試樣及成品化學成分答應偏差》。
6.1、按機構性能供給的國產無縫管，普通碳素鋼按GB/T700-88的甲類鋼制造(但必須保證含硫量不超過0.050%和含磷量不超過0.045%)，其機械性能應符合GB8162-87表內所規定的數值。
6.2、按水壓試驗供給的國產無縫管必須保證標準所規定的水壓試驗。
6.3、進口無縫管的物理性能檢驗按合同規定的有關標準進行。
進出口情況編輯
7.1、一般無縫管進口量很大。主要進口是德國和日本。歐洲如羅馬尼亞、俄羅斯、瑞士、法國、西班牙、捷克、南斯拉夫、匈牙利等國都有進口。還有少量從南美的阿根廷、墨西哥等國進口。
7.2、根據我國用貨單位的不同要求，進口無縫管規格多達100多種，常見的規格有15922mm、1595mm、15918mm。114.38mm、114.310mm、114.313mm。長度一般為5～8m或4～7m不等。主要是熱軋碳結構，鋼號為ST35.ST45及ST65。進口規格直徑小的為305mm，的47813mm。
7.3、從法國和西班牙曾進口少量直徑較小而壁薄的無縫管，如183mm，223mm、26.93mm等。執行德國曼內斯曼鋼管廠的一般規則。
7.4、從匈牙利和日本進口的無縫管，常參照DIN2448、DIN1629。
7.5、在進口索賠案例中，進口無縫管存在的質量題目主要有：化學成分分歧格、壓扁試驗發生劈裂、抗拉強度低、出現嚴重銹蝕及凹坑等。DN600無縫鋼管壁厚為10mm，14mm、16mm、20mm、25mm、30mm。
無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。
分析本周無縫鋼管價格漲勢能否持續?
本周觀點：無縫鋼管短期支撐依舊偏強價格拉漲
采暖季限產逐步解除，高爐逐漸復產，無縫鋼管產量持續高于去年同期;無縫鋼管廠盈利水平較前期相比有所好轉，電爐企業復產對于價格有一定壓制。不過唐山、臨汾等地出臺非供暖季限產任務，供給壓力會有所緩解需求放量，無縫鋼管消費創新高，宏觀面短期向好。前期東北地區部分檢修鋼廠上周已復產，發往華東地區資源有所增加，而南方地區本周消化量明顯上升;庫存方面：目前市場庫存壓力不大，但隨著鋼廠產量的繼續上升，產量已達到峰值接近年后產量，而清明假期將至，庫存累積情況對節后價格又很大影響;心態方面：目前無縫鋼管市場心態轉為謹慎看好，基本認為四月壓力不大，是近期傳出的唐山地區限產政策，第二是四月底的青島海軍閱兵，無縫鋼管市場解讀基本都是認為會限產，但是具體是只限供應還是供需都限，這就有很大區別。
總結而言，四月周無縫鋼管庫存消化速度良好，數據偏利好，若清明假期庫存并未累積超預期，那節后無縫鋼管則繼續延續謹慎看好。短期無縫鋼管現貨價格支撐依舊偏強，但接近前高需謹防逢高打壓。
厚壁無縫鋼管生產流程
圓管胚要經過切割機的切割加工生長度約為1米的坯料，把鋼管外徑和壁厚之比小于20鋼管稱為厚壁鋼管。
厚壁鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構管等。
厚壁鋼管厚壁鋼管無縫鋼管的制造工藝：
熱軋(擠壓無縫鋼管)圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)標志→入庫。
軋制無縫管的原料是圓管坯。并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題。圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿孔。
一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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