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端頭處理：設置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護欄應進行端頭處理。不加處理的端頭是極端危險的，車輛與金屬類護欄碰撞時，可能導致端梁穿刺乘客車廂；車輛與鋼筋混凝土護欄正面相碰時，將產生巨大的碰撞力。
迎面碰撞時，端頭處理的防撞裝置不能帶刺、產生拱起或使車輛翻滾，車輛在碰撞過程中產生加速度不能超過要求的限度。當失控車輛在端頭和標準段之間發生碰撞，端頭結構應具有與中央分隔帶標準段護欄相同的改變車輛方向的性能。
端頭形式。可分分設型和組合型兩種情況考慮。分沒型波形梁護欄，其端頭應與中央分隔帶線形相一致。在一定長度（例如16m）范圍內，波形梁護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄，一般呈拋物線形，立柱間距為2m，圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致，一般為25cm。
我國在端頭處理技術方面的研究工作較少，上述處理方法基本上是用圓頭把兩側的波形梁連接起來，而沒有采用解體消能立柱或滑動基座，波形梁沒有采用吸能、變位等設計。因此，此端頭的吸能效果不會很好，但這種結構制造安裝容易，造價較低，仍大量使用。
一座實力強勁，文明程度高的城市，帶給人們舒適便利的居住環境。花箱是城市景觀的組成，主要分布在道路，街道，起到景觀的作用。在道路上，隔離花箱，起到分離對向車道，減少行人橫穿情況，保障人車。在街道上，景觀花箱起到局部綠化效果。在這些花箱中，以鋁合金花箱，pvc花箱為主，一起看看花箱效果，為城市選擇合適的花箱。
市政道路護欄是公路中間的防護欄，避免行人，車輛不守交通規則隨意穿越公路而設置的，為行人和車輛行駛提供保證。市政道路護欄具有防腐，防老化，抗曬，耐候等特性。市政道路護欄有美觀，適用的特性。產品的裝置便當，適用于各種市政建筑，道路運用。是目前受歡送的道路隔離護欄之那么如何選擇道路護欄呢？今天小編就來簡單的介紹一下吧。
結構圍欄的屏幕是由不同尺度的線材（tiesi）焊接而成的。線材的直徑和強度直接影響到絲網的質量。在選線進程中，咱們應挑選廢鐵絲，由正常軌跡廠家運用的高質量線材拉出，下一個是網格的焊接或預備進程。這主要是觀看技能。工作人員與杰出的消費機器之間的技能和操作能力。一般一個好的網格是一個杰出的銜接，每一個焊接或制作點。一些活躍的圍欄消費廠家，都用主動焊機消費，而小工廠手藝焊接，一般質量很難確保。
護欄的立柱和結構的質量，護欄的柱和結構也是一個非常重要的中心。一些大工廠運用角鋼和圓鋼，但不同部位的角鋼和圓鋼應該是不同的。要把握結構圍欄網的全體噴涂技能，一般應留意防護網的平均水平，油漆的質量也至關重要。再一次，是對噴霧技能的和先進水平的設備。
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