以下是:遼寧省鐵嶺市濕噴車-濕噴車質優的產品參數
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隧道濕噴機是混糨土噴射機的一種又被稱為混凝士濕噴機泵送式濕噴機液壓滉噴機。混糨士濕噴機是目前囯內外降低粉塵減少回彈節約材斗等綜合性.
混凝土噴漿車隧道自動上料噴漿車混凝土自動上料噴漿車:融合了混凝土泵車、空壓機系統、速凝劑系統三種技術,是混凝土機械中技術實現難度特別大、科技含量特別高的產品。它主要應用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、設施、各種地下建筑建設和搶險等領域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預拌好的混凝土通過管道輸送至噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速噴射到受噴面,經快速凝結硬化后形成混凝土支護層。
噴漿車介紹噴漿車 豫龍噴漿車(聯合自動上料噴漿機組)是我公司根據基礎設施建設的需要而的一種新產品。自動上料噴漿車(聯合自動上料噴漿機組)可廣泛適用于大垮度遂道施工,具有、人性化的特點,取代了的人工上料施工,限度的節省了勞動力,避免了人工上料楊塵對施工人員的傷害,同時避免了人工上料時未硬化工作面上物料殘留造成的浪費。自動上料噴漿車(聯合自動上料噴漿機組)技術先進,功能完善,操作簡單,方便,無易損件,可限度的施工成本。
噴漿機在使用前應注意些什么問題:(1)噴射機在噴漿前先檢查作業地段的圍巖情況,易磨損部件的磨損情況,有問題及時處理。噴漿前,先開風后開水,調好風、水大小后,再開噴漿機進行噴漿,噴漿必須使用潮料。噴射混凝土時,噴射手和各工種、各工序正確配合。(2)混凝土噴漿機噴漿時。噴射手一手托噴頭,一手調節水閥,聯系送料,開噴時應先將所有受噴面噴一薄層混凝土,在此薄層上以螺旋狀一圈壓半圈沿橫向作緩慢的劃圈運動,劃出的圓圈的直徑以100~150mm為宜。(3)混凝土噴漿機的噴射順序是先墻后拱、自下而上,先噴成半邊巷道,再調轉噴頭噴另半邊巷道,zui后合攏收頂。(4)對巷道凹凸現象嚴重處應先凹后凸,嚴重凹處應采取間隔。
混合噴射:又稱水泥裹砂造殼噴射法,它是將一部分砂加次水拌濕,再投入全部水泥強制攪拌造殼;然后加第二次水和減水劑拌和成SCE砂漿;將另一部分砂和石、速凝劑強制攪拌均勻。然后分別用砂漿泵和干式噴射機壓送到混合管混合后噴出。混合噴射是分次投料攪拌工藝與噴射工藝的結合,其關鍵是水泥裹砂(或砂、石)造殼技術。混合噴射工藝使用的主要機械設備與干噴工藝基本相同,但混凝土的質量較干噴混凝土質量好,且粉塵和回彈率有大幅度降低。但使用機械數量較多,工藝較復雜,機械清洗和故障處理很麻煩。因此混合噴射工藝一般只用在噴射混凝土量大和大斷面隧道工程中。
液壓濕噴機是利用主電機帶動液壓泵產生動力,使兩個工作油缸活塞往復交替運動,實現一個工作缸吸料,一個缸工作推料,同時S管經擺缸的推動始終與推料工作缸相接通,從而將工作缸中的混凝土推出并經過S擺管進入混流管,在混流管處被壓縮空氣吹散后通過輸送管道至噴頭處,在噴頭處與一定比例的速凝劑噴霧混合后,直接噴射到受噴面上。
CWST-24Q型車載式雙噴頭濕噴機采用一拖二噴管結構,濕噴作業,主要應用于隧道施工、礦井掘進、水利水電、邊坡等領域,尤其在隧道施工中的初噴工序應用比較多。因其性能穩定可靠、噴射能力大、作業效率高、噴射效果好、操控靈活方便、轉彎半徑小、機動能力強,更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。
吉安駕駛室噴漿車_雙噴頭濕噴車型號-中智德遠
吉安
性能特點:一、專業汽車底盤;本設備采用特殊定制的商用汽車底盤,具備高低檔切換功能,爬坡能力強,可滿足隧道施工隊高爬坡性能的要求。二、雙噴頭設計;雙控制系統驅動的雙噴施工設計,可同時兩人各抱一根噴漿管施工,極大的提高了施工效率。三、液壓系統;本設備采用的雙動力液壓油泵,有效的保證了系統的穩定性。四、速凝劑系統;速凝劑系統采用智能計量泵,可手動靈活調節添加量,有效的提高了速凝劑的使用效率。
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