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SC一般指的是焊接鋼管，語出STEEL CONDUIT,是一種材質簡寫.
DN則是指鍍鋅鋼管的公稱直徑，是管道的管徑標示。
鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發達開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發文明確從二000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應用。
鋼管鍍鋅以后，表面覆蓋了一層鋅的涂層，使鋼管和大氣隔了開來，避免了大氣對鋼管的直接接觸和銹蝕，得到了保護。而鋅在鋼管表面的涂層，由于鋅的化學活性比較強，常溫下在空氣中就會形成薄而致密的一層碳酸鋅，保護鋅自身不會繼續被氧化。因此鍍鋅管，不管是表層的鋅還是鋼管本身都得到了保護，不會生銹，不需要刷防銹漆。只有當鍍鋅層被破壞，（比如鋼管焊接，接頭處涂層燒毀），鋼管裸露于空氣當中，失去了鍍鋅層保護，此時才需補刷防銹漆。
鍍鋅鋼管將借鑒我國臺灣地區的經驗，聯合質量監督檢驗檢疫總局及相關部委考慮建立全國統一的碳排放交易所。該交易所包括強制排查的職能，核查企業自報排放量和減排量是否屬實，以確定企業是否具有參與碳排放交易的資格。鍍鋅鋼管生產污染措施已逐步實行，發改委已經聽取社科院建議。
從原料采購來源看6月份從國內和國外礦石采購量均保持下降趨勢，從國外采購降幅依然較大。目前環保部已經將9.7億噸鋼鐵企業名單、排放情況全部掌握，總量減排核查核算都是全口徑核算，一個企業一個企業算，對于限制和拆除污染防治措施、對關閉或者讓污染防治措施不正常運行的行為將從重處罰。
按照發改委的設想好企業能效水平高，實現減排目標投入非常大，而能效低的企業節能減排成本低，通過彼此之間交換減排配額的方式，一方面完成地區減排任務，同時企業也不用承擔過高的節能減排成本。
鍍鋅鋼管性能影響
（ 1 ）碳；含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差．
（ 2 ）硫；是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進行壓力加工時，容易脆裂，通常叫作熱脆性．
（ 3 ）磷；能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下更為嚴重，這種現象叫作冷脆性．在優質鋼中，硫和磷要嚴格控制．但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對改善鋼的可切削性是有利的．
（ 4 ）錳；能提高鋼的強度，能消弱和硫的不良影響，并能提高鋼的淬透性，含錳量很高的高合金鋼（高錳鋼）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．
（ 5 ）硅；它可以提高鋼的硬度，但是可塑性和韌性下降，電工用的鋼中含有一定量的硅，能改善軟磁性能．
（ 6 ）鎢；能提高鋼的紅硬性和熱強性，并能提高鋼的耐磨性．
（ 7 ）鉻；能提高鋼的淬透性和耐磨性，能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用．
為提高的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，所以有了鍍鋅鋼管。
鍍鋅鋼管的連接方式
鍍鋅分為熱鍍和冷鍍，熱鍍不易上銹，冷鍍較易上銹。
鍍鋅鋼管連接方式：螺紋，焊接
使用鍍鋅鋼管時，需要使用焊接的方式來進行連接。為了保證良好的密封性，需要有一些問題要注意。
使用滾槽方式來焊接鍍鋅鋼管時候，滾槽焊縫會容易開裂。這種情況其實是可以避免的，將壓槽內壁的焊角磨平能有效降低減少阻力。另外可以調整鋼管，盡量保證其與滾槽保持水平。調整壓槽的速度是力度可以保證其成型均勻、緩慢施力。還要保證支撐和壓力輥的寬度和型號相互是匹配的，不會因咬合而斷裂。
另外如果鍍鋅鋼管對接后其管口對接不嚴密，這可能是由于管口被磕碰導致變形造成的。建議將鋼管管頭切割掉一小段后再進行對接。由于焊接時操作不當或因管口部位遺留鋅瘤會造成的砂眼，這可以在焊接前將鋅瘤鏟掉磨平來避免。車絲連接方式常出現的問題是管箍與絲扣不完全貼合，這就必須裁掉不能貼合的部分重新進行連接。
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