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為鐵路隧道襯砌質量，在鐵路隧道施工中通過隧道拱頂帶模注漿施工工藝可有效注漿的質量，該工藝在襯砌混凝土初凝前及時進行注漿，傳統襯砌注漿漿液與襯砌“兩層皮”的現象，使襯砌結構整體性好。隧道拱頂帶模注漿施工技術，即通過對襯砌臺車進行改造，在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設置數量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，預埋活性粉末混凝土（RPC）注漿管。
混凝土澆筑結束后及時從預埋注漿管處進行注漿，該施工技術不簡化了傳統注漿工藝，而且注漿的質量。拱頂帶模注漿采用拱頂預埋RPC管進行注漿，制漿及注漿設備選用拱頂帶模注漿一體機。注漿材料采用微膨脹結合砂漿料，水料配合比初步選定為0.18，施工中根據工藝試驗總結參數具體確定。拱頂帶模注漿時間為襯砌混凝土澆筑完成后2小時內，混凝土初凝之前進行。
在襯砌臺車拱頂設置注漿孔、排氣孔及觀察口，并在襯砌臺車上安裝注漿管、排氣管等。安裝注漿管并固定，在開口處安裝法蘭，在法蘭內安裝注漿管并固定。在襯砌混凝土澆筑時，該注漿管的作用就是觀察口。帶模注漿是在襯砌混凝土澆筑結束后及時注漿，由于有臺車保護可采用較高的壓力（1.0MPa）進行注漿，注漿材料與襯砌混凝土結合成整體，襯砌結構的整體性，在時間修復各種混凝土空洞及缺陷。
注意事項：
（1）應經常注意壓力表的指示，如壓力表的指示或過壓力后，裝置不起作用時，應查明原因，故障后再啟動。
（2）注意灰漿泵和電動機的結構是否正常，當發現任何故障時，應立即停車，打開泄漿閥使壓力下降，排除故障。
（3）應經常注意使格蘭壓緊盤根不使其有滲漏現象。如壓緊仍有滲漏現象，應視具體情況更換盤根或活塞。
（4）攪拌后的灰漿在進入泵前應經稠度測定，試驗時將稠度計與漿面垂直，輕松放下，以自重下沉。
（5）每班結束停機后，必須立即泵送清水，清洗泵內部，直至清洗干凈，保證球閥、排漿口、吸漿口、泄漿閥清潔暢通。
（6）上油室應注滿機油。
HJB型擠壓式注漿泵:
主要功能是水平及垂直輸送灰漿，它廣泛的應用于冶金、國防工程、人防工程、農用、水利工程以及鐵路建設工程的坑道灌漿作業，它也適用于化工、電業原料、粉煤灰漿的輸送，他還具有公路路面維護中用于水泥砼路面板底脫空壓漿等作業功能。產品概述：HJB單速擠壓泵可以進行三缸變速，還設有正反開關，可直接與攪拌機配套使用，HJB型擠壓式注漿泵具有體積小，重量輕，操作靈活的特點而備受工程行家所垂愛，該機確系工程注漿的機型。
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