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維修后,機(jī)動車與非機(jī)動車之間的防撞護(hù)欄變高了,防撞等級也了。”南京市公建中心交通一處處長龐建國告訴現(xiàn)代快報記者,原本機(jī)非之間的防撞護(hù)欄只有60公分左右,現(xiàn)在不僅“長高”到95公分,防撞等級也到接近SB等級(根據(jù)我國標(biāo)準(zhǔn),SB是應(yīng)用于公路護(hù)欄的防撞等級。)“小汽車不管哪個角度,都撞不過去。”龐建國說。
護(hù)欄防撞等級“小汽車撞不過去”說起跨江大橋,就不得不提到國內(nèi)跨江大橋中的元老加“網(wǎng)紅”——南京長江大橋。現(xiàn)代快報記者了解到,南京長江大橋在建成時,機(jī)動車與非機(jī)動車道之間原本沒有防撞護(hù)欄,上世紀(jì)90年代,在機(jī)動車道和非機(jī)動車道間增加了一道防護(hù)欄。不過,由于她已經(jīng)50歲“高齡”,目前仍在進(jìn)行長達(dá)兩年半的維修改造,預(yù)計于12月底與大家正式見面。改造后,大橋的護(hù)欄有什么變化?點擊查看立朋金屬制品(運城市稷山縣分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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