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目前友發襯塑管需求依然較為旺盛，公司出貨很好，庫存消化順暢。3月份制造業PMI超預期反彈，一季度地方專項債 發行額度超過1.4萬億元，使得市場悲觀預期明顯緩解。工信部將組織開展鞏固化解過剩產能成果抽查，唐山市二三季度限產補充政策出臺，市場對于供應端收縮 的預期增強。不過當前螺紋產量水平大幅高于去年同期，隨著電爐鋼利潤的恢復，后期產量仍有釋放空間，對價格反彈將形成一定抑制，預計螺紋鋼后期走勢將以偏 強震蕩為主。
就目前而言，螺紋鋼現貨價格較3月份已經出現了較大幅度上漲。截止2019年4月9日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，國內十大重點城市三級螺 紋鋼(Φ25mm)平均價格為4152元/噸，較前一日上漲了39元/噸，較上周上漲150元/噸，較上月上漲184元/噸。從庫存情況來看，近期友發襯塑管鋼材社會庫存出現了一個較大幅度的下降。截止4月4日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1317萬噸，較上周減少92.4萬噸，較3月1日庫存點1643萬噸，經過5周時間累積下降了326萬噸。
而大家所擔心的產量情況，也確實出現了一些變化，友發襯塑管鋼廠的開工率出現了較大幅度上升，后期鋼廠產量或將出現增長。截止4月4日，據蘭格鋼鐵云商平臺 監測數據顯示，全國百家中小鋼鐵企業高爐開工率平均為80.6%，較上周上升7.9個百分點，結束3月份整月的下降趨勢。對于后期鋼價的走勢，蘭格鋼鐵網研究中心主任王國清認為，后期鋼價或將維持震蕩偏強趨勢。因為目前雖然有建基投資放量、環保趨嚴、庫存降幅加快等利好因素刺激鋼價上漲，但后期隨著鋼材產量增加，將對鋼價形成壓力。
天津友發襯塑管價格穩中偏強整理，整體成交表現一般，目前唐山及昌黎主流鋼廠報3460元/噸，含稅出廠。近期受鐵礦石期貨強勢上行帶動其余黑色系期貨均表 現偏強，在此背景下現貨商家心態得以支撐，本周鋼坯直發成交向好，貿易商可加價10元，倉儲現貨成交處于比較僵持的狀態，低不成高不就，由于大環境處于旺 季，商家操作情緒逐漸增加，且隨著上月底31日唐山本地環保停限產政策解除，下游軋鋼企業恢復生產，天津友發襯塑管采買鋼坯力度加大，據統計本周鋼坯庫存較上周下降 10.91萬噸，天氣暖和帶動戶外開工率上升，市場供需陸續得到平衡，臨近清明節放假，而鋼坯價格又處于合理范圍之內，部分商家有少量囤貨的意愿，考但慮 終端需求釋放較為有限，故預計下周鋼坯價格先跌后漲的概率較大。
本周生鐵市場普跌，幅度在20-200元。受增值稅稅率下調影響，各地區鐵廠售價陸續走低，煉鋼鐵、鑄造鐵方面，因各地鐵廠庫存壓力不大，整體跌幅較球墨 鐵偏小；球墨鐵方面，近期又有鐵廠陸續復產，資源供應增加明顯，部分鐵廠庫存已達5-7萬噸，壓力較大，隨稅率降低，鐵廠售價大幅下調，天津友發襯塑管市場報價混亂，目 前華東、華北、華中地區鐵廠主流成交在3000-3070，商家心態悲觀。受買漲不買跌心理影響，下游采購愈發謹慎，整體出貨不快。近日礦石價格走高，對 商家心態略有提振，且鐵價已處低位，天津友發襯塑管商家穩價心態增強，預計短期生鐵弱勢維穩，但高價資源為促進出貨仍下調可能。
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天氣轉暖，襯塑鋼管鋼材消費旺季到來，鋼材市場行情啟動是很自然的事。同時，為對沖經濟下行壓力，“穩增長”政策逐漸落地，基建投資加力提速，為穩定鋼鐵需求提供了支撐。3月份，中國制造業采購經理指數(PMI)為50.5%，在連續3個月低于50%臨界點后重返擴張區間，其表現超出業界預期。鋼鐵業曾因去年11月鋼價大跌很受傷，目前業內悲觀情緒得到扭轉，市場行為轉為積極。此外，受1月下旬巴西淡水河谷潰壩事件以及3月中旬澳大利亞西部港口颶風襲擊事件影響，國際鐵礦石巨頭供給波動加劇。在此情況下，今年3月末，我國進口鐵礦石價格比年初上漲22.99%。進口鐵礦石價格大漲，勢必逐漸反映到鋼材價格上。
一方面，襯塑鋼管鋼鐵市場需求在回落。根據預測， 2019年，我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%。冶金工業規劃研究院院長李新創分析認為，2019年，我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢，機 械、造船、家電、集裝箱、鐵道等行業鋼材需求仍將保持增長，但建筑、能源、汽車等行業用鋼需求將出現小幅下降。與之相印證的是，2019年1-2月，房屋 新開工面積增長6.0%，增速回落11.2個百分點。房地產開發企業土地購置面積同比下降34.1%；1-3月，全國乘用車市場銷量為507.8萬臺，同比累計下降10.5%。
另一方面，鋼鐵產能快速釋放。今年前兩個月，全國粗鋼日產達到253.53萬噸，同比增長9.2%，比上年12月增長3.25%。中鋼協秘書 長劉振江表示，今年一季度，我國鋼產量增長過快，同比增長9%，非會員企業增速遠遠超過鋼協會員企業增速，產量增加，社會庫存和企業庫存也增加，供大于求 的壓力又在眼前晃動。
“2018年，我國粗鋼產量9.28億噸，創歷史新高。隨著后續合規產能的持續釋放及產能利用率不斷提高，現有脆弱的供需平衡態勢有可能被再次打破。”工業和信息化部原材料工業司巡視員呂桂新指出，嚴禁新增產能已經成為鋼鐵行業供給側結構性改革成果能否得以鞏固的關鍵。綜合來看，2019年襯塑鋼管鋼材市場主基調是平穩運行，而非大起大落。鋼價保持在相對合理的區間應是大概率事件。
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