以下是:濟寧市鄒城市卡特挖掘機維修生產廠家-型號齊全的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 發動機型號 Cat? C2.4 額定功率 (kw/rpm)31.1/2400 范圍 卡特挖掘機維修-供應范圍覆蓋山東省、濟寧市、鄒城市、任城區、微山縣、魚臺縣、金鄉縣、嘉祥縣、汶上縣、泗水縣、梁山縣、曲阜市、兗州區等區域。 【立特松】為您提供曲阜挖掘機維修購買的是放心、微山挖掘機維修產地貨源、任城挖掘機維修庫存充足、兗州挖掘機維修有口皆碑、魚臺挖掘機維修質檢嚴格等多元產品與服務。卡特挖掘機維修生產廠家-型號齊全,立特松工程機械維修公司(濟寧市鄒城市分公司)專業從事卡特挖掘機維修生產廠家-型號齊全,聯系人:李師傅,電話:【13708342240】、【15223463988】,以下是卡特挖掘機維修生產廠家-型號齊全的詳細頁面。 山東省,濟寧市,鄒城市 鄒城市是中國旅游城市、森林城市、園林城市、衛生城市、全國縣域經濟百強縣市。鄒城糧食產量穩定在44萬噸以上，草莓、核桃、櫻桃、土豆等經濟作物達到33.5萬畝，農業龍頭企業達121家。鄒城打造了數字經濟和裝備制造、綠色化工、新能源新材料、醫藥、機器人“1+5”主導產業，“四上”企業達到688家，年主營業務收入過億元企業56家、過10億元企業6家、過百億元企業1家，高新技術企業達到64家。
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該螺旋輸送機具有以下3個功能：一是將刀盤切削下的渣土從有壓力的密封土倉內排出；二是渣土在螺旋輸送機內輸送過程中形成上塞，使土倉內的壓力沿螺旋輸送機衰減，以保持土倉內壓力的穩定；三是通過調整螺旋輸送機轉速改變排土量，調節土倉內渣上的壓力值，使土倉內的渣土壓力與掘進面的土壓力保持動態平衡。
卡特挖掘機液壓油溫高
卡特挖掘機液壓油溫高2、013、年9月,立特松挖掘機維修廠張師傅接到來自陜西寶雞林先生的來電,稱他的"卡特挖掘機液壓油溫高",經過進一步的溝通得知,林先生
的挖掘機工作有92、00小時,平時因為工作比較忙,沒怎么保養.
在林先生描述了之后,張師傅為他分析了可能導致挖掘機液壓油溫高的原因有.
①液壓系統故障.
②冷卻系故障.
③液壓油更換周期長.
③液壓油污染嚴重.
④液壓系統制度保養得不好.
由于立特松修理過"挖掘機液壓油溫高"數十成功案例,所以在分析后得到了林先生的肯定,誠邀張師傅前往寶雞為其修理,到達目的地后試機修理.
故障維修及檢查步驟.
①檢查挖掘機回油背壓壓力,因為挖掘機液壓系統的能量主要損失于,中位損失,節流損失,溢流損失等.
②空調冷凝器和空中
冷器散熱不佳也會導致挖掘機液壓油溫高.
③液壓油更換周期大約為一年一次,要注意定期更換.
④必須按時更換高壓濾芯,并對液壓油箱清理.
以上就是立特松挖掘機維修廠為您分享的"卡特挖掘機液壓油溫高"一文.將螺旋軸往前伸出，使斷裂部位露出，用臨時固定鋼板將2段斷裂的螺旋軸點焊連接后，縮回至臨時作業窗口位置，以方便焊接。
將螺旋輸送機前部液壓及電氣管線斷開并固定牢固后將倉門關閉，清理出維修作業空間；在螺旋軸斷裂位置的機殼左、右兩側各開1個尺寸為400mm400mm臨時作業窗口；清理機殼內的泥土，直到清理至螺旋軸斷裂處。
緩慢轉動螺旋軸，使斷裂面轉至方便焊接位置后停止；用鋼板墊調整螺旋葉片與機殼內徑的間隙，使螺旋軸處于機殼內徑中，l位置后，點焊鋼板墊定位。
卡特3、2、0BL挖掘機熱車無力
現場維修：
1、第二天李師傅到達四川綿陽工地休息幾分鐘后就進行試機檢修挖機，啟動機子檢查挖機開關、線路、電路都正常。
2、李師傅停止機子后檢查挖機油管，油管沒有出現破裂的跡象。
3、檢查挖機油路，發現油路內有很多的雜質導致堵塞。
4、檢查回油濾芯，回油濾芯無堵塞或損壞跡象。
5、檢查溢流閥發現溢流閥有裂痕現象。
6、后拆開液壓泵檢查大泵內無內泄故障。
7后再次檢測液壓泵壓力發現壓力和流量不夠，所以造成挖掘機熱車無力故障。 維修結果: 清洗油路、更換溢流閥及調整液壓泵壓力和流量后挖掘機熱機無力的故障消失。
以上就是立特松挖掘機維修廠"卡特3、2、0BL挖掘機熱車無力"故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅,更多"挖掘機熱車無力"維修案例點擊首頁查看.
立特松維修廠專修卡特挖機,擅長維修卡特挖機機型：
卡特3、3、0C、卡特3、2、3、DL、卡特3、2、4、D、卡特3、2、9D、卡特3、2、0DL、卡特3、2、4、DL、卡特3、2、9DL、卡特3、2、5、D、卡特3、2、5、DL等.若主令控制器（主令開關）觸頭接觸不良，應調整主令控制器（主令開關）、更換板桿或主令控制器（主令開關）總成；若plc控制器回轉觸點氧化，可將控制回轉的plc控制器觸點拆下，用水砂紙打磨后裝復；若交流接觸器觸點長期使用后造成氧化、燒灼，可用水砂紙打磨交流接觸器觸點，調整觸頭或更換整個交流接觸器；若回轉制動器損壞，應更換新件；若制動摩擦片抱死，則可能是電磁線圈斷路，應更換新的電磁線圈；若回轉中心集電環受潮，應烘烤或更換中心集電環及碳刷。
經檢查，發現該門式起重機在作業過程中，其制動器外殼撞出裂縫后滲油，造成制動器因缺油而燒壞。更換1臺新的制動器后試機，該門式起重機回轉動作恢復正常。
卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數
2、013、年9月15、日，我廠李師傅接到一位云南昆明任先生電話,稱“一臺卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數的現象”。 經過與任先生的進一步溝通得知：
1、昆明任先生的機子型號是卡特3、12、CL機子已經工作了9800時。 2、機手講今天早上機子在施工時發動機不能達到大每分鐘轉數。 卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數故障原因
：
1、)現行發動機減載運行。
2、)冷模式。
3、)節氣門開關。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器。
5、)氣壓傳感器。
6、)燃油供給。
7)進氣和排氣系統。
8)附屬設備。
卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數建議措施:
1、)現行發動機減載運行。使用ET或HEDC監控器檢查記錄的發動機減載運行和／或現行的發動機減載運行。減載運行是現行的，ET上會顯示狀態信號。在高海拔、臟掉的空氣濾清器和其他因素
等其一狀態下，發動速將受限制。
2、)冷模式。使用ET或HEDC監控器檢驗發動機是否有冷模式。在冷模式F操作發動機會出現狀態信號，并發動機轉速。
3、)節氣門信號。監控ET上的節氣門開關。檢驗此開關是否在運行中。如需正確的故障診斷和排除程序，請“節氣門開關電路的測試”部分。
4、)渦輪增壓器出口壓力傳感器或氣壓傳感器。
①當發動機在滿負荷下運行時，監視ET上的“燃油配置”、“額定燃油極限值”和“FRC燃油極限值”，如燃油配置”等于“額定燃油極限值”且小于“FRC燃油極限值”，就代表電子部件工作正常。不然，就要進一步驟。
②監控ET上的“增壓壓力”和“大氣壓力”是否工作正常。當發動機停止運轉時，“增壓壓力”應為
5、)燃油供給。
①檢查燃油管。檢查是否有節流、斷裂的管路和夾緊的管路。如果發現燃油管有問題，修理和／或更換燃油
②檢查燃油箱中有無會堵塞燃油供給的異物。
③更換燃油濾清器、維修低壓供油回路或更換單體式噴油器的任何程序時，檢查低壓供油系統中有無空氣。
低壓供油管路中的觀察窗有助于診斷燃油中的空氣。不要連續搖轉發動機超過3、0s。再次啟動發動機前，動機冷卻2、min。
④從低壓供油回路中來的空氣。將鑰匙開關轉到ON（開啟）位置，但不要啟動發動機。燃油充油泵會2、min．
⑤檢查燃油質量。若溫度在OoC以F，檢查有無固化燃油（蠟狀物）。
⑥發動機啟動時，檢查燃油壓力。如果燃油壓力過低，更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是太低，檢查燃油泵、燃油輸油泵聯軸節和燃油壓力調壓閥等部件。
6、)進氣和排氣系統。
①檢查空氣濾清器阻塞指示器。清潔或更換阻塞的空氣濾清器。
②檢查進氣和排氣系統有無節流和／或泄漏。
7)附屬設備。檢查所有的附屬設備上有無會造成發動機上過載的問題。修理或更換任何損壞的部件。
以上就是立特松挖掘機維修廠“卡特挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數”故障維修案例,如果有疑問請您電話咨詢維修師傅，更多“挖掘機發動機不能達到大每分鐘轉數”維修案例點擊首頁查看。
該挖掘機行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關，這些控制閥原理如下：減壓閥挖掘機行走時，減壓閥2將來自主油路的壓力油減壓至2.2mpa，通過bre油口輸入制動缸10，用于解除挖掘機行走制動。該挖掘機行走無力與減壓閥、平衡閥、溢流閥、行走換向閥有關，這些控制閥原理如下：平衡閥為了防止挖掘機在下坡的時候越走越快，在行走馬達9內部設置了平衡閥4。當挖掘機在重力作用下加速下坡時，行走馬達9轉速會加快，造成其進油側供油不足，壓力下降。此時平衡閥4內彈簧產生的彈力作用于閥芯，閥芯向中位移動，使平衡閥4閥口關小，縮小了行走馬達9回油的通道，建立起回油背壓，該背壓阻止行走馬達9旋轉，從而產生制動壓力，使挖掘機下坡減速。
卡特3、2、4、D挖掘機行走單邊跑偏
故障維修經過:
1、現場試機,確認故障.
2、檢查液壓油路是否存在故障,未發現故障.
3、檢查油路、閥門是否堵塞,未發現故障.
4、檢查壓力是否正常,未發現故障.
5、檢查行走馬達是否存在故障,未發現故障.
6、檢查控制閥是否有故障,發現故障,維修控制閥后試機正常,故障消失.
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