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焦作馬村漢冶鋼管有限公司生產設備精良，工藝先進，檢測手段齊全，技術力量雄厚; 鋼板產品共有三大系列、三十多個品種，并承接各種非標產品的設計和制作，規格齊全，質量保證, 鋼板產品銷往全國各地,受到廣大用戶的一致好評。
40Cr是軸類零件的常用材料，它價格便宜經過調質(或正火)后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火后表面硬度可達45~52HRC。40Cr等合金結構鋼適用于中等精度而轉速較高的軸類零件，這類鋼經調質和淬火后，具有較好的綜合機械性能。軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn，經調質和表面高頻淬火后，表面硬度可達50~58HRC，并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能，可制造較高精度的軸。
40Cr廣泛用于機械制造，這種鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好，40Cr可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望發揮40Cr優越的機械性能，常將40Cr表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。40Cr屬于可氮化鋼，其所含元素有利于氮化。
12Cr1MoV鋼與12CrMoV合金管相比，具有更高的抗氧化性及熱強性。12Cr1MoV鋼的蠕變極限與持久強度值很接近，并在持久拉伸的情況下具有高的塑性；鋼的工藝性與焊接性良好，但焊前需預熱至300℃，焊后需除應力處理。12Cr1MoV合金鋼主要在正火及高溫回火后使用，用以制造高壓設備中工作溫度不超過570～585℃的過熱鋼管、導管、蛇形管及其它相應的鍛件。合金結構鋼。統一數字代號：A31132。標準：GB/T3077-1999化學成分：C：0.08～0.15 ，Si：0.17～0.37，Mn：0.40～0.70，Cr：0.90～1.20，Mo：0.25～0.35，V：0.15～0.30主要特性：此鋼與12CrMoV鋼相比，具有更高的抗氧化性及熱強性。此鋼的蠕變極限與持久強度值很接近，并在持久拉伸的情況下具有高的塑性；鋼的工藝性與焊接性良好，但焊前需預熱至300℃，焊后需除應力處理。是高壓、超高壓、亞臨界電站鍋爐過熱器、集箱和主蒸氣導管廣泛采用的鋼種。580℃時仍具有高的熱強性和抗氧化性能，有較高的持久塑性。生產工藝較簡單，焊接性能良好，但對正火冷卻速度較敏感。580℃長期使用會產生珠光體球化。這種鋼主要在正火及高溫回火后使用，用以制造高壓設備中工作溫度不超過570～585℃的過熱鋼管、導管、蛇形管及其它相應的鍛件。
抗熱腐蝕：熱腐蝕是金屬材料在高溫含硫的燃氣工作條件下與沉積在其表面上的鹽發生的反應引起的高溫腐蝕形態。典型的實例是在含氯化納的大氣與含硫的油料燃燒時沉積在其表面上的硫酸鈉引起高溫腐蝕。環境中的硫與氯化鈉是導致產生熱腐蝕的主要環境因素。硫主要來自燃料，而氯化納主要來自大氣，當一旦形成硫酸鹽類時，會加速材料的熱腐蝕過程。燃料中的硫含量及燃燒用的空氣中的氯化納含量是影響熱腐蝕的主要環境因素。因此，提高燃料的質量，減少燃料中雜志含量是減緩熱腐蝕的重要措施。提高合金元素氧化物的穩定性是抗熱腐蝕的主要因素。材料中含有鎢、鉬、釩等合金元素易于形成酸性熔融熱腐蝕，特別是番，它對熱腐蝕的影響較大。但材料中含有鉻、鋁等合金元素對材料的抗熱腐蝕極為有利。一方面他們能與氧形成保護性良好的氧化膜，也可能形成尖晶石型復合氧化膜，這對提高材料的抗熱腐蝕性能有很大好處。在材料中加入稀土元素等微量元素也能提高材料的抗熱腐蝕能力。在材料表面涂覆高溫涂層是提高材料抗熱腐蝕的重要措施。在航空發動機葉片表面上涂高溫涂層，能顯著地提高葉片抗熱腐蝕能力。
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