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介紹變壓器噪聲是由本體結構設計、選型布局、安裝、使用過程中,變壓器本體及冷卻系統發作的不規則、間歇、接連或隨機導致的機械噪聲及空氣噪聲總和。變壓器所發作的噪聲廣泛影響住宅小區、商業中心、輕站、機場、廠礦、公司、醫院、校園等場合。具體來說,噪聲共有三個聲源,一是鐵心,二是繞組,三是冷卻器,即空載、負載和冷卻系統導致噪聲之和。鐵心發作噪聲原因是構成鐵心硅鋼片交變磁場效果下,會發作細小改變即磁致彈性,磁致彈性使鐵心隨勵磁頻率改變做周期性振蕩,鐵心磁致彈性變形和繞組、油箱及磁屏蔽內電磁力所導致。繞組發作振蕩原因是電流繞組中發作電磁力,漏磁場也能使結構件發作振蕩。電磁噪聲發作原因是磁場誘發鐵心疊片沿縱向振蕩發作噪聲,該振蕩幅值與鐵心疊片中磁通密度及鐵心原料磁性能有關,而與負載電流關系不大。 電磁力(和振蕩幅值)與電流平方成正比,而發射聲功率與振蕩幅值平方成正比。
在變壓器正常運行時,是不允許鐵心多點接地的。波形為尖頂波時,波形因數K>1.11,鐵心中的磁通密度小于額定值,實測空載損耗小于實際值;波形為平頂波時,波形因數K<1.11,鐵心中的磁通密度大于額定值,實測空載損耗大于實際值。施加電壓頻率低于額定頻率,這時實測的空載損耗大于實際值;反之,實測空載損耗小于實際值。由計算可知,當頻率變化士5%時,空載損耗變化約士10%。額定電壓合閘做變壓器空載損耗測量時,由于磁路要產生過渡過程,故必須待表針穩定后才錄取試驗數據。從表針指示變化到穩定時,過渡過程時間的長短,將取決于鐵心中剩磁多少和額定電壓合閘時電壓的初相角。值得注意的是,在額定電壓下合閘測試變壓器空載損耗,必須做好有效的措施。
非晶合金變壓器若能完全替代新S9系列配變,如10kV級配電變壓器年需求量按5000萬kVA計算時,那么,一年便可節電100億kW·h以上。在城鄉電力網系統發展與改造中,若能大量推廣采用三相非晶鐵心配電變壓器產品,其終會獲得節能與環保兩方面的效益。電力變壓器的安裝工作需要專業的工藝設備、工具和起重運輸設備等裝置和儀器,對于電力變壓器的整個安裝過程中來說,需要具有專業素養的工作人員按照相關的安裝要求進行電力變壓器的安裝工作。其中在對電力變壓器進行安裝的過程中其工作量和安裝的順序主要由變壓器本身的結構特點來決定。在現代工藝中,變壓器具有不可拆卸的特點,與此同時其工作特點具有特殊性,變壓器器身裝于油箱中,在應用前發往對變壓器進行安裝的地點,這一類大型變壓器往往尺寸和重量都較大,這也就使得大型變壓器在進行安裝的過程中需要使用索具進行工作,工作量很大。
變壓器分接開關和套管的故障率。兩者相比之下,分接開關的故障率又要高于套管的故障率。分接開關是帶傳動裝置的有載調壓或無勵磁調壓變壓器的調壓部件。有載調壓分接開關要在高電壓和大電流下頻繁動作。分接開關的故障主要分兩大類:機械故障和電氣故障。機械故障包括自然磨損、變壓器異常磨損、運轉失效、機械疲勞損壞或經受外力作用所導致的部件損壞。電氣故障包括由短路電流引起的電弧熔蝕或由于觸頭接觸不良引起的異常發熱、燃弧放電以及雷擊或異常過電壓所造成絕緣油性能劣化乃至絕緣擊穿。機械和電氣故障的終結果均可導致分接開關失靈甚至燒毀。按照分接開關的故障部位來說,由于有載調壓分接開關電動機構部件較多,所以其故障形式以電動機構部件故障為常見。電動機構的故障約占2/3,開關本體的故障約占1/3。按照故障原因來說,變壓器分設計和工藝制造兩方面。
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