以下是:山東省威海市庫存充足的橋梁預應力設備基地的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 范圍 的橋梁預應力設備基地供應范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 環翠區、文登區、榮成市、乳山市等區域。 【中天盛】為您提供乳山智能張拉千斤頂源頭廠家經驗豐富、環翠智能張拉千斤頂源頭廠家供應、濰坊智能張拉千斤頂貨源充足、東營智能張拉千斤頂實力商家、聊城智能張拉千斤頂性能穩定、煙臺智能張拉千斤頂歡迎來電咨詢等多元產品與服務。庫存充足的橋梁預應力設備基地,中天盛機械制造(威海市分公司)為您提供庫存充足的橋梁預應力設備基地的資訊,聯系人:閆璐,電話:【15110392949】、【15135190555】。 山東省,威海市 威海市,別名威海衛,山東省轄地級市,地處中國華東地區、山東半島東端,位于北緯36°41′—37°35′,東經121°11′—122°42′之間,屬北溫帶季風型大陸性氣候,四季變化和季風進退都較明顯,總面積5799.84平方千米。截至2022年末,威海市常住人口為291.78萬人。截至2023年1月,威海市轄2個市轄區,代管2個縣級市,市政府駐環翠區新威路1號。
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鋼絞線穿梭機 橋梁鋼絞線穿梭機 預應力鋼絞線穿束機
鋼絞線穿索機 鋼絞線穿線機 放線穿梭一體機 橋梁穿梭一體機
橋梁穿梭施工機械 孔道穿鋼絞線機 鋼絞線自動穿梭機 機穿鋼絞線
可變速,穿梭距離長,廠家直銷
預應力鋼絞線穿束機用途及特點:
鋼絞線穿束機(預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索),是機械性能動力十足,穿鋼絞線效率高,外表美觀重量輕,施工操作十分方便,是用于預應力穿鋼絞線的主要施工設備,傳送距離可以穿180米,工作效率是人工的10—15倍。
由機械傳動,滾輪夾持鋼絞線進行傳送,可進、可退、可連續傳送,也可點動傳送,傳達鋼絞線速度以無極調速,操作方便,性能可靠,效率顯著,預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度,預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是理想的穿索施工機械,在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退,可快可慢,體積小,重量輕,操作簡單,維護方便,在施工過程中,兩人可完成操作,大大減輕勞動強度,提高生產效率。
預應力鋼絞線穿束機技術參數:
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據用戶需要配置)
2、輸送距離: 40--180 m
3、電機功率及輸入轉速:3kw--5kw(可根據用戶需要配置)
預應力鋼絞線穿束機工作原理: 減速機帶動雙主動輪轉動,鋼鉸線從一端進線口插入,主動輪與雙叢動輪壓住鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道,直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
參數:
型號, DCXC-4, DCXC-5.5, DCXC-7.5
電機功率, 4kw, 5.5kw, 7.5kw
穿梭能力, 120m, 160m, 180m
配控制器, 可以控制快慢,調節速度
自重, 150kg
鋼鉸線直徑, 一般¢14-¢16(可根據用戶需要配置)
輸送距離, 40--200 m
功率及轉速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW(可根據用戶需要配置)
整機大小, 長64CM×寬44CM×高24CM
穿束機特點
可進、可退、可快、可慢、可連續傳送,也可點動傳送,操作方便,性能可靠,效率顯著,該機大大地減輕了勞動強度,該機廣泛適用于大型橋梁、箱梁與構筑物。是的穿索施工機械
穿束機的:
1.定期檢查鋼絞線穿線機的齒輪箱內的油及壓輪的磨損程度,如壓輪達不到使用程度時,應及時更換轉動輪子。
2.在穿索鋼絞線時,如有遇到皮帶輪打滑或驅動力不足時,請及時更滑皮帶。
3.每次在使用中使用完畢后,鋼絞線穿線機應干燥無風無雨中,請保持設備的干燥和整潔。
山東威海中天盛機械制造有限公司自投產以來,通過優良的 智能張拉千斤頂產品性能和完善的售后服務體系逐步贏得了客戶的信賴并全國各地。公司一貫堅持以人為本的管理理念,人才薈萃是我們創新發展的基礎,質優量大是我們競爭前進的優勢。我們的生產工藝規范,技術力量雄厚,可根據客戶要求和使用環境不同制造出符合客戶需求的 智能張拉千斤頂。
預應力千斤頂的作用:
空心千斤頂具有千斤頂的起重功能,并且有位伸功能,可供電纜、鋼繩等 軸類穿過使用,雙作用、油壓回位,操作簡單方便,可選用雙油路手動泵、電動泵站,機動泵站。
千斤頂的特點:
1、中空柱塞設計,即可產生推力又可用于拉力,缸體帶有外環螺紋、柱塞有內螺紋、底部有安裝孔,使其應用廣泛。
2、空心油缸具有一般油缸特點外,中間有通孔可以擴大使用范圍該產品休積小、重輕、噸位大、結構緊湊、操作簡單、超高壓小流量、可配制高、低壓泵以提高工作效率。
3、缸體頂部配有防塵圈
4、單、雙作用可供選擇
錨具可分為兩類
1、張拉端錨具,這類錨具安裝在預應力筋端部。
2、固定端錨具,這類錨具裝在預應力筋上方,都是埋入混凝土中的。目前國內普遍采用的錨具規格是 m15-n錨具和m13-n錨具兩種。
錨具的常見體系
1、圓柱體常規錨具,這類錨具有不錯的錨固性能,放張自錨性能也很好。
2、長方體扁錨,這類錨具的應力排布更為平均合理,能更好的降低結構的厚度。
3、握裹式錨具,這類錨具主要預埋在混凝土內,按需要排布。預應力張拉施工安問題
1、混凝土的強度要檢查到位,看看是否達到了設計上所要求的強度范圍,達到以后才可以進行張拉。
2、在張拉鋼束之前我們需要做的就是把鋼絲束穿好,一定要檢查是否合格,達到了規范才可進行張拉的工作,在開始進行預應力張拉施工工作一直到結束的時候,都要集中注意力,看準儀表,保證記錄工作的進行。
以上的這些就是預應力張拉施工的基本規定,在進行施工的時候一定要遵循這些基本的規定,這樣才能更好的達到效果。
從t梁預制到架設安裝,湖南常德路橋從四個方面著手,始終堅持精細化施工管理,重點加強生產,在橋面、梁底、跨線道等重點部位設置完善的 *** 示 *** 志及設施,并派專職員巡邏檢查,力爭做到零事故。同時,精心進行施工組織設計,積極采用張拉新工藝和噴淋系統養護,確保生產萬無一失。
3、采用比例保壓、泄壓閥,確保張拉到位后緩慢卸荷,從而保證張拉力從工具錨具緩慢安地轉移到工作錨具,避免了因換向閥動作時泄壓太快而引發的滑束現象。采用性能精度先進的拉繩式位移傳感器,柔性連接,磁性安裝底板,方便拆裝,避免了張拉過程中因千斤頂活塞旋轉損壞傳感器的現象。
4、信息化數據采集、存儲及打印功能使繁瑣、難以控制精度的人工測量、記錄變得方便、真實,真正實現了智能自動張拉。
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