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當發現油漬沾污很嚴重而大片存在時，則需退回脫脂段返工后再來進行酸洗。鋼管類從材質上一般分為不銹鋼管、焊接鋼管、螺旋鋼管、低合金鋼管等。而鍍鋅鋼管是焊接鋼管的一種，其實質是在焊接鋼管內外表面熱鍍的鍍鋅層。 熱鍍鋅鋼管和不銹鋼管 通過顏色是無法區別的不銹鋼鋼管是一種中空的長條圓形鋼材，主要廣泛用于石油、化工、醫療、食品、輕工、機械儀表等工業輸送管道以及機械結構部件等。無論那一種酸性脫脂劑，其脫脂效果都不比堿性脫脂劑作用更大。不過酸性脫脂一般不需要脫脂水洗就可進入下一個酸洗制程，因此不需設置脫脂槽，也節省很多加熱能源，但脫脂時間要長得多。酸洗溫度對酸洗速度也有很大影響，溫度越高，酸洗速度越快。但是考慮到鹽酸的揮發、酸氣的控制、加熱的能源等方面原因，操作溫度通常控制在18-21℃之間。在生產過程中，鐵的氧化物與鹽酸反應產生的熱量就足以維持溫度在18℃以上。但是如果長時間停產鹽酸溫度會降低到18℃以下，這時為了提高酸洗速度鍍鋅，鍍鋅設備酸性脫脂是如何進行的就要給酸洗液加熱。簡單的方法是直接通熱蒸汽加熱。
GB9948石油裂化管具有較好的防腐蝕特性和工藝特性，但由于一些廠家的合成技術問題，通常有固化物表面發粘的現象，影響使用效果飽和樹脂；氯化不飽和聚酯樹脂，具有高度的穩定性，優異的氧化性酸及高溫濕 等氧化性介質，突出的耐含氯溶液介質和耐溫性能，為了在較高壓力下使用，往往都把受熱面管設計的很厚。為了減少熱阻和節省鋼材，保證較高或石油裂化管用鋼的性，同時也為了降低用鋼量，目前普遍采用的是16MnG。同時也有添加稀土、鎂等金屬和非金屬材料的特殊鋼材。這樣會提高鍋爐用鋼的性能，減少鋼材的耗量，同時也降低了熱阻。GB9948石油裂化管電解質濃度有可能發展到飽和或過飽和狀態。于是，溶度積較小的金屬氫氧化物或某種鹽類就要沉積在金屬表面并形成一層不溶性膜，這膜往往很疏松，它還不足以直接導致金屬的鈍化，而只能阻礙金屬的溶解，但電極表面被它覆蓋了，溶液和金屬的接觸面積大為縮小。于是，就要增大電極的電流密度，電極的電位會變得更正。這就有可能引起OH-離子在電極上放電，其產物（如OH）又和電極表面上的金屬原子反應而生成鈍化膜。GB9948石油裂化管防火涂料定義為施涂于建筑物及構筑的鋼結構表面，能形成耐火隔熱保護層以提高鋼結構耐火極限的涂料。目前，國內外鋼結構防火涂料主要有基體樹脂、催化劑、成碳劑、發泡劑等組成。
熱鍍鋅工藝中，工件浸入、引出鋅液的速度及冷卻速度直接影響鋅層厚度及表面質量，對于不同材質的工件在相同的鋅液配方及鋅液溫度，要求不同的浸入、引出及冷卻速度，這種對速度的要求相對地講很嚴格。即便是每分鐘零點幾米的差別也會造成鍍層質量較大變化。這就對升降電機的轉速控制提高較高的要求。電鍍鋅板的發展趨勢，主要表現在以下幾個方面:1、開發超深沖板及超寬幅鋅板。目前，國外超深沖電鍍鋅基材向著高潔凈、超低碳、微合金化發展，其中鋅板 寬度達到2080mm。2、大量采用高強度電鍍鋅板。在汽車、家電用板材中，為降低成本，減輕重量而大量采用高強度電鍍鋅板(如高強度DP電鍍鋅板)已成為必然趨勢。3、電鍍鋅生產線朝可生產多種電鍍鋅層方向發展，如一條電鍍鋅生產線上可生產Zn、Zn-Ni、Zn-Fe等多種產品。4、電鍍鋅耐指紋產品在家電領域的應用越來越廣泛。5、電鍍鋅板表面處理技術的發展迅速。不僅開發了且自愈性好的無鉻鈍化涂層，而且，還開發出汽車及家電用的各種高新功能的后處理板，如無鉻耐指紋電鍍產品。熱鍍鋅起重行吊車主升降電機為兩臺JZR系列繞線式轉子電機，采用凸輪控制器進行控制它的調速原理是通過凸輪控制器接點組改變與繞線式轉子串聯的電阻來實現變速控制，這種調速控制方式的特點是起動平穩，但它的缺點是設備復雜，控制觸頭多，故障率高，操作不便，調試范圍相對小，且調速不連續。所以這種調速控制不能滿足熱鍍鋅對速度的嚴格要求。 鍍鋅帶鋼的后處理包括三方面，鈍化、預磷化和涂油。首先要對鍍鋅帶鋼進行鈍化處理，可以改善鍍鋅層的表面結構和光澤，提高鍍鋅層的耐蝕性能及使用壽命，并能改善涂層與基體金屬的結合力。鈍化處理主要采用鉻酸鹽鈍化。在鈍化液中添加一些活化劑，如氟化物、磷酸或硫酸等，使得鈍化后得到較厚的鉻酸鹽膜。當鈍化液中有氟化物時可降低鋼帶表面張力，加速成膜反應，并能增加化學拋光作用，使鈍化膜細致光亮。鍍鋅帶鋼的應用效果符合現代需求，在如今已經廣泛作為建筑材料使用。鍍鋅帶鋼具有多年不生銹、耐腐蝕的特點，它可以做到不受外界不良環境影響，始終保持自身性能和外觀。在使用鍍鋅帶鋼的過程中，為了提高其作業效能和自身特性，可以對鍍鋅帶鋼成品進行后處理，使其性能表現更加出色。
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