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同時中國不銹鋼復合管復合管產能利用率始終在-%的區間水平上波動，利用率一直偏低。到年，中國新增不銹鋼復合管復合管產能將達到萬噸，總產能規模可達萬噸，產能利用率仍將在-%的區間水平上波動。從消費端來看，年，中國不銹鋼復合管復合管消費量達到萬噸，占不銹鋼復合管護欄總消費量的比重為%，未來仍將保持高速增長的態勢。在消費結構中，餐具制品和電器領域占比 ，達%;建筑結構裝飾領域次之，占%;接下來是交通運輸能化和工業，分別占比%%和%。
中國不銹鋼復合管復合管應用領域不斷拓展豐富，未來消費結構將更加均衡合理。從技術方面看，中國不銹鋼復合管復合管生產工藝技術正在持續趕超，乃至引領全球不銹鋼復合管復合管行業發展。以鎳鐵代替鎳板RKEF一體化工藝冷連軋技術等為代表的技術革新大幅降低了不銹鋼復合管復合管的原料和制造成本，奠定了中國不銹鋼復合管復合管的成本優勢，帶動了全球不銹鋼復合管復合管價格的大幅下降。年，中國不銹鋼復合管復合管凈出口達到萬噸的峰值，高端特色不銹鋼復合管復合管產品涌現并替代進口。
然而，上述“取消限產比例”的傳言卻表示，新的限產方案將取消%和%限制指標，且把空氣質量改良目標從%下調到%。這也就意味著年冬天，鋼企減產將放緩，從而影響到價格。據提供的數據顯示，每年冬季限產政策的實施均會對不銹鋼復合管產量形成影響，涉及不銹鋼復合管產業的限產比例在%～%不等。但是今年供暖期限產力度放緩，并采用了靈活的錯峰生產方案。或許正是因為環保政策的調整，今年冬季進入月份之后，全國大部地區鋼企庫存不僅沒有減少反而出現增加，即便個省份庫存出現下降情況，相對比例也較小。
對此，李慶朝認為，目前是北方的橋梁防撞護欄銷售淡季，雖然價格有所回暖，但是現貨需求并不買賬，冬儲意愿并不強烈，加上對明年經濟預期悲觀，對市場上漲行情有所壓制。不過，如果能有相關的經濟刺激政策出臺，或者中美貿易沖突有了突破性進展，那將對市場行情的影響預期就會有變化。“從目前來看，年的不銹鋼復合管壓減產能的目標基本能夠完成，但鋼價似乎進入了陰跌局面，不銹鋼復合管貿易商操作難度加大。”仝琳表示，從行業監測的實際成交價來看，北材南下二次進攻導致南北價差再度收斂，全國堅挺的成都鋼價受北方資源大量流入也創新低，跌至元/噸。
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