以下是:呂梁市興縣焊管-實體廠家質量放心的產品參數
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托輥管:用于帶式輸送機托輥電焊鋼管,一般用Q215、Q235A、B鋼及20鋼制造,直徑63.5-219.0mm。對管彎曲度、端面要與中心線垂直、橢圓度有一定要求,一般進行水壓和壓扁試驗。
變壓器管:用于制造變壓器散熱管和其它熱交換器,采用普通碳素鋼制造,要求進行壓扁、擴口、彎曲、液壓試驗。鋼管以定尺或倍尺交貨,對鋼管彎曲度有一定要求。
異型管:由普通碳結結構鋼及16Mn等鋼帶焊制的方形管、矩形管、帽形管、空膠鋼門窗用鋼管,主要用作農機構件、鋼窗門等。
電焊薄壁管:主要用作制作家具、玩具、燈具等。不銹鋼帶制作的薄壁管應用很廣,高級家具、裝飾、欄柵等。
螺旋焊管:是將低碳碳素結構鋼或低合金結構鋼鋼帶按一定的螺旋線的角度(叫成型角)卷成管坯,然后將管縫焊接起來制
8.金剛石巖芯鉆探用無縫管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫管。
9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫管。
無縫管
無縫管
10.船舶用碳鋼無縫管(GB5312-85)
中國船級社材料與焊接規范——中國船級社(CCS)
挪威船級社(DNV)規范——挪威船級社(DNV)
英國勞氏船級社(LR)規范——英國勞氏船級社(LR)
德國勞埃德船級社(GL)規范——德國勞埃德船級社(GL)
美國船級社(ABS)規范——美國船級社(ABS)
法國船級社(BV)規范——法國船級社(BV)
意大利船級社(RINA)規范——意大利船級社(RINA)
日本船級社(NK)規范——日本船級社(NK)
×0.02466= 無縫管每米的重量{公斤}
3.1、按機構性能供應的國產無縫管,普通碳素鋼按GB/T700-88的甲類鋼制造(但必須保證含硫量不超過0.050%和含磷量不超過0.045%),其機械性能應符合GB8162-87表內所規定的數值。
3.2、按水壓試驗供應的國產無縫管必須保證標準所規定的水壓試驗。
3.3、進口無縫管的物理性能檢驗按合同規定的有關標準進行。
2、用途 2.1、無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制,產量多,主要用作輸送流體的管道或結構零件。
2.2、根據用途不同分三類供應:a、按化學成分和機械性能供應;b、按機械性能供應;c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管,如用于承受液體壓力,也要進行水壓試驗。
2.3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質用無縫管及石油用無縫管等多種。20世紀30年代以來,隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步,焊縫質量不斷,焊接鋼管的品種規格日益增多,并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。按生產方法分類:工藝分類-電弧焊管,電阻焊管,(高頻,低頻
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4.4、冷拔或冷軋精密無縫鋼管《表面質量》參照GB3639-83。
按GB2102-88規定。鋼管包裝分三種:捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。 鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,已廣泛用鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型
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