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鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結構，能承受運輸的顛震。線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內部的潮氣降至。油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。變壓器是電力系統中重要的電氣設備。它不僅是電能傳輸設備，同時也是耗能設備。因此對變壓器的性能及品質參數必須做充分的了解，以利于科學、合理的選用變壓器。對于外部故障，若斷線、脫焊，則可重新焊接和冥換新線；若引出線端子和鐵心之間打火或端子之間打火造成絕緣燒焦的，則應適當拉開端子與鐵心、或端子與端子之間的距離；若絕緣層燒焦，則應予以更換或除去其燒焦部分并用環氧樹脂膠封閉。
一般情況下造成礦用變壓器發熱的原因有：鐵芯局部短路。鐵芯接地不良。鐵軛螺桿接地。電源電壓過高。引線部分接觸不良、松動、燒壞等引起。分接開關出現故障。線圈制造和檢修質量不良引起。鐵芯疊片周邊毛刺大，縫隙不均勻造成。變壓器負荷偏高。變壓器一二次接線不合格或接觸不良引起。那么我們應該如何解決礦用變壓器日常溫度過高的問題呢?如果礦用變壓器存在缺陷，如冷卻系統不正常，嚴重漏油，色譜分析不正常等不準過負荷運行。變壓器過負荷運行是既不經濟又不的一種運行方式，所以在港區供電系統中，根據各變電所變壓器的額定容量和供電范圍的負荷情況都明確限定了所帶門機的臺數，防止變壓器過負荷運行，因為變壓器過負荷如果不采取措施，將造成嚴重后果，甚至燒毀變壓器。劣質量的礦用變壓器，這質量上無法保證，
雷擊損壞配變過去單純認為是雷電波進入高壓繞組引起，實際上這種認識帶有程度的片面性。理論分析和實際試驗表明：配變雷害事故的主要原因是由于配電系統遭受雷害時的“正反變換”的過電壓引起，而反變換過電壓損壞事故尤甚。現就正反變換過電壓發展過程進行分析，討論配變的防雷保護。正變換過電壓當低壓側線路遭受雷擊時，雷擊電流侵入低壓繞組經中性點接地裝置入地，接地電流Ijd在接地電阻Rjd上產生壓降。這個壓降使得低壓側中性點電位急劇升高。它疊加在低壓繞組出現過電壓，危及低壓繞組。同時，這個電壓通過高低壓繞組的電磁感應按變比升高至高壓側，與高壓繞組的相電壓疊加，致使高壓繞組出現危險的過電壓。這種由于低壓繞組遭受雷擊過電壓，通過電磁感應變換到高壓側，引起高壓繞組過電壓的現象叫“正變換”過電壓。
。在干式變壓器進行工作的時候各種的導線以及部分產生的電流和電壓是有著一個比值的，這里我們又叫它變比。那么什么是變比呢?它是由什么來進行定義的呢?根據干式變壓器的工作原理分析可知該比值也就是干式變壓器各相高壓繞組試驗的意義干式變壓器變比的測量是干式變壓器的例行試驗項目，是干式變壓器出廠前及安裝、大修后的交接試驗項目之一，也是干式變壓器發生繞組故障后的重要檢查項目。這種變壓器占地面積小，體積小、重量輕，所以可以節省安裝費用。干式變壓器的很多的特點和優勢是值得大家進行仔細去推敲的，對于干式變壓器而言更多的是要保證好它的使用，以及對于干式變壓器的使用的重要的作用和優勢，因此的話干式變壓器以后會越來越受重視，發現也是越來越好的。
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