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按鋼的品質可分為普通碳素鋼和優質碳素鋼。
（1）普通碳素結構鋼又稱普通碳素鋼，對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些根據交貨的保證條件又分為三類：甲類鋼（A類鋼）是保證力學性能的鋼。乙類鋼（B類鋼）是保證化學成分的鋼。特類鋼(C類鋼）是既保證力學性能又保證化學成分的鋼，常用于制造較重要的結構件。中國目前生產和使用多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼（甲類3號鋼），主要用于工程結構。
有的碳素結構鋼還添加微量的鋁或鈮（或其他碳化物形成元素）形成氮化物或碳化物微粒，以限制晶粒長大，使鋼強化，節約鋼材。在中國和某些，為適應專業用鋼的特殊要求，對普通碳素結構鋼的化學成分和性能進行調整，從而發展了一系列普通碳素結構鋼的專業用鋼（如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等）。
（2）優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機械制造業。②0.25～0.60%C為中碳鋼，多在調質狀態下使用，制作機械制造工業的零件。③大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據含錳量的不同，又可分為普通含錳量（0.25～0.8%）和較高含錳量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強化鐵素體，提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記“Mn”，如15Mn、20Mn以區別于正常含錳量的碳素鋼。
在強大的住房需求支撐下，房價上漲的勢頭得到了持續，房地產行業風生水起的趨向給了開發商新一輪的自自自自自信心，作為鋼鐵行業大的下業，房地產的回暖，至少會在心態上給予商家莫大的撫慰。就當下而言，需求的問題很難把握，看又看不見，往常鋼貿商斗的就是心態，是挺價，還是走貨，是悲觀，還是早點收官，都決議與對將來的態度如何了。不過，固然各省市為了沖刺年終目的，可能會在在四季度有一個比擬繁忙的表現，三季度的反熱潮也還未退去，但是，中國鋼鐵網的市場剖析師依然要提示大家，40cr圓鋼反可能是饑餓過后的饑不擇食，所以，三季度的反很可能只是短暫的，偏緊的條件和對中央政府債務控制的增強會影響投資的增速，由于經濟增長的動力可能也會被削減。從6月份PMI來看，已顯露疲態，環比的增速可能曾經觸頂，在四季度極有可能會呈現回落，所以大家同樣需求警覺才是。
無論是鋼材，還是其上游焦炭、鐵礦石等行業，當前整體需求狀況并不悲觀。在近這一輪價錢反過程中，資源短缺，是國內大局部市場價錢上漲的主要推進力之一。隨著近期國內鋼廠資源價錢的上調，價錢優勢或喪失，此類出口訂單量也將大大減少。同時，后期16mn圓鋼資源短缺的狀況也將隨著粗鋼產量的上升而不復存在。今年以來，三一重工、中聯重科等國內大型機械企業，采購量不時都在萎縮，其中，嚴重的萎縮了差不多一半以上。而造船行業，全球范圍內的行業低潮期，更讓其難有作為。城鎮化進程的推進、節能環保行業投資加大、地鐵高鐵項目的施行，的確會增加用鋼需求，但這些都需求一個較長的周期去完成。前事不忘后事之師。今年春節前，在鋼廠強勢拉漲、城鎮化概念炒作以及需求“預期”高漲的背景下但是，春節后并未如預期般迎來“金三銀四”行情，在粗鋼日產量、鋼材社會庫存攀升，以及下游需求恢復不盡如人意等要素影響下，國內鋼市遭遇“倒春寒”，16mn圓鋼不時走低。鋼市在庫存壓力下“負重”前行，鋼廠、鋼貿商呈現嚴重虧損。
然以前的美妙光陰不復存在了，但誰能堅持到后，誰將笑的好，下面我將從幾個方面重點論述鋼市如何再次華美退場。
首先，供求矛盾的緩解。說到供求矛盾，我們一下子就能反映出來產能過剩的問題，沒錯，在鋼鐵總產量不時攀升的狀況下，40cr圓鋼行業產能應用率卻隨著我國鋼鐵行業展開的幾個階段表現出周期性動搖特征。由于政策落實與執行的時滯性，每當調控政策后，鋼鐵產量增長速度有所控制，但產量和產能總量卻仍持續上升。市場競爭加劇，鋼企產廢品庫存上升，經濟效益降落。產量、產能的增長并不意味著企業利潤的增長，過剩的產能反而會直接反映在市場競爭加劇、企業庫存上升、利潤下滑等指標上。市場競爭加劇的嚴重結果就是鋼企庫存的增加，而庫存的上升必然招致企業庫存占用資金增大，從而影響企業的現金流，引發財務費用的上升，進一步削弱企業的利潤總額。所以說，化解L245管線管行業的產能過剩是讓鋼市重生的關鍵，也同時緩解了鋼材市場的大問題——供求矛盾。
我國產能曾經嚴重過剩，但中央政府仍然熱衷于擴展產能。因而，即使2014年我國行業虧損嚴重，但是對中央經濟的奉獻卻沒有削弱。同時，還存在中央政府產量的現象。不過，他表示，由于我國鋼鐵產品具有較強的市場競爭力，2014年我國鋼材出口仍有增長空間，40cr圓鋼進口范圍估量會繼續降落。受經濟增速放緩、產能過剩和財務本錢居高不下等要素影響，2014年我國企業消費運營再次墮入低迷。時節性需求正逐漸恢復,但鋼價仍然表現低迷及社會庫存去化遲緩闡明當前需求恢復的力度仍缺乏以消化前期產量快速上升帶來的供應壓力。
50Mn強度、彈性和硬度均較高，多在淬火與回火后使用，焊接性能差。50Mn圓鋼用于制造耐磨性要求很高，在高負荷作用下的熱處理零件，如齒輪、齒輪軸和截面在80mm以下的心軸等。性能與50號相近，但其淬透性較高，熱處理后強度、硬度、彈性均稍高于50號鋼。焊接性差，具有過熱敏感性和回火脆性傾向。用作承受應力零件、高耐磨零件、高應力的零件，如直徑小于80毫米的心軸。高頻淬火后還可以制造火車軸、蝸桿、連桿及汽車曲軸，如齒輪、齒輪軸、摩擦盤、心軸、平板彈簧等。Q195圓鋼、A3圓鋼、Q235圓鋼、10#圓鋼、20#圓鋼、35#圓鋼、45#圓鋼、60#圓鋼、80#圓鋼、20Mn圓鋼、45Mn圓鋼、50Mn圓鋼、65Mn圓鋼、S50C圓鋼、K40圓鋼、T8圓鋼、T10圓鋼、Q345A圓鋼、Q345B圓鋼、Q345C圓鋼、Q345D圓鋼、Q345E圓鋼、16MnCR4圓鋼、20Cr圓鋼、35Cr圓鋼
鋼材一般以熱軋（包括控軋）狀態交貨。根據需方要求，經雙方協議，也可以正火處理狀態交貨（A級鋼材除外）。
碳素鋼是近代工業中使用早、用量的基本材料。世界各工業，在努力增加低合金高強度鋼和合金鋼產量的同時，也非常注意改進碳素鋼質量，擴大品種和使用范圍。
目前碳素鋼的產量在各國鋼總產量中的比重，約保持在80%左右，它不僅廣泛應用于建筑、橋梁、鐵道、車輛、船舶和各種機械制造工業，而且在近代的石油化學工業、海洋開發等方面，也得到大量使用。
簡要介紹
含碳量小于2.11%，除鐵、碳和限量以內的硅、錳、磷、硫等雜質外，不含其他合金元素的鐵碳合金。工業用碳鋼的含碳量一般為0.05%~1.35%。碳素鋼的性能主要取決于含碳量。含碳量增加，鋼的強度、硬度升高，塑性、韌性和可焊性降低。與其他鋼類相比，碳素鋼使用早，成本低，性能范圍寬 ，用量。適用于公稱壓力PN≤32.0MPa，溫度為-30-425℃的水、蒸汽、空氣、氫、氨、氮及石油制品等介質。常用牌號有WC1、WCB、ZG25及優質鋼20、25、30及低合金結構鋼16Mn
命名方法
1、碳素結構鋼
主要用途：各類工程。通常熱軋后空冷供貨，用戶一般不需進行熱處理而直接使用。這類鋼按其屈服強度等級共分五個等級。
命名：標志符號Q+小σS值—等級符號+脫氧程度符號 如：Q235AF
等級符號：A、B、C、D（D級達到了優質鋼水平）
2、優質碳素結構鋼
主要用途：重要機件。可以通過熱處理調整零件的力學性能。出廠狀態可以是熱軋后空冷，也可以是退火、正火等狀態。按標準（GB/T699-1999的規定，分為優質鋼、高級優質鋼A和特級優質鋼E三個質量等級。
命名：用兩位數字表示，兩位數字表示鋼中含碳量的萬分之幾。 如：45鋼 WC=0.45%
常用牌號：08F、15、45、60等。
3、碳素工具鋼（WC=0.65%~1.35% 屬高碳鋼）
主要用途：制作各種小型工具。可進行淬火、低溫回火處理獲得高硬度高耐磨性。分為優質級和高級優質級兩大類。
命名：標志符號T+含碳量的1000倍。 如：T10 WC=1.0%
高級優質級在鋼號尾部加A，如T10A
4、一般工程用鑄造碳素鋼件（鑄鋼）
主要用途：難用鍛壓等方法成型的復雜零件且力學性能要求較高；
命名：標志符號ZG+σS值—σb值 如：ZG340-640 [1]
表示方法
編號：Q+數字+質量等級符號·脫氧方法符號
例如：Q235A·F
其中Q表示屈服強度，235表示屈服強度的數值，A表示質量等級為A級，F表示沸騰鋼。
Q235A·F―表示屈服強度為235N/mm2；，A等級質量沸騰鋼。
注重圓鋼質量的廠家_華聶金屬材料(那曲市巴青縣分公司),固定電話:【15006385855】,移動電話:【0635--8887875】,聯系人:李寧,高新技術開發區。
