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誠信經營預應力廠家
施加應力智能張拉依靠計算機運算，能控制施工過程中所施加的預應力力值，將誤差范圍由傳統張拉的±15%縮小到±1%。預應力張拉步驟：1.將鋼絞線略微張拉，其松馳狀態，檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在同一直線。2.當鋼絞線初始應力達到張拉控制的10%時劃上一個記號，作為量測延伸率的參考點并檢查鋼絞線有無滑動。3.當預應力加至設計規定值，鋼絞線就可以錨固了，千斤頂的壓力應在錨具和鋼絞線不受振動的方式下予以解除。4.張拉操作認真做到三對中，即孔道、錨固、千斤頂對中；一慢二快，即大缸充油慢，對中找平動作快。5.張拉時兩側同步進行，統一指揮，張拉時觀察有無滑絲，滑移現象。6.在預應力張拉過程中，如果發生千斤頂漏油油表指針不回零的情況時，需要調換千斤頂油表，然后再把張拉設備應重新校驗。
其次從作用來分析差別：張拉端的錨具要在張拉過程中保持預應力筋的錨固狀態；而固定端錨具則是一種性的錨固裝置。第三我們還可以從使用方式來分析不同：張拉端錨具的錨固形式有：YJM、GZM、DM、YGM、LZM等多種類型；固定端的錨固形式則比較單一。橋梁錨具的基本知識介紹聯塔盛通橋梁錨具是一種錨具，適用于橋梁工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到，預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面。應用范圍：廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
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