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濕噴：除不減速凝劑外，混凝土事后在攪拌站配制出產，而后用混凝土罐車輸送到施工現場，裝入濕噴機，將濕拌混凝土經由過程膠管送到噴管，噴管上接有水管，可通入液體速凝劑，濕拌混凝土與速凝劑在噴管內混雜，而后從噴嘴噴出。長處：放射混凝土品德穩固，施工效力高，回彈率低。缺陷：裝備投資較大。濕噴比擬合適慷慨量工程。 水源不充足混凝土運送泵不論是在混凝土攪拌中，仍是在運送中，都須要大批的水做為攪拌劑和劑，所 以水源必有充足。第二種交點在特性曲線下方，在泵特性曲線扇狀梯形規模內，就開端定下此型號，而后依據揚程相差幾多，來決議能否切割葉輪直徑，若揚程相差很小，就不切割，若揚程相差很大，就按所需Q、H、，依據其ns和切割公式，切割葉輪直徑，若交點不落在扇狀梯形規模內，應選揚程較小的泵。
混凝土噴漿車，創造性的將成熟的底盤制造技術和噴漿車技術相對接，大大提高了噴漿車的機動越野性能，可實現快速靈活的轉場作業，其***車速可達75km/h，極強的機動性能使其除了滿足一般噴漿作業要求外，更適合于工程搶險施工。為滿足在野外、隧道等各種環境條件下的快速作業，噴漿車的柴油機、電動機雙動力系統，都可實現噴漿作業，達到了真正意義上的雙動力布置。相比國外產品發動機動力只能操作臂架動作的設計，在環境適應性上有極大的優越性。
電力市場作為電改試點省分推動過程當中歉收的碩果，讓人平易近共享了革新紅利，令人平易近大眾有更多取得感，也為未來臨時、繼續開展打下了優勝的基礎。在當下及往后，處理西南棄水頑疾也需層面推動，如將水電歸入“綠證”配額制等辦法，以強制性手腕促進干凈動力消納，進一步表現水電的價值，以到達資本越發優化設備的后果。
干噴：干噴是將骨料、水泥和速凝劑按一定比例干拌均勻，然后裝入噴射機，用壓縮空氣使干集料在軟管內呈懸浮狀態壓送到噴槍，再在噴嘴處與高壓水混合，以較高速度噴射到巖面上。干噴使用的機械結構較簡單，機械清洗和故障處理容易。但其缺點是容易產生較大的粉塵，回彈量大，加水是由噴嘴處的閥門控制的，水灰比的控制比較難而且與操作手的熟練程度有關。
濕噴：是將骨料、水泥和水按設計比例拌和均勻，用濕式噴射機壓送到噴頭處，再在噴頭上添加速凝劑后噴出。濕噴混凝土質量容易控制，噴射過程中的粉塵和回彈量很少，是應當發展應用的噴射工藝，但對噴射機械要求高，機械清洗和故障處理較麻煩。對于噴層較厚的軟巖和滲水隧道，則不易使用濕噴。
濕式噴漿機可將配好的混合料，自動進行加水、攪拌、連續輸送、加液體速凝劑、噴射。
混凝土濕噴機解決了傳統小型濕噴機不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足。具有施工質量好、施工效率高、回彈率低、人員勞動強度低等特點，同時可大大降低粉塵對工人的危害。經過持續的技術和產品研發、測試，并結合客戶的使用反饋、改進，豫龍混凝土濕噴機取得重大突破。
濕噴機只是相對干噴機而言的，干噴機是當前國內外普遍使用的一種砼噴射技術，這種工藝在施工過程中，粉塵大，噴嘴上加水，水灰控制不準確、水泥水花不充分，影響混凝土質量。干噴機的噴射效果現在已經無法滿足工程需要，僅機旁灰塵濃度高、原材料浪費嚴重這兩大缺陷就無法與濕噴機媲美。
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