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用于構造柱澆注,連續性好,輸送效率高,人工澆筑混凝土的上百倍.二次結構泵
二次結構泵堵管原因
正常情況下,二次構造柱液壓灌漿泵混凝土在泵送管道中心形成柱狀流體,呈懸浮狀態流動.流體表面包有一層水泥漿,水泥漿層作為一種潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不產生相對運動.當粗骨料中的某些骨料運動受阻,后面的骨料運動速度因受影響而漸漸滯緩,致使管道內粗骨料形成集結,支撐粗骨料的砂漿被擠走,二次構造柱液壓灌漿泵余下來的間隙由小骨料填補.這樣,骨料密度增大,使該段管道內集合物沿管道徑向膨脹,水泥漿潤滑層被破壞,運動阻力增大,速度變慢,直至運動停止而產生堵塞.
二次結構泵堵管位置的判斷及排除方法
被它的難以澆筑、人工效率低不、工作量大、費用高、而感到頭疼。那么有沒有一種專門澆筑二次結構的機器呢？答案是：有。二次構造柱澆筑專用泵。一時間二次構造柱澆筑專用泵成了室內施工的 。這也促進了建筑機械生產企業的發展。二次構造柱泵主要優勢：(泵機的使用功率非常小，只有5.5kw，在無電源的情況下只需配一臺小型的發電機即可工作。是國內體積小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環境的選擇。（泵機重量輕，移動方便。高吸料性，實際泵送效率達到理論值達到80%以上配置更優化，采用原裝進口的液壓件及電氣元件，大大提高設備使用的可靠性。 .獨特的分配油路緩沖技術，確保S管擺動到位，延長S管使用壽命。 5.高低壓切換的應用，簡化了作方式。 .潤滑系統采用強制過濾、預壓式雙泵節能自動集中供油系統，供油充分、潤滑效果更
二次結構泵工作前注意：
在二次結構泵工作前先接好電源，管子，然后準備好后開機，在輸送混凝土時先不能輸送，要先輸送一小車的砂漿，等砂漿完全流出管子后再去倒入混凝土，即可開始輸送混凝土的工作了。
二次結構泵輸送效率：
泵送系統是人工施工的10倍。
方便移動，直接可放于樓面現場澆注或運輸混凝土，且還裝有行車輪，一人即可進行移動。
有效地提高生產效率，減少節約勞動成本，更減少勞動力，使人工勞動力也減少，加快了工程工期的時間。
可澆注柱子200根以上，效率且非常的快。
在其他方面澆筑和運輸方面有著很強的效率，每小時可以以7m3/h的輸送率。
二次結構泵的輸送距離遠，水平可輸送50米，垂直可達20米，對遠距離的輸送和澆筑工作
歡迎廣大客戶致電，謝謝！！！
由于現在我國經濟發展飛速，各行也各業也飛速發展，其中之一的建筑行業也是發展飛快，各個城市也都在飛快的建設當中，建筑和造橋也發展飛快，但是因為發展太快，在施工當中也會遇到特別多的麻煩，和可難解決的困難，施工方面也不是特別的快，人力上也用的特別大，我公司也為此研發出各類針對房屋建造，造橋，高鐵，隧道，火車這些比較大的工程上需要的機械，為此來解決施工上帶來的諸多不便，以此來讓那些大型施工的工程減少物力人力，增加效率，使工期縮短，更好更方便的提前結束工程，造就更美好的家園。
我們公司也是為這些工程帶來了一款相當實用的設備，是一款微型的泵車，叫二次結構泵，聽設備的名稱就是知道要輸送什么東西了，其實就是為了更好的輸送混凝土，因為在工地上混凝土的使用是太普遍，幾乎哪都會用到，也正因為常用，就會有一定的困難，因為在工地上大型的混凝土車往往難以到達指定的位置，所以混凝土卸載了離施工有點遠的地方，從而還的人工去拉，致使效率變慢，勞動力增加。
常德武陵聯塔盛通機械制造有限公司是一家以現代化高性能常德武陵--劈裂機為主導產品，集科、工、貿為一體的大型廠家。可以為不同地區的客戶快速生產，發運產品，并憑借多方面的資源優勢及地域便利進行多產業發展。
本公司堅持“好工、好料、好產品，利國、利民、利大家”的經營宗旨，秉承“在全球創造財富，為全球貢獻財富”的發展理念，為客戶提供高性能常德武陵--劈裂機產品及專業性技術支持，確保所提供常德武陵--劈裂機產品能夠符合并超過客戶的期望。
二次構造柱混凝土輸送泵應根據施工場地特點及混凝土澆筑方案進行配管，配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土輸送泵的泵送距離相適應。彎管角度一般為15o、30o、45o和90o四種，曲率半徑分1m和0.5m兩種(配管時應盡可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當新管和舊管混用時，應將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規格和數量，并提供清單。 二次構造柱混凝土輸送泵
需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應在混凝土泵與垂直配管之間鋪設一定長度的水平管道，以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管，此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時，可采用彎管或軟管代替。在垂直配管與水平配管相連接的水平配管一側，
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