以下是:安徽省阜陽市常年供應不銹鋼復合管-保質的產品參數
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安徽阜陽立朋金屬制品有限公司是一家以生產 不銹鋼防撞護欄廠家為主的生產廠家，集科研、生產、銷售為一體的大型股份制企業，現擁有三個大型生產廠地。
維修后，機動車與非機動車之間的防撞護欄變高了，防撞等級也了?！蹦暇┦泄ㄖ行慕煌ㄒ惶幪庨L龐建國告訴現代快報記者，原本機非之間的防撞護欄只有60公分左右，現在不僅“長高”到95公分，防撞等級也到接近SB等級（根據我國標準，SB是應用于公路護欄的防撞等級。）“小汽車不管哪個角度，都撞不過去。”龐建國說。
護欄防撞等級“小汽車撞不過去”說起跨江大橋，就不得不提到國內跨江大橋中的元老加“網紅”——南京長江大橋?，F代快報記者了解到，南京長江大橋在建成時，機動車與非機動車道之間原本沒有防撞護欄，上世紀90年代，在機動車道和非機動車道間增加了一道防護欄。不過，由于她已經50歲“高齡”，目前仍在進行長達兩年半的維修改造，預計于12月底與大家正式見面。改造后，大橋的護欄有什么變化？
對于公交車撞斷大橋護欄引發的事故乃至墜橋悲劇，相關的討論，不能再停留于司機素質等個體層面了。大橋護欄本身可能存在的設計缺陷，更值得關注。希望重慶公交車墜江事件能引起這方面的重視，對大橋隱患來一次清查，給大橋打造“防撞性能”更高的護欄，進而給公民生命財產以很大的保護。交通事故是影響大橋運營和運營效益的重要因素之一。
聊城立朋金屬制品大橋護欄的“升級”肯定花費不菲，但是，什么錢都可以省，唯獨花在上的錢不能省。大橋護欄是有些危急時刻保命的后一道閥，護欄修得越堅固，越能降低事故時車輛沖破護欄墜橋的幾率，挽回更多生命?，F在許多地方修大橋，錢往往花在一些不該花的地方，例如動輒花費千萬上馬大橋的“亮化工程”。這么多花在“面子”上的錢，理應花在“里子”也即大橋的升級上。
立朋金屬制品有限公司
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