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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 品牌 維航 規(guī)格 1970*500mm、2470*500mm（可定制） 芯材 巖棉、玻璃纖維 板材 鍍鋅板 形態(tài) 微孔狀 抗彎強(qiáng)度 強(qiáng) 抗壓強(qiáng)度 強(qiáng) 等級(jí) 一級(jí) 是否跨境貨源 否 型號(hào) WH-gyp 范圍 隔音屏可來(lái)電定制-質(zhì)量可靠供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、馬鞍山市、含山縣、花山區(qū)、雨山區(qū)、博望區(qū)、當(dāng)涂縣、和縣等區(qū)域。 【維航】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品，涵蓋和縣波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家經(jīng)驗(yàn)豐富品質(zhì)可靠、當(dāng)涂波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家放心購(gòu)、雨山波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家現(xiàn)貨采購(gòu)、博望波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家市場(chǎng)行情等。隔音屏可來(lái)電定制-質(zhì)量可靠,維航金屬制品(馬鞍山市含山縣分公司)18606937310213-6為您提供隔音屏可來(lái)電定制-質(zhì)量可靠，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋安徽省、馬鞍山市、含山縣、花山區(qū)、雨山區(qū)、博望區(qū)、當(dāng)涂縣、和縣,聯(lián)系人:許小姐,電話:【18606937310】、【18606937310】。 安徽省,馬鞍山市,含山縣 含山縣，隸屬于安徽省馬鞍山市，位于長(zhǎng)江中下游北岸，皖中東部、巢湖之濱。東與馬鞍山市和縣接壤，西與巢湖市相連，南與蕪湖市無(wú)為縣以裕溪河相隔，北接滁州市全椒縣，總面積1028平方千米。截至2022年10月，含山縣下轄8個(gè)鎮(zhèn)，另設(shè)有1個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)。截至2022年末，含山縣戶籍人口總計(jì)43.9345萬(wàn)人。
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聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方。
室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。
聲波在傳播過(guò)程中遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。
隔音墻(acoustic barrier/ noise barrier)(聲屏障)主要用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。
隔音墻(聲屏障)主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過(guò)聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足專業(yè)場(chǎng)館要求。根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔)、混凝土聲屏障(輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。
環(huán)城高速公路聲屏障特點(diǎn):1、組合式設(shè)計(jì)，靈活自如，安裝拆卸快捷方便;2、直立型公路聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地控制聲音通過(guò)屏體上部的繞射， 中間以連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)為主體;3、弧型公路聲屏障，屏體上部或全部呈弧形，可更有效地控制聲音通過(guò)屏體繞射，降噪效果特別好，而且造型美觀，防水、防塵效果好;4、公路聲屏障不僅吸聲、隔聲效果好，還具有優(yōu)異的耐候、耐久性能，保證使用年限;5、可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，景觀效果理想，可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)成各種不同的型式與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。6、屏體面板采用彩鋼板、鋁合金板、鍍鋅板或鋁板，屏體面板及H鋼立柱表面鍍鋅噴塑處理，防腐年限在15年以上。
馬鞍山含山維航金屬制品有限公司位于福建省福州市倉(cāng)山區(qū)蓋山鎮(zhèn)盤(pán)嶼路869號(hào)。生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有： 波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家。
誠(chéng)信是金。人無(wú)信不立，商無(wú)信不遠(yuǎn)，我們站在發(fā)展的角度，堅(jiān)持走誠(chéng)信之路，更把這種經(jīng)營(yíng)理念貫穿于每一道生產(chǎn)工序中。我們本著以質(zhì)量拓市場(chǎng)，以信譽(yù)贏客戶的宗旨，不斷增強(qiáng)自身實(shí)力，完善內(nèi)部機(jī)制；以更優(yōu)良的技術(shù)，更優(yōu)良的服務(wù)奉獻(xiàn)給廣大用戶。
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聚氨酯泡沫塑料可組成哪些吸聲構(gòu)造?聚氨酯泡沫塑料材料柔軟富有彈性和韌性,重量輕,又可直接利用膠貼方法進(jìn)行安裝。聚氨酯泡沫塑料板表面一般不需要保護(hù)層,對(duì)于為了防水、防油和防火表面可覆貼一層對(duì)吸聲無(wú)甚影響的塑料薄膜。為了滿足室內(nèi)裝飾要求,表面也可以覆貼一層具有紋理和顏色的阻燃織物
菲涅爾數(shù)n定義為n=826中的8路差，delta=a+b-d，如圖2-1所示；a聲源的波長(zhǎng)；f人無(wú)線電波的頻率；由于采用單b無(wú)量綱菲涅爾數(shù)的單次速度試驗(yàn)和半經(jīng)驗(yàn)理論，計(jì)算非常簡(jiǎn)單。R接收點(diǎn)是目前我國(guó)隔音圍擋設(shè)計(jì)的主要計(jì)算方法，但這種方法只能計(jì)算剛性垂直S聲源的插入損耗，其結(jié)果與薄壁聲屏障相同。對(duì)于表面吸聲或部分吸聲，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的隔音圍擋，目前還不能解決。
其材質(zhì)特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕型、便于搬運(yùn)、易于安裝、防腐耐用。空調(diào)機(jī)組聲屏障價(jià)多少錢(qián)一平方米_空調(diào)機(jī)組聲屏障價(jià)格空調(diào)機(jī)組聲屏障價(jià)格，設(shè)計(jì)、安裝、報(bào)價(jià) ： 同號(hào)OOVEDY圖為拉林鐵路首座聲屏障橋梁穿過(guò)千年古鎮(zhèn)杰德秀中國(guó)西藏網(wǎng)訊 月日下午,由中鐵十一局司承擔(dān)鋪架任務(wù)的杰德秀Ⅰ號(hào)大橋順利架設(shè)完成。
非金屬板屏體材料聲學(xué)質(zhì)量規(guī)范要求根據(jù)現(xiàn)行的公路聲屏障材料技術(shù)規(guī)范要求,平均隔聲量(材料實(shí)驗(yàn)室結(jié)果)≥256(125~4000z,1/3倍頻程);吸聲系數(shù)≥0.50(125~4000Hz,1/3倍頻程)。非金屬板屏體吸聲板的面板開(kāi)孔率不得小于10%,表面采用涂料粉刷裝飾。內(nèi)采用無(wú)堿憎水布包裹32kg/m3的離心玻璃棉滿填充。
KWX顆粒吸聲板主要適用于高速公路、鐵路沿線隔音圍擋護(hù)欄板、露天強(qiáng)噪聲源的隔音圍擋護(hù)欄板、地下鐵路的通風(fēng)消聲裝置，隧道的吸聲處理，航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)高溫排氣道、水泵、冷凍機(jī)、冷卻塔隔音圍擋護(hù)欄板等。
鐵路路基聲屏障常用的基礎(chǔ)類型一般有基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、錐形基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)等。客運(yùn)線鐵路路基形成后為控制施工后沉降,客運(yùn)線路路基聲屏障不應(yīng)采用開(kāi)挖基礎(chǔ)。《鐵路聲屏障工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》(報(bào)批稿)對(duì)鐵路聲屏障基礎(chǔ)提岀了具體要求。
由于彩鋼復(fù)合板具有耐腐蝕、輕質(zhì)、高強(qiáng)度、剛度大、彈性好及不易積灰等優(yōu)點(diǎn);同時(shí)結(jié)構(gòu)形式靈活,外觀美觀,便于加工和安裝施工、維護(hù)容易等優(yōu)點(diǎn),因此在道路特別是高架橋等位a)吸聲隔聲砌塊置的反射型聲屏障中得到了廣泛應(yīng)用。但b)吸聲砌塊在聲屏障工程中的應(yīng)用
從環(huán)境保護(hù)的角度來(lái)看，隔音圍擋使用的材料主要是混凝土和廢料。從經(jīng)濟(jì)角度看，隔音圍擋屏風(fēng)材料來(lái)源豐富，價(jià)格低廉，交通和建設(shè)成本低廉，同時(shí)，隔音圍擋作為高速公路旁獨(dú)特的文化景觀線，可以促進(jìn)該地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。具有經(jīng)濟(jì)潛力巨大的特點(diǎn)，5磚石文化墻隔音圍擋，混凝土預(yù)制塊隔聲性能好，成本低，可回收利用，符合生態(tài)要求。
施工組織設(shè)計(jì)是施工準(zhǔn)備階段的重點(diǎn)，是保證整個(gè)工程、質(zhì)量和進(jìn)度的總體規(guī)劃和實(shí)施方案。包括編制說(shuō)明、施工機(jī)械、方法、人員材料進(jìn)場(chǎng)、主要施工方法的施工技術(shù)方案、分項(xiàng)工程的施工順序、重點(diǎn)工程和措施的施工方案、雨期和夜間施工方案和措施、工程、質(zhì)量Y保證體系、工期保證措施、售后服務(wù)承諾等。
隔音屏，又稱聲屏障，是一種降噪工具，其運(yùn)用原理是通過(guò)傳播途徑減少噪音的產(chǎn)生。聲音在傳輸過(guò)程中，遇到遮擋物，會(huì)影響聲波的傳遞，隔音屏主要由基礎(chǔ)、立柱和隔音屏板幾部分組成，除了阻擋，它內(nèi)部有吸波材料，可吸收很多聲波。目前，在日常辦公、家居、練歌房或錄音棚等應(yīng)用有麥克風(fēng)設(shè)備的場(chǎng)所均會(huì)使用降噪隔音屏，但現(xiàn)有技術(shù)中的裝置比較笨重，收縮折疊不便，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)輸、攜帶不方便，在一定程度上造成了不必要的麻煩。
《一種用于麥克風(fēng)錄音的降噪隔音屏》，包括降噪隔音屏板、旋鈕、支撐板、避震圈、螺釘、螺母、弧形墊、支撐條和鋁管，降噪隔音屏板上的支撐板通過(guò)所述螺釘與所述螺母相連并固定緊；所述弧形墊采用十字沉頭螺釘固定在所述鋁管上，并在所述鋁管的里面塞入兩個(gè)避震圈；裝配好的鋁管插入設(shè)置在所述降噪隔音屏板中間的孔內(nèi)，并采用所述螺母在反面旋緊，中間墊上金屬墊片，并旋入所述旋鈕；所述支撐條采用所述螺母固定在所述降噪隔音屏板的下面。這種隔音屏在麥克風(fēng)錄音的時(shí)候，可起到減少外界噪音干擾的作用，但是其缺陷在于：隔音屏板是整塊的，不能彎折，不能根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行寬度調(diào)節(jié)。
隔音片采用型材制作而成，隔音片分為中間位置的隔音片和其他位置的第二隔音片二種結(jié)構(gòu)，其中隔音片的左右兩側(cè)分別成型為圓柱形結(jié)構(gòu)，第二隔音片的一側(cè)成型為圓柱形結(jié)構(gòu)，另一側(cè)成型為與隔音片的圓柱形結(jié)構(gòu)或者相鄰的第二隔音片的圓柱形結(jié)構(gòu)配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接的弧形卡條。弧形卡條的橫截面為C形，相鄰的隔音片之間通過(guò)弧形卡條與圓柱形結(jié)構(gòu)的配合可彎折地連接在一起。作為改進(jìn)，所述鎖緊片為與隔音片的上下端面相匹配的條形結(jié)構(gòu)，在鎖緊片的兩端分別設(shè)有與圓柱形結(jié)構(gòu)的螺紋內(nèi)孔相對(duì)應(yīng)的通孔，鎖緊片的端部設(shè)有與相鄰的鎖緊片配合連接的臺(tái)階，鎖緊片互相疊加后通過(guò)螺絲擰入鎖緊片的通孔、隔音片的內(nèi)孔，將鎖緊片與隔音片連接固定。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：隔音屏板通過(guò)型材隔音片一塊一塊拼接而成，拆裝非常方便，可以轉(zhuǎn)動(dòng)彎折起來(lái)以縮小體積便于攜帶，也可以拆卸部分隔音片來(lái)調(diào)節(jié)寬度；麥克風(fēng)固定桿設(shè)置在固定座上，且位置可調(diào)節(jié)；固定裝置可根據(jù)安裝需要進(jìn)行滑動(dòng)調(diào)節(jié)，使用非常方便。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、使用方便，可起到減少外界噪音干擾的作用，既可轉(zhuǎn)動(dòng)彎折起來(lái)方便運(yùn)輸、攜帶及收納放置，又可通過(guò)增加或減少隔音片來(lái)調(diào)節(jié)整個(gè)隔音屏板的寬度，以滿足不同工作環(huán)境的需要，并且型材制作模具成本也較低。
渝中花園小區(qū)位于渝中區(qū)菜袁路渝中加油站旁，從嘉華隧道至黃楊路方向的南北大道車流量較大，渝中花園小區(qū)有好幾幢居民樓與南北大道邊的創(chuàng)冠路近的距離不足5米，夜間的行車噪聲導(dǎo)致部分居民“睡覺(jué)難”。創(chuàng)冠路旁靠渝中花園小區(qū)路側(cè)原本也建有聲屏障，只是原聲屏障采用的是PC板，因年久失修，型鋼和螺栓已經(jīng)全部銹蝕，且有多塊隔音板已經(jīng)被吹掉，無(wú)法發(fā)揮正常降噪和噪音治理功能，且存在嚴(yán)重隱患。巨大的噪音嚴(yán)重影響了小區(qū)居民的日常生活，引起小區(qū)諸多業(yè)主投訴。后經(jīng)有關(guān)部門(mén)調(diào)查，九龍坡區(qū)市政施設(shè)維護(hù)管理處確定實(shí)施創(chuàng)冠路新隔音屏改造來(lái)降低噪音污染，項(xiàng)目于3月22日開(kāi)工，近日完工，安裝隔音屏71米，總投資約29萬(wàn)元。隔音屏凈高3.5米，下部采用高0.5米、厚0.1米的百葉孔吸隔聲板，中間采用條紋鋼化夾膠玻璃。 普通隔音屏安裝完成后隔聲指數(shù)大約能降噪15-20分貝，經(jīng)檢測(cè)目前創(chuàng)冠路新隔音屏改造安裝后隔聲指數(shù)能達(dá)到37分貝，大大緩解了噪音問(wèn)題。
市網(wǎng)上群眾工作部、市政府督查室聯(lián)合在長(zhǎng)江網(wǎng)武漢城市留言板啟動(dòng)的2018年武漢“十件實(shí)事”系列在線活動(dòng)第六場(chǎng)互動(dòng)中，不少網(wǎng)民就“新裝、加裝、改裝隔音屏50處”這一“十件實(shí)事”向相關(guān)部門(mén)提問(wèn)。對(duì)此，市城建委黨組、主任陳躍慶介紹，50處隔音屏的安裝位置主要位于二環(huán)線二七段、雄楚大街，三環(huán)線南段，墨水湖北路、漢江大道、常青路等高架橋沿線噪聲敏感路段。具置依據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告確定。“目前，二環(huán)線二七段以及三環(huán)線南段的施工已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，50個(gè)點(diǎn)位的施工今年都能完成，實(shí)際施工安排可能還會(huì)超過(guò)這一數(shù)字。”陳躍慶介紹。互動(dòng)過(guò)程中，還有網(wǎng)民提議，能否在輕軌1號(hào)線沿線都安裝隔音屏？網(wǎng)民“韭菜包子”說(shuō)，他是硚口區(qū)中山大道1號(hào)越秀星匯云錦一期三棟的居民，緊鄰輕軌一號(hào)線，輕軌經(jīng)過(guò)時(shí)噪音很大，夜間更是影響，擾亂了居民正常生活。網(wǎng)民“馳騁天下2018”也反映了類似問(wèn)題，他是長(zhǎng)江二橋引橋附近的居民，留言說(shuō)，由于長(zhǎng)江二橋引橋未安裝隔音屏，受車輛噪音困擾已久，希望能有解決辦法。互動(dòng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，市城建委負(fù)責(zé)人接受長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，非常理解網(wǎng)民的訴求。按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》第三十七條，在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)輕軌建設(shè)期的周邊敏感點(diǎn)，均已按環(huán)評(píng)審批要求進(jìn)行了隔音屏設(shè)置；按照相關(guān)法規(guī)要求，輕軌建成后的新建小區(qū)，開(kāi)發(fā)商應(yīng)針對(duì)輕軌的存在而做好隔音降噪設(shè)計(jì)并落實(shí)相關(guān)措施。受結(jié)構(gòu)條件和運(yùn)營(yíng)不能停運(yùn)限制，1號(hào)線目前不具備全線加裝實(shí)施隔音屏改造的條件，地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司一直嚴(yán)格做好軌道維護(hù)和車輛維護(hù)以及已有隔音屏維護(hù)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，盡可能減少噪聲的產(chǎn)生。
同樣，長(zhǎng)江二橋自1991年開(kāi)建至1995年完工的這段時(shí)間里，附近地塊都還沒(méi)有開(kāi)發(fā)建設(shè)，所以當(dāng)初大橋施工時(shí)未考慮加裝隔音屏。鑒于引橋兩側(cè)的項(xiàng)目均晚于長(zhǎng)江二橋進(jìn)行建設(shè)，按照規(guī)定，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商建設(shè)時(shí)，應(yīng)按照環(huán)境影響評(píng)估要求，確保其相關(guān)建筑物與橋梁保持足夠距離，并采取相應(yīng)措施來(lái)減輕、避免交通噪聲影響及其他影響問(wèn)題。
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