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半剛性護欄是一種連續的梁柱結構,它的主要代表形式是波形護欄。通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與 地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統 的變形為主)來吸收碰撞能量,延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度,并迫 使失控車輛改變行駛方向,回復到正常的行駛方向,從而確保乘員和減少車 輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員的路段。梁柱式半剛性護 欄按不同結構又可分為 W 型波形梁護欄、三波波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄 等數種。它們均具有一定的剛度和韌性,主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收 碰撞能量,損壞部件容易更換,具有一定的視線誘導作用,外形美觀。從國內外 實際應用情況看,波形梁護欄的應用廣泛。
在不銹鋼護欄構配件市場上,低端市場上的不銹鋼護欄配件產品采用低質的不銹鋼,產品生產不按相關規定及要求進行,不重視產品的受力要求,加工工藝相當簡單或工程現場切管焊接加工而成,生產者多數為小作坊,以小工程現場加工為主,市場處于無序競爭狀態。
中端市場上的不銹鋼護欄構配件產品以一般不銹鋼護欄為主,在加工工藝方面較為簡單,工程個性化要求不高和材質要求程度不夠。由于中端產品的差異性不大,國內目前不少企業同臺競爭。
高端市場上的不銹鋼產品主要以雙板立柱、單板立柱為主,采用個性化設計,厚板異型加工而成,對生產技術工藝、性、穩定性、實用性具有很高的要求,同時要求具備嚴格受力荷載實驗和材質分析檢驗。目前中國只有少數幾家公司具備研發、設計及檢測能力。
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