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鋼管產量奮楫爭先。新中國成立初期，我國是不能生產無縫鋼管的，直到1953年10月27日，才由鞍鋼無縫鋼管廠引進了原蘇聯?0?176毫米機組軋出根無縫鋼管。1978年，我國無縫鋼管產量達到82萬噸，超過英國和法國；1983年達到115萬噸，超過意大利；1992年達到265萬噸，超過原西德；1994年達到304萬噸，使我國成為世界大無縫鋼管生產國，并一直保持到現在。
除了無縫鋼管外，新中國成立之初，我國也沒有真正的焊管工業，只是手工用簡陋設備將鋼帶彎成開口管坯，手工在接縫處氣焊而成焊管，水平非常落后。新中國成立后，從原蘇聯引進低頻小直徑（?0?132毫米~?0?1102毫米）直縫電焊管機組和中直徑（?0?1426毫米~?0?1630毫米）螺旋焊管機組，使我國焊管工業拉開了發展的序幕，但焊管業的開拓多限于石油領域。直到改革開放，我國焊管工業才開始蓬勃發展，1978年產量達到86萬噸，超過了無縫鋼管的產量；1994年產量達到432萬噸，超過了除日本以外的所有發達；2001年產量達到604萬噸，超過了日本，成為世界焊管產量大國，并一直保持到現在。
經過40年的發展，民營鋼管企業嶄露頭角。例如，江蘇常寶鋼管股份有限公司的小直徑薄壁精特高壓鍋爐管，并出口到日本、德國、韓國；上海天陽鋼管有限公司開發的冶金復合管應用于鍋爐行業、石油行業并出口，開發的銅錫合金復合管、鈦復合管等用于海水淡化；常熟鋼管企業生產的汽車用無縫鋼管已出口到日本、韓國等；上海昕良不銹鋼管業有限公司開發的具有特色的產品出口到美國市場；德新鋼管（中國）有限公司生產的大直徑、厚壁、高強度合金無縫鋼管，出口到歐洲化工用管市場。
民營焊管企業也有許多亮點。例如，上海東海大橋要求護欄鋼管高強度和良好彈性，上海申花鋼管有限公司開發專用橋梁護欄特種高頻直縫焊管材料MDB400 ?0?1114毫米×6毫米取代通用材料B330 ?0?1114毫米×12毫米無縫鋼管，節約鋼材30%；廣州番禺珠江鋼管有限公司于1998年和1999年分別從澳大利亞引進MM（E）和從美國引進UOE大直徑直縫埋弧焊管生產線，填補了我國不能生產直縫埋弧焊管產品的空白，UOE鋼管應用于北京奧運場館的重要鋼結構，并開發了高鋼級（X70、X80）長輸油氣管線和海底管線用鋼管。天津友發鋼管集團股份有限公司以鍍鋅焊管為主要品種，年產量約1000萬噸。
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盡管鐵礦石期貨國際化一周年邁出了堅實的一步，但相關市場人士認為，境外客戶對中國期貨市場的了解和參與程度、境外客戶成交比重仍需。此外，針對國際化品種的適當性制度、外匯出入、保稅交割等業務環節也有待優化。對外開放還有很長的路要走。
“目前，大連港是鐵礦石一家保稅交割庫。未來，保稅交割業務量會隨著境外客戶規模的不斷擴大而有所，我們會在全國其他港口開展保稅交割業務，為越來越多的境外交割客戶提供便利?！贝笊趟嚓P負責人表示。
型材常見的分類方法主要有以下5種：(1)按生產方法分類型材按生產方法可以分成熱軋型材、冷彎型材、冷軋型材、冷拔型材、擠壓型材、鍛壓型材、熱彎型材、焊接型材和特殊軋制型材等。(2)按斷面特點分類型材按其橫斷面形狀可分成簡單斷面型材和復雜斷面型材。簡單斷面型材的橫斷面對稱、外形比較均勻、簡單，如圓鋼、線材、方鋼和扃鋼等。復雜斷面型材又稱為異型斷面型材，其特征是橫斷面具有明顯凸凹分支。因此又可以進一步分成凸緣型材、多臺階型材、寬薄型材、局部特殊加工型材、不規則曲線型材、復合型材、周期斷面型材和金屬絲材等等。(3)按使用部門分類型材按使用部門分類有鐵路用型材（鋼軌、魚尾板、道岔用軌、車輪、輪箍）、汽車用型材（輪輞、輪胎擋圈和鎖圈）、造船用型材（L型鋼、球扁鋼、Z字鋼、船用窗框鋼）、結構和建筑用型材（H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼、吊車鋼軌、窗框和門框用材、鋼板樁等）、礦山用鋼（U型鋼、槽幫鋼、礦用工字鋼、刮板鋼等）、機械制造用異型材等。(4)按斷面尺寸大小分類型材按斷面尺寸可分為大型、中型和小型型材，其劃分常以它們分別適合在大型、中型和小型軋機上軋制來分類。大型、中型和小型的區分實際上并不嚴格。另外還有用單重（kg/m）來區分的方法。一般認為，單重在5 kg/m以下的是小型材，單重在5～20 kg/m的是中型材，單重超過20 kg/m的是大型材。
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