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因為干式變壓器是一種重要地變壓器類型，在一般的情況下，干式變壓器需要的技術是比較強大的，干式變壓器運行的時候要有很多的環境，它的環境和運行的關系是比較密切的，一般的情況下只有達到了干式變壓器的運行的環境，才能夠進行運行的，要不然的話在實際地運行中是發生很多的問題和故障的。關于干式變壓器的環境一定要重視起來，要不然的話干式變壓器運行和使用都是會受到影響的。干式變壓器是一種常用的情勢，其器身與大氣直接打仗，順應于比力干燥而清潔的室內，干式變壓器器身處在關閉的外殼內，與大氣不直接打仗，干式變壓器消耗和噪聲降到了新的程度，隨著新的低耗硅鋼片，箔式繞組布局，門路鐵芯接縫，環境掩護要求，噪聲研究的深入，干式變壓器可在額定容量下恒久一連運行。
變壓器在電力系統中運行，難以避免地要發生一些短路事件，視短路事件的嚴重程度與變壓器抗短路能力的強弱，有時相安無事，有時則發生損壞。一臺配電變壓器的損壞，要短期影響一個工廠企業，而一臺配電變壓器的短路事故，則影響一個城市地區，且更換難度更大，而修復需2～3個月。因此，提高電力變壓器的抗短路能力，一直是電力部門十分關注的事，也是制造部門努力奮斗的主要目標。SL7型試驗合格14臺，老S9型試驗合格12臺。試驗取得成功后又試制新S9型，批試驗合格37臺，新S9型合格率達到90%以上(荷蘭KEMA試驗外國配電變壓器，一次合格率50%)，截至到1996年，包括S7型在內各實驗室(站)已試驗配電變壓器約300臺。十幾年來，我國對配電變壓器做了大量的短路試驗，而且對每一種損壞情況，均做了改進，從而使合格率達到90%以上，比國外合格率50%高出很多，這在電網實際運行中已經得到證實，取得了可喜成績。可以說，配電變壓器的抗短路強度的基本解決靠的是“實際試驗”，這是一條很重要的經驗。我國缺乏試驗電力變壓器的基地，因而電力變壓器的抗短路能力難以解決。
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