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2012年，波音公司在的BBJ機隊規模幾乎翻了一番。波音公務機總裁史蒂夫泰勒說，未來的機隊規模還會大幅增加。盡管的購買狂潮受到和消費、品稅等不確定因素影響，但市場仍有很大潛力。據稱，該公司去年向交付了5架全新的BBJ，由此的BBJ機隊擁有了9架BBJ和2架BBJ2。而另一巨頭達索獵鷹目前也持有20架來自的獵鷹7X儲備訂單，今年就將交付其中的10架。充滿信心、未來美好，亞洲商務大會上海外展商屢屢示好，頻頻遞出橄欖枝，無非就是為了分得公務機市場更大的蛋糕。乘車小知識：以乘車加；其實車票里本身都含有、其實是亂收費，不要隨便相信來接你的，汽車站的那些騎電瓶車的看到你在打，一會就說來接你的，還讓你們把關機、其實你想一想、你就坐車的，為什么要關機。他們把你們亂拉，多收錢，關鍵是拉不到你要去的地方；我們派來接你的，都要打你，為您的交通出行提供的信息咨詢服務、、準時、豪華臥鋪客車。解決各位朋友乘車上的困難。保證上車，全城價。豪華臥鋪客車。解決各位朋友乘車上的困難。保證上車，全城價。
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為什么選擇我們
鉻的影響 鉻是奧氏體不銹鋼中主要的合金元素，奧氏體不銹鋼的不銹性和耐蝕性的獲得主要是由于在會質作用下，鉻促進了鋼的鈍化并使鋼保持穩定鈍態的結果。○1鉻對組織的影響：在奧氏體不銹鋼中，鉻是強烈形成并穩定鐵體的元素，縮小奧氏體區，隨著鋼中含量增加，奧氏體不銹鋼中可出現鐵素體（δ）組織，研究表明，在鉻鎳奧氏體不銹鋼中，當碳含量為0.1%，鉻含量為18%時，為獲得穩定的單一奧氏體組織，所需鎳含量，約為8%，就這一點而言，常用的18Cr—8Ni型鉻鎳奧氏體不銹鋼是含鉻，鎳量配比為適宜的一種。有奧氏體不銹鋼中，隨著鉻含量的增加，一些金屬間相（比如δ相）的形成傾向增大，當鋼中含有鉬時，鉻含含量會增加還會χ相等的形成，如前所述，σ，χ相的析出不僅顯著降低鋼的塑性和韌性，而且在一些條件下還降低鋼的耐蝕性，奧氏體不銹鋼中鉻含量的提高可使馬氏體轉烴溫度（Ms）下降，從而提高奧氏體基體的穩定性。因此高鉻（比如超過20%）奧氏體不銹鋼即使經過冷加工和低溫處理也很難獲得馬氏體組織。 鉻是強碳化物形成元素，在奧氏體不銹鋼中也不例外，奧氏體不銹鋼中常見的鉻碳化物有Cr23C6；當鋼中含有鉬或鉻時，還可見到期Cr6C等碳化物，它們的形成在某些條件下對鋼的性能會產生重要影響。
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