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隨著科學技術和工業的發展，對材料提出了更高的要求，如更高的強度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。
碳鋼的在性能上主要有以下幾方面的不足：(1)淬透性低一般情況下，碳鋼水淬的 淬透直徑只有10mm-20mm。(2)強度和屈強比較低如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的σs/σb僅為0.43，遠低于合金鋼。(3)回火穩定性差由于回火穩定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。(4)不能滿足特殊性能的要求碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。
我們知道，普通破鋼碳鋼與大氣中的氧發生反應，在金屬表面形成氧化膜，然后繼續進行氧化，使銹蝕不斷擴大，形成“千層糕”式的腐蝕物，直至爛穿。當然，人們可以利用油漆或耐氧化的金屬(例如鋅、鎳和鉻)進行電鍍來保護碳鋼表面，但是，這種保護的保護層僅是一層薄膜，如果保護層被破壞，下面的鋼便又開始銹蝕。但不銹鋼不同，當它的含鉻量達到12％左右，與大氣接觸，在鋼的表面會產生一層鈍化膜(Cr2O3)，它是致密的富鉻氧化物．有效地保護著不銹鋼的表面，特別是能防止進一步氧化。這種氧化膜極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有獨特的表面特性。如果表層氧化膜被破壞，所暴露出的鋼表面會和大氣中的氧發生反應，重新形成鈍化膜。繼續起保護作用。因此，在此理論的引導下，許多人認為，不銹鋼是不會生銹的。
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鋼鐵是定制智能制造的關鍵技術。為整個過程定制制造系統;鋼鐵工業供應鏈智能優化技術;鋼材智能設計與優化技術;鋼結構性能預測，鋼型合并和鋼工藝參數協調優化控制;鋼鐵工藝大數據時空跟蹤同步和大數據和知識混合挖掘分析技術;基于生產過程的大數據和生產經驗的高精度生產模型和知識庫;用戶定制的產品性能參數，用于牽引鋼動態固結和鋼材組織性能動態預測技術。
我國候車亭行業起步相對來說比較晚，但是發展勢頭迅猛，經過不斷的，發展為今天的多風格，多功能，多種生產材料可供選擇。而不銹鋼材料生產出來的候車亭，外觀靚麗，大氣，深受大家的喜愛。另外，不銹鋼候車亭也同樣具有不銹鋼材質所特有的優點：1：從外觀來看，不銹鋼候車亭外觀簡單大氣，具有比較強的抗破壞性，材質也有很大的可塑性，具有非常多的優點，成為了候車亭廠家制作產品的 材質。2：在零下40度或80度的高溫下都可以正常使用，無論是我國的南方地區還是寒冷的北方都可以使用，它還可以抵御12級的臺風摧殘。 3：后期維護更容易，特別是在出現損壞的組件時也可以更方便更換。也許在某個將來，不銹鋼候車亭會被另外一種更好的材質替代，但是現在來說它 勢，成為候車亭制作的主選材質，維修方便，節省成本，也是深受消費者喜愛。
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