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厚壁絎磨管加工內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔
厚壁油缸管是液壓缸的主體,其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造,使活塞及其密封件、支承件能順利滑動,從而保證密封效果,減少磨損;絎磨鋼管要承受很大的液壓力,因此,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。
絎磨與內(nèi)圓磨不同,加工是用一珩磨頭伸進(jìn)孔內(nèi),然后由機(jī)器帶動旋轉(zhuǎn),往復(fù),并漲出磨條進(jìn)行切削加工.機(jī)器是專用的珩磨機(jī).有立式和臥式之分.立式較適于大批量的較短件連續(xù)生產(chǎn),如氣缸套類.臥式的較適合較長件的生產(chǎn).如果是加工鑄鐵類的,生產(chǎn)效率轉(zhuǎn)內(nèi)圓磨的方式高幾倍.但鋼件珩磨效率比鑄鐵等要差點,不過比起內(nèi)圓磨的方式還是要快很多.精度方面不是什么問題,比起內(nèi)圓磨有過之而無不及.
厚壁油缸管應(yīng)用:(1)工程液壓機(jī)械:如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等。(2)煤礦井下液壓支架:目前全國生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家,高精度冷拔管的總需求量約為120萬米。(3)水電站閘門啟閉機(jī)、模板機(jī),特別是長江三峽工程在今后十年的需求很大。(4)建筑機(jī)械:高空作業(yè)升降機(jī)械,一般建筑的施工修繕也離不開液壓機(jī)械。(5)石油地質(zhì)管:全國各油田每年需抽油泵3萬臺以上,年消耗高精度管20—40多萬米、此外還可用本項技術(shù)精整各類鉆桿。
珩磨管的應(yīng)用
1、拆卸液壓油缸之前,應(yīng)使液壓回路卸壓。否則,當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。
2、拆卸時要按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強(qiáng)行打出,應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。
3、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。
4、拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形,放置時應(yīng)用墊木支承均衡。
5、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。
產(chǎn)品案例
公司實力
1.珩磨管種類
珩磨機(jī),一般可以分為立式和臥式這兩種。
2.珩磨管結(jié)構(gòu)
珩磨機(jī)的主軸,其工作行程是比較短的珩磨管是油缸嗎,因此合適用在珩磨缸體、箱體孔等上面。珩磨頭,則是由主軸來帶動進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。與此同時,它會在液壓裝置的驅(qū)動下,進(jìn)行垂直往復(fù)進(jìn)給運動。
一般來講,珩磨機(jī)大多數(shù)是半自動的,會有自動測量裝置,以便更好進(jìn)行測量操作。
3.珩磨管操作
(1)檢查珩磨機(jī)的潤滑部位,特別是變速箱高精度珩磨管,是否潤滑到位。如果沒有潤滑的話,那么應(yīng)及時進(jìn)行潤滑,以免影響到機(jī)器的正常運行。
(2)冷卻液是否清潔干凈,是否有雜質(zhì),以及量是否充足。對冷卻液來講,也要定期進(jìn)行清理或者更換,以免受到污染。
(3)機(jī)器開動后,要先空運轉(zhuǎn)一段時間,以便能夠排出液壓管路中的空氣。
(4)對機(jī)器的各個部分,要進(jìn)行檢查,能否正常工作。
(5)液壓油的油溫,**不能超過60攝氏度,否則應(yīng)采取降溫措施進(jìn)行降溫。如果不行的話,那么應(yīng)停止工作。
吉林九冶管業(yè)廠家是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的【,冷拔管,】生產(chǎn)廠家。歡迎蒞臨指導(dǎo)。
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