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玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中。物理化學穩定性——經過特殊后處理劑進行涂覆處理這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態。
用于煤礦井下假頂網。單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線,抗老化助劑,經過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態。
延長路(地)基的使用壽命。防止路(地)面塌陷或產生裂紋,保持地面美觀整齊。施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。防止涵洞產生裂紋。增強土坡,防止水土流失。減少墊層厚度。
耐磨損,耐腐蝕,質輕,與土或碎石嵌鎖力強,對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。適用于各種堤壩和路基補強,邊坡防護,洞壁補強,大型機場,停車場。耐紫外線老化碼頭貨場等性承載的地基補強。增大路(地)基的承載力節約造價。支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。可取代金屬網。
玻纖格柵是選用優質增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經編機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕能,并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產生,結束了瀝青路面難以增強的難題。產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,防止路面車轍疲勞裂紋。
熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩定性好,熱穩定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。用釘固定法將玻璃纖維土工格柵固定,一端用固定鐵釘固定,并將其固定在已灑出的瀝青底層結構上。鐵釘可以用錘子或,然后格柵縱向和分段固定。每段長度為2-5米,水泥混凝土路面間距可根據收縮縫間距劃分。鋼釘的位置位于接合處。當網格被收緊時,垂直方向和水平方向處于直線拉伸狀態。格柵搭接距離為縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米。縱向搭接應根據瀝青的鋪展方向,將個搭接在后面。釘子不能釘在玻璃纖維格柵上。
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