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欄板欄板 欄板、是建筑物中起到圍護作用的一種構件，供人在正常使用建筑物時防止墜落的防護措施，是一種板狀護欄設施，封閉連續，一般用在陽臺或屋面女兒墻部位，高度一般在1米左右。欄板是用水泥鋪成，牢固性較高，方便站立。
鍍鋅近年來，隨著鍍鋅工藝的發展，高性能鍍鋅光亮劑的采用，鍍鋅已從單純的防護目的進入防護-裝飾性應用。鍍鋅溶液有 鍍液和無氰鍍液兩類。 鍍液中分微氰、低氰、中氰、和高氰幾類。無氰鍍液有堿性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。氰化鍍鋅溶液均鍍能力好，得到的鍍層光滑細致，在生產中被長期采用。但由于 劇毒，對環境污染嚴重，近年來已趨向于采用低氰、微氰、無氰鍍鋅溶液。
高速公路公路根據使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。 高速公路為汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量為25000～55000輛； 六車道高速公路一般能適應按各種汽車折合小客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路一般能適應按各種汽車折合成人客車的遠景設計年限，年平均晝夜交通量60000～100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級。高速公路分類高速公路按其功能可分為城市內部高速公路和城市間高速公路兩大類；按其距離長短可分為近程高速公路（500km以內）、中程高速公路（500--1000km）和遠程高速公路（1000km以上）三類；按其布局形式分為：平面立體交叉高速公路、路堤式高速公路、路塹式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。
護欄護欄在我們生活中處處可見，這里說的是指工業用“防護欄”。護欄主要用于工廠、車間、倉庫、停車場、商業區、公共場所等場合中對設備與設施的保護與防護。護欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀，且不易生銹。護欄有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞，另外對物流搬運設備自身也起到防護作用，如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險。
記者從今天召開的交通運輸部發布會上獲悉，今年“十一”黃金周期間，全國公路網交通量仍將保持高位平穩運行，漲幅將在10%以上；道路客運量預計5.6億人次，日均7020萬人次，與去年基本持平；水路客運量1590萬人次，日平均人數近200萬人次，與去年同期相比增長約5.4%。
根據《國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，今年“十一”黃金周期間，全國收費公路將繼續免收小型客車通行費， 具體時間統一確定為：10月1日零時起，至10月8日24時結束。在此期間，普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。免費車輛的范圍為7座以下（含7座）載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車。免費通行期間，免費道口實行不發卡抬桿放行。
一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進人對向車道、大限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設置位置，可分為路基護欄和橋梁護欄;按其在公路中的橫向設置位置，可分為路側護欄和中央分隔帶護欄;根據碰撞后的變形程度，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
分類
1、路基護欄subgrade barrier
設置于路基上的護欄。
2、橋梁護欄bridge railing
設置于橋梁上的護欄。
橋梁護欄網
橋梁護欄網
橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。
橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。
3、路側護欄roadside barrier
設置于公路路側建筑限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。
4、中央分隔帶護欄median barrier
設置于公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，并保護中央分隔帶內的構造物。
5、剛性護欄rigid barrier
一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結構，通過失控車輛碰撞后爬高并轉向來吸收碰撞能量。
6、半剛性護欄semi-rigid barrier
一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。
海南乾坤通達鋼管制造有限公司坐落在開發區大東鋼管城，本廠主要生產 注漿鋼花管。公司自成立以來，一直把產品質量作為企業生存的根本，把服務質量作為我們成功的橋梁，我們衷心希望與廣大客戶建立業務聯系，并提供完善的服務，同創業，共發展。
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過境繞行線路
從桂林、柳州、來賓、梧州往百色、貴州方向，建議從G72線泉南高速（柳州至南寧）良江互通轉入S52線武平高速往百色、貴州方向行駛，前往目的地。
●南寧環城高速及外環高速公路的收費站有安吉、安吉東、高峰、五塘、南寧東、南寧港、八鯉、新江、玉洞西、石埠、沙井、高嶺收費站，請廣大車友根據出行線路就近選擇收費站進出城，避免擁堵。
本文相關詞條解釋
南寧南寧( 壯文：Nanzningz)，簡稱\u201c 邕\u201d，別稱綠城，是 廣西壯族自治區 首府， 中國面向 東盟的 特大城市、邊境區域中心城市，環 北部灣城市群核心城市， 西南出海 綜合交通樞紐城市， 中國東盟博覽會暨中國東盟商務與投資峰會的舉辦地，\u201c 一帶一路\u201d 海上絲綢之路有機銜接的重要門戶城市; [1] 是\u201c 聯合國人居獎\u201d獲得城市、\u201c 全國文明城市\u201d三連冠城市、 生態園林城市。一年一度的 南寧國際民歌藝術節享譽中外，讓南寧成為了\u201c天下民歌眷戀的地方\u201d。 [2] 也是 南部戰區陸軍駐地。 南寧建制于 東晉大興元年(公元318年)，至今已有1690多年歷史。 [3] 南寧是一座歷史悠久的邊陲古城，同時也是一個以壯族為主的多民族和睦相處的現代化城市。得天獨厚的自然條件，使得南寧滿城皆綠，四季常青，有\u201c 綠城\u201d的美譽。南寧處于中國華南、西南和東南亞經濟圈的結合部，位于廣西的西南部，是連接東南沿海與西南內陸的重要樞紐，也是西部的沿海省會城市，擁有沿海城市待遇和稅收等多項優惠待遇。 2017年1月20日， 國務院批復環 北部灣城市群中要把南寧作為 內陸開放型經濟高地的重要舉措和面向 東盟核心城市和 特大城市；同年3月 發改委同意 五象新區升格為 新區、并支持建設邊境中心城市;并獲得2018年第12屆 中國國際園林花卉博覽會舉辦權、2019年 蘇迪曼杯舉辦權。
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